カリフォルニア州の自動車管理局によると、米Apple社が記事更新現在で55台の自動運転車と、83名の登録された運転手を抱えていることがわかりました。これは同社が何らかの自動車関連のプラットフォームの開発を加速していることを意味しているといえそうです。 この自動運転テスト用車両の台数について、カリフォルニア州ではDrive.Aiやテスラ（Tesla）、アルファベット（Alphabet）のWaymoよりもAppleの方が多くなっているようで、これはApple社が商業的なライドシェアリング（英語ではridehailing）サービスの提供に向けてその開発速度を速めていることを意味していると思われます。ちなみに同州での同種の台数のトップはGMのCruiseで、104台となっています。 Appleは今年初めの登録保有台数は45台でした。同社は今でもバックアップのための運転手なしの路上運転許可を申請して
昨年2017年、Appleはアメリカ国内で1000億ドル以上を投資することをコミットしました。当時、多くのメディアがAppleはテスラ（Tesla）やネットフリックス（Netflix）等の各業界の巨頭ともいえる企業を買収した方がいいのではないかと指摘していました。しかしAppleはご存じの通り、今までの大企業の買収などの大きな行動を起こしていません。そして今日、アメリカのメディアThe Streetが、Appleはテスラを買収するべきだ、なぜならテスラにはAppleが重視しているイノベーションの力があるからだ、とする文章を発表しています。 テスラとSpace Xのイーロン・マスクCEO The Streetによれば、テスラのイーロン・マスク（Elon Musk）CEOはしっかりした長期的なビジョンを持った人だとし、彼自身もテスラをもっと大きな規模の会社にして、その製品によってもっと有効的に
テスラのイーロン・マスクCEOは、誰もが自社のEVに乗れるように努力しています。ただ、ラインナップの中でも最もリーズナブルなテスラ モデル3でさえ、35000ドルという価格設定はやはり少々一般市民にとっては高嶺の花となっています。そう、ARの世界の外では。。 そんなモデル3ですが、なんとノルウェー出身の3Dデザイナーが、Appleが先月頭にリリースした新しいモバイル向けARアプリ開発キットのARKitを使って、独自にテスラ モデル3のためのシステムを作ってしまったというニュースがmashableで紹介されています。 先週土曜日にTwitter上でARKitで制作されたアプリの動画を公開したのは、クリエイターのJelmer Verhoog氏。動画ではテスラ モデル3の外観の色を自分の好みの色に変えることができるデモが披露されています。 また動画では、彼のアプリを使えばテスラ モデル3のライト
以前、EVメーカーのテスラ（Tesla）のバッテリー研究の提携先が、テスラの走行持続距離を倍にする目標を4年前倒しにするとしていた。彼らは新しい方法でバッテリー寿命をテストしている。そして9to5Macの報道によると、Appleが既にそのテスラのバッテリーR&D（研究開発）の提携先から、テスラに提供されているのと同じ方法で開発された測定設備を購入したことが判明した。 ジェフ・ダン（Jeff Dhan）氏は有名なバッテリー研究家で、多くの発明特許を取得しており、初期のリチウム電池の開発成功の促進に貢献した人物でもあり、現在大部分のデジタルデバイスにリチウム電池が用いられているのはダン氏の貢献が大きいといえる。そしてそんなダン氏が現在所属しているダルハウジー大学（カナダ東海岸ノバスコシア州の州都ハリファックスにある歴史と伝統を誇る州立大学）のバッテリー研究グループこそ、テスラの提携先なのだ。
最近Appleの管理職が離職するニュースが相次いでいるが、その中には著名なAppleの新世代プログラム言語「Swift」の創始者クリス・ラットナー（Chris Lattner）も含まれている。なお、ラットナーはAppleを辞職した後テスラ（Tesla）に入社し、自動運転プロジェクトを担当している。 クリス・ラットナー氏（Chris Lattner）、もちろん右が。 ラットナーの離職について、Business InsiderのJulie Bortが”内部事情を知る友人”からの情報として、彼がAppleの秘密主義的な企業文化があまりに酷すぎて耐えられずに退職したというニュースを流していた。そしてこのニュースは海外のテックメディアの熱い論争を呼び、それに対してラットナーも公式に反応を示した。 ラットナーはBusiness Insiderの報道を見た後、Twitterで「私の決定は”オープン性”と
