গ্রুপ জিটি৩
গ্রুপ জিটি৩, টেকনিক্যালি কাপ গ্র্যান্ড ট্যুরিং কারস নামে পরিচিত এবং সাধারণভাবে GT3 নামে পরিচিত, ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল দে ল'অটোমোবাইল (এফআইএ) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রবিধানের একটি সেট যা বিভিন্ন অটো রেসিং-এ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা গ্র্যান্ড ট্যুরার রেসিং কারগুলির জন্য। সারা বিশ্বে সিরিজ। GT3 বিভাগটি প্রাথমিকভাবে SRO গ্রুপ দ্বারা 2005 সালে গ্র্যান্ড ট্যুরিং মোটরস্পোর্টের মইয়ের তৃতীয় স্তর হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, গ্রুপ GT1 এবং গ্রুপ GT2 বিভাগগুলির নীচে যা SRO-এর FIA GT চ্যাম্পিয়নশিপে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 2006 সালে নিজস্ব সিরিজ চালু করেছিল FIA GT3 ইউরোপিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ। তারপর থেকে, গ্রুপ GT3 অনেক জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক গ্র্যান্ড ট্যুরিং সিরিজের জন্য ডি ফ্যাক্টো শ্রেণীতে পরিণত হয়েছে, যদিও কিছু সিরিজ FIA স্ট্যান্ডার্ড থেকে বিধিমালা পরিবর্তন করে। 2013 সালের মধ্যে, প্রায় 20টি অটোমোবাইল নির্মাতারা GT3 মেশিন তৈরি করেছে বা তাদের প্রতিনিধিত্ব করেছে।
গ্রুপ GT3 ইঞ্জিনের আকার এবং কনফিগারেশন বা চ্যাসিস নির্মাণ বা লেআউটের প্রায় কোনও সীমা ছাড়াই বিভিন্ন ধরণের গাড়িকে সমজাতীয় করার অনুমতি দেয়। GT3 গাড়িগুলি অবশ্যই গণ উৎপাদনের রাস্তার গাড়ির মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে হতে হবে যেগুলি হোমোলোগেশনের সময়ে তৈরি এবং বিক্রি করা হচ্ছে৷ সমস্ত গ্রুপ GT3 গাড়ির পারফরম্যান্স নিয়ন্ত্রিত হয়, হয় FIA-এর GT ব্যুরো বা একটি সিরিজের নির্দিষ্ট শাসক সংস্থা দ্বারা, ব্যালেন্স অফ পারফরমেন্স সূত্রের মাধ্যমে যা একটি একক প্রস্তুতকারককে প্রতিরোধ করতে অশ্বশক্তি, ওজন, ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা এবং বায়ুগতিবিদ্যার সীমা সামঞ্জস্য করে। ক্লাসে প্রভাবশালী হওয়া থেকে। GT3-এর গাড়িগুলিকে এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যেগুলির ওজন 1200 kg থেকে 1300 kg (2645 lbs এবং 2866 lbs) এবং 500 hp থেকে 600 hp-এর মধ্যে হর্সপাওয়ার। সমস্ত গাড়ির ওজনের অনুপাতের সাথে একই রকম শক্তি থাকে তবে উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ ওজন যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ SLS AMG[2] বা কম শক্তি এবং কম ওজন যেমন পোর্শে 911 GT3 দ্বারা অর্জিত হয়। GT3 গাড়িতে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ABS এবং দ্রুত পিট স্টপের জন্য বিল্ট-ইন এয়ার জ্যাক রয়েছে।
তথ্যসূত্র
বহিঃসংযোগ
