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災害とJR東日本に関するwasaiのブックマーク (4)

  • 前代未聞の雪害 JR大月駅の120時間【2】 駅員5人がダウン 根性論は捨てよう

    2014年2月14日から山梨県は記録的な大雪に見舞われた。まさか5日間も帰れないとは――。大月駅の松永駅長は5日間、乗客と部下のため駅に立ち続けた。「不安を抱えるお客さまの質問にもひとつひとつ応えていきたい」。体調を崩したのは乗客だけではない。駅員たちは寝る間もなく働き続けた──。 ※稿は、雑誌「プレジデント」(2014年3月31日号)の記事を再編集したものです。肩書きなどは掲載当時のままです。 無人駅の168人を「電気機関車」で救出 鉄道の運行において、豪雪により危ぶまれるのが「ポイント不転換」だ。列車の進路を変えるポイントの可動部分に凍結や雪詰まりが起きると切り替えができなくなる。ポイント不転換が発生すると運行は困難だ。熱で雪を溶かす装置も設置されているが、今回のような積雪では人力で除雪するしかない。 ポイント不転換が起こるたび、駅員たちがシャベルなどを手に外に出た。しかし線路はホー

    前代未聞の雪害 JR大月駅の120時間【2】 駅員5人がダウン 根性論は捨てよう
  • 前代未聞の雪害 JR大月駅の120時間【1】 列車内で最長4泊した乗客もいた

    2014年2月14日から山梨県は記録的な大雪に見舞われた。まさか5日間も帰れないとは――。だが大月駅の松永駅長は5日間、乗客と部下のため駅に立ち続けた。勤続38年目。未経験の大雪にも、たじろがない。「鉄道人」の仕事ぶりが、周囲の心を打った──。 ※稿は、雑誌「プレジデント」(2014年3月31日号)の記事を再編集したものです。肩書きなどは掲載当時のままです。 天気予報は大外れ、取り残された乗客 千切られた大学ノートにマジックで書かれた大きな文字が躍る。 <除雪 ありがとうございます!!> 「私たちの宝物です」とJR中央線大月駅の駅長・松永弘司はその紙を手に取って続けた。「駅員が雪かきをしている最中に列車のなかの女性が、我々に見えるよう窓に掲げてくれていました。みな感激していました。お客さまのご理解、そして行政や地元の方々の協力があったからこそ、我々は、あの120時間を乗り越えることがで

    前代未聞の雪害 JR大月駅の120時間【1】 列車内で最長4泊した乗客もいた
    wasai
    wasai 2014/03/21
    読んでおきます
  • 東北新幹線全通、5月ずれ込みも 7日余震で橋脚被害 - 日本経済新聞

    JR東日は11日、東日大震災で被害を受けた東北新幹線の全面開通は5月初めにずれこむ可能性があると発表した。今月中を目指していたが、7日のマグニチュード(M)7.1の最大余震で仙台―一ノ関間の橋脚などが大きな被害を受けたため。同社によると、再開予定日は那須塩原―福島が12日、福島―仙台が27日、仙台―一ノ

    東北新幹線全通、5月ずれ込みも 7日余震で橋脚被害 - 日本経済新聞
    wasai
    wasai 2011/04/12
    これはきついな、直さないわけにもいかないし…
  • 【東日本大震災】東北新幹線の再開、電柱破損で長期化か 上越、長野新幹線は再開 - MSN産経ニュース

    JR東日は12日、東日大震災でストップしている東北、山形、秋田の各新幹線について、運転再開時期は未定と発表した。 同社によると、3カ所で電柱が折れたほか、架線が切れたり、高架橋のコンクリートがはがれて鉄筋がむき出しになったりしている。すべての被害状況は把握できておらず、復旧までにはかなりの期間がかかる見込み。 上越、長野新幹線は12日夕、全線で運転を再開した。 空のダイヤは12日も、空港の閉鎖や機材繰りの影響で終日乱れ、国土交通省によると、600便以上が欠航となった。冠水した仙台空港や、施設が損傷した花巻、茨城空港は旅客便の発着に対応できないという。

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