ダイハツ工業はYouTube公式サイトに、「コペン」の特徴である着せ替え可能な車体構造“ドレス フォーメーション”を紹介するプロモーション映像を公開した。 映像では実際の着せ替えの工程が見られる。大人が2人ないしは3人でボディパネルを次々と脱着し、デザインの異なるボディパネルを装着していく。 新型コペンに採用された内外装脱着構造“ドレス フォーメーション”は、ボディパネルを脱着可能な樹脂製パネルで構成し、クルマ購入後でもデザイン変更が可能となっている。今回の映像でも、着せ替え前と後で別のクルマのように変身する。
1957年に発売された軽貨物三輪自動車（オート三輪）「ミゼット」の名前を受け継いだ軽貨物車である[1]。 初代ミゼットと同様に小口配達に特化しており、車体の大きさは全長2,790mm、全幅1,335mm、全高1,705mmで、当時の軽自動車規格の上限値（全長3,300mm、全幅1,400mm、全高2,000mm）を大幅に下回り、360cc時代の軽自動車規格（全長3,000mm、全幅1,300mm、全高2,000mm）に当てはめても幅員が35mm上回る程度である。最小回転半径は3.6m。スペースの関係からスペアタイヤをボンネットに装着し、ヘッドライトとフロントホイールのフェンダーがボディの外側に大きくはみ出した愛嬌のある外観が特徴的である。当初は乗員1名の軽トラックモデルのみが製造されたが、後にライトバンスタイルの「カーゴ」や、2人乗りモデルが誕生した。 当初から少量生産車として企画され、ダ
ダイハツは、2012年に惜しまれつつ生産中止となったオープン軽自動車「Copen」の後継車に位置づけられるコンセプトカー「Kopen」を東京モーターショー2013で展示しています。新生Kopenはわずか数分で外装を交換できるファッショナブルな着せ替え可能オープンカーでした。 こちらはスタンダードな外装のモデル「Kopen Rmz」 丸めのCopenと違ってエッジの効いたヘッドライトのKopen もちろんCopen同様に、電動ハードトップを搭載 ミラーはカーボン製 ツライチ リアビュー レーシングライクな赤い「R」のバッジ テールランプのこのカラーは……ガンダム！？ 小径のハンドルがスポーティーです シフトレバーの奥にはディスプレイ ダッシュボードをはじめスエード調のインテリア ホールド性の良さそうなシートです 続いてこちらが黒いフェンダープロテクターが特徴のモデル「Kopen Xmz」 車
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