10月8日、テスラ・モータース（Tesla Motors）のイーロン・マスク（Elon Musk）CEOはドイツのメディアHandelsblattの取材を受け、Appleが雇ったテスラの従業員は、全てテスラからクビになった人達だったと語った。 そして自動車を作ることとコンシューマ向けのデジタル製品を製造することは大きく違うとし、Appleは現在のiPhoneのメインの組立工場のFoxconn（フォックスコン、富士康）に「うちのために車を一台作れ」というわけにもいかない、とジョーク交じりで語っていた。つまり、Appleに人を引き抜かれたことを批判し、自動車など作れないとこき下ろしたという印象を人々に与えてしまったのだ。 本日、イーロン・マスクCEOはTwitter上で上記の自身の言論について、 Yo, I don’t hate Apple. It’s a great company with
Appleは同社のプロジェクト【Titan】チームに各種の専門家や人材を継続して募集している。【Project Titan】は、AppleのEV（電気自動車）研究開発チームといわれている。MacRumorsによると、過去数週間内に、Appleはテスラ・モータースやテキサス・インストゥルメンツそしてその他の自動車業界やテック業界から多くの人材をヘッドハンティングしており、これらの人材はApple入社後にいわゆる【Apple Car】の研究開発に携わっているものと思われる。 テスラ・モータースからHal Ockerse氏 先月、AppleはテスラからエンジニアリングマネージャーだったHal Ockerse氏をヘッドハンティングしており、現在彼はAppleでソフトウェアエンジニアリングチームにいる。LinkedInの情報によれば、Ockerse氏は2014年7月から2015年8月までテスラで働い
テスラのAppleからのヘッドハンティングは止まらない。。 2020年からAppleがEVをリリースするという噂が流れてから、EV業界では既に先行しているテスラモーターズ(Tesla Motors)とアップル(Apple)はここ数年お互いに人材の引き抜き合戦をしており、ますますエスカレートしている。最近また一人Appleの幹部がテスラに身を投じたようだ。 9to5Macの報道によると、今回白羽の矢が立ったのは、Appleの企業リクルートシニアディレクター（Sr. Director, WW Corporate Recruiting）だったCindy Nicola女史。テスラに入社後は世界リクルート副総裁（Vice President, Global Recruiting）となったことが、今月初めに彼女がLinkedInのプロフィールを更新したことでわかった。 ■Cindy NicolaのLi
テスラモーターズ（Tesla Motors）のCEOイーロン・マスク（Elon Musk）が、昨日の四半期の電話による財務レポート会議で、最近メディアApple（アップル）がEV業界に進出するという噂について、自らの考えを明らかにした。 「実際、私はAppleが自動車市場に参入することは、なんて素晴らしいことだろうと思っている」 更に彼は、過去の1年間、テスラがAppleから引き抜いたエンジニアの数はAppleがテスラから引き抜いた数よりも圧倒的に多いことを指摘した。具体的には、5倍も多いという。 Appleがテスラのエンジニアを引き抜くために提示した条件 今年初めに、イーロン・マスクは既にAppleがテスラからエンジニアを全力で引き抜こうとしていることを明らかにし、そして引き抜かれたエンジニアはAppleの内部の極秘プロジェクトに参加すること、そしてAppleはエンジニアを引き抜く条件と
あのテスラとイーロン・マスクにも苦しい時代があった！ 2013年3月に、テスラモーターズのボス、イーロン・マスク（Elon Musk）は恐ろしい状況に直面していた。会社が破産寸前まで瀕しており、自社製品のEV（電気自動車）を納期通りに顧客に届けられなくなったのだ。 ■テスラのイーロン・マスク テスラは2013年3月、グーグルに身売り寸前だった ブルームバーグの本日の報道によれば、イーロン・マスクは当時危うくグーグル（Google）にテスラを身売りしてしまう寸前だったという。当時、テスラの業績は下り坂で、イーロン・マスクは彼の友人でもありグーグルの創始者の一人でもあるラリー・ペイジ（Larry Page）に、グーグルがテスラを買収し、更に50億米ドル（約5,965億円）の工場費用まで負担して欲しいことを相談していたという。 ■グーグルのラリー・ペイジ 具体的な買収金額については知らされていな
エイプリルフールもやりすぎると株価に影響する。。特にテスラのような影響力のある会社なら、なおさらだ。 テスラが発表したニュースで株価が数分間上昇 テスラモーターズ（TSLA: NASDAQ）の株価、が昨日の取引終了間際に突然跳ね上がった。原因は同社が発表したニュースにあったという。 そのニュースとは、テスラが新製品を発表するというものだった。テスラは米国証券取引市場の取引終了5分前に、「Announcing the Tesla Model W」というニュースを出したのだ。もちろんこれは昨日の日付を見てもらえばわかるとおり、エイプリルフールのいたずらだった。 まあ、見てもらえば一目でエイプリルフールとわかるものなのだが。。 ■テスラ・モデルW。現行バージョンではオランウータンのような強い腕力が必要です、だそうで、もうWなだけに草生えそう。。 その数分以内に、テスラモーターズの株価は1.5米ド
中国海南島で行われているボアオ・アジア・フォーラム（博鳌亚洲论坛）で、昨日の朝、バイドゥ（百度）の創始者で代表取締役兼CEOのロビン・リー（李彦宏）が主催して朝食会を行い、そこになんとマイクロソフト（Microsoft）の創始者でメリンダ・ゲイツ基金の主席のビル・ゲイツ（Bill Gates）と、テスラモータース（Tesla Motors）とSpace XのCEO、イーロン・マスク（Elon Musk）が参加し、対談を行った！この対談のテーマは、”テクノロジーとイノベーションと継続可能な発展”だった。 ロビン・リーとビル・ゲイツの対談：人工知能の進化に反対しているわけではない マイクロソフトの創業者ビル・ゲイツは朝食会で「私が2、30歳でマイクロソフトにいた頃、45歳以降はCEOはやらないと決めていた」と述べている。実際、ゲイツは多くの時間を基金の仕事に費やしている。ゲイツがマイクロソフト
テスラモーターズ（Tesla Motors）はモデルSに、かなりの愛着をもって様々なお客様に気に入ってもらえるような仕掛けをしているようだ。モデルSには17インチの大型タッチパネルが搭載されているが、なんとこのディスプレイには面白いイースター・エッグが仕掛けられていた！なんと、ドライバーが007のジェームズ・ボンドになったかのような錯覚を覚えさせるような仕掛けがあるという。 テスラ・モデルSが007のボンドカー・ロータスエスプリに？その方法と画像 このイースターエッグはテスラモーターズ社もその存在を認めている。当然、このイースターエッグを起動するには、少々指を動かさなければならない。 その方法とはこうだ。コントロールメニューをタップし、その後テスラのTの文字ロゴが出現し、ボタンをタッチして、パスワードログイン画面になったら、ジェームズ・ボンドのコードネーム”007″と入力して入るだけだ。そ
最近テクノロジー業界のニュースの話題はApple（アップル）のEV（コードネーム：”Titan”）と、テスラモーターズのEVの話題で持ちきりだ。しかしテスラのCEO、イーロン・マスク（Elon Musk）のもう1つの重要な話がどうやらそれらに隠れて注目されていないように思える。 テスラの財務報告電話会議のあとに、イーロン・マスクはテスラが家庭用及び商用リチウム電池（バッテリー）をリリースする計画があることを打ち明けたのだ。 テスラモーターズ、家庭用と商用のバッテリーをリリース予定 「私達は近いうちに、テスラの家庭用或いは一種の家庭用或いは商用のコンシューマレベルのバッテリー計画を公表する予定だ。既に全てのデザインを完了しており、すぐに製造に入る予定だ。6ヶ月以内になるだろう。もうすぐ新製品を発表する期日を確定する予定で、それは1ヶ月以内の予定だ。これはすごいぞ、私もとても興奮している」とイ
Apple（アップル）の創始者、スティーブ・ジョブズ（Steve Jobs）は生前、何度か自動車製造に興味を示したことがあった。 そしてここ2日ほどのニュースで、Appleの自動車業界への進出の野心が明らかになった。以下は中国のメディアiFanrの記事による。 ■スティーブ・ジョブスの乗っていたメルセデス・ベンツSL55 AMG Appleの電気自動車プロジェクトコードネームは”Titan”、自動運転システムも コードネーム”Titan”という自動車プロジェクトチームがApple社内で立ち上げられ、フォード（Ford）のエンジニア出身で現在Appleの上級副社長（ヴァイス・プレジデント）になっているSteve Zadeskyがこの数百人によって構成された電気自動車研究開発チームを率いているという。Appleが電気自動車を製造し、テスラ（Tesla）とその先鋒を争っている姿を想像すると、Ap
TeslaとAppleが手を組んだら最強コンビになるかもしれない？ 電気自動車メーカーのTeslaが、Apple Watchアプリに参加！？ Apple Watchがまもなくリリースされるが、それに合わせて多くの専用アプリもリリースされると見られている。電気自動車のメーカーとして有名なTesla（テスラ）もその中で最初にApple Watch用アプリをリリースする会社となるかもしれない。なぜなら既にとあるデベロッパがTeslaに対応したApple Watch専用アプリを開発しているからだ。 Apple Watch用の開発環境は去年12月から提供される 先週、Appleは2015年1Q（財務年度）の財務レポートを発表し、その後の電話会議上でCEOのティム・クック（Tim Cook）が今年4月にApple Watchをリリースし、研究開発や製造はそれに合わせて計画通り進んでいると発表している。
先ほどイーロン・マスク提唱による”Hyperloop”の総工費が発表されたことを記事にしたが、中国のサイトiFanr（爱范儿）で面白い解説がなされていたのでこちらも併せて紹介したい。 イーロン・マスク提唱の次世代交通システムHyperloop、マスク自身が継続せず・・・ 太陽光エネルギーを燃料とし、乗客はまるでカプセルのような”車両”に載り、密閉された空気軌道のパイプの中から発射され、走行速度は現在の新幹線の3〜4倍で、飛行機の2倍。これがいわゆる”噴射式ジェット機と、軌道弾丸列車”の間の交通システム”Hyperloop（ハイパーループ）”だ。イーロン・マスク（Elon Musk）のクレイジーな将来展望の中では、このHyperloopは汽車、船、電車、飛行機の後を継ぐ5番目の大交通システムになるとされていた。 電気自動車のテスラ（Tesla）と宇宙船開発のSpace XのCEOでありながら
Appleのスティーブ・ジョブズ(Steve Jobs)亡き後、テクノロジー界でいつも僕らをワクワクさせてくれる存在はすっかりテスラ(Tesla)のイーロン・マスク(Elon Musk)にとってかわられた。 USA Todayの本日の記事によれば、そんなイーロン・マスクが昨年ぶちあげた、超高速列車”hyperloop”が、数日前にhyperloopプロジェクトを担う米国のHTT（Hyperloop Transportation Technologies）社が76ページにもわたるレポートによって再評価された。 そのレポートによると、サンフランシスコ（San Francisco）からロサンゼルス（Los Angeles）までを結ぶHyperloopの総工事費は160億米ドル（約1兆9,000億円）にのぼることがわかった。 今回のこのレポートでは上記サンフランシスコとロサンゼルス間のみに集中して
中国の情報サイトcnBetaの報道に面白いニュースがあったので意訳しつつ紹介したい。 インターネットが既に普及していることは、インターネットを生み出した国で、世界で最も富める国の米国人から見れば当たり前のように感じられているはずだ。しかし意外なことに、実は多くの貧困な米国の家庭ではインターネットを使えず、その割合は貧困家庭の半数にも及ぶという。米国人口調査局（Census Bureau）の最新の研究レポートによれば、80％の米国の家庭が一台のコンピュータを所有しているが、75％の家庭でインターネットに接続できていないという。 同局は、若者がいる家庭・アジア系や白人家庭・高収入家庭・大都市家庭、そして相対的に高いレベルの教育を受けた家庭は、基本的にコンピュータが家庭にあり、そしてそのコンピュータでインターネットに接続しているという。 そして家庭収入が米国の家庭がインターネットを使っているかの
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