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千葉に関するtakeishiのブックマーク (796)

  • 日本ハムが二軍の北海道移転を検討、新庄監督は札幌ドーム推し「一番良くないですか?」

    takeishi
    takeishi 2024/12/13
    さすがに二軍千葉県はね…と言ってももう北海道移転から20年この状態だが
  • JR東日本、千葉・久留里線の一部廃止へ 赤字が続き - 日本経済新聞

    JR東日千葉支社は27日、赤字が続く千葉県内の久留里線の一部区間を廃止し、バスなどを中心とした交通体系へ移行する方針を発表した。具体案については今後、地元の君津市などと協議する。災害で被災した路線を除くと、廃止が決まればJR東の管内では初めてとなる。久留里―上総亀山間(9.6キロ)が対象となる。運輸収入100円を得るための経費(営業係数)が最もかかる区間で、2023年度は1万3580円だった

    JR東日本、千葉・久留里線の一部廃止へ 赤字が続き - 日本経済新聞
    takeishi
    takeishi 2024/12/02
  • “チーバくんの鼻先”をショートカット!? 「3県横断県道バイパス」完成 クネクネ堤防&市街地を回避! | 乗りものニュース

    鼻先に行きたい人は旧道へ。 “チーバくんの鼻先”の隘路をショートカット 千葉県は2024年10月29日、整備を進めてきた県道「境杉戸線」のうち0.8kmのバイパス工事が完了し、11月15日(金)10時に開通すると発表しました。 拡大画像 狭隘な野田市関宿の市街地をゆく境杉戸線の現道。関宿橋から市街地へ向かう際に急カーブがある(画像:千葉県)。 同県道は埼玉・千葉・茨城3県にまたがり、利根川から江戸川が分かれる千葉県の北端部、野田市関宿地区(旧関宿町)を横断します。新規開通区間は、江戸川の関宿橋東詰(関宿台町)から関宿元町までの800mです。 埼玉県幸手市側から関宿橋を渡ると、これまで大きくカーブし、堤防道路を下って市街地へ向かうあいだに急カーブや狭い箇所が存在しました。バイパス開通後は、関宿橋から真っすぐ、築堤で市街地へ降りていき、そのまま利根川の境大橋へ接続し、茨城県境町へ抜けることがで

    “チーバくんの鼻先”をショートカット!? 「3県横断県道バイパス」完成 クネクネ堤防&市街地を回避! | 乗りものニュース
    takeishi
    takeishi 2024/10/30
    あー、あの辺は埼玉・千葉・茨城が入り組んでややこしいんだよね。もうちょい南の金町付近だと東京都・千葉県・埼玉県がぶつかってるし
  • 西船橋を発着する特急を運行へ JR武蔵野線・両毛線を経由し栃木と千葉を直結! | 乗りものニュース

    その名も「きらきら足利イルミ」です。 大宮~あしかがフラワーパークはノンストップ 拡大画像 E257系電車(画像:PIXTA)。 JR東日は2024年12月から翌年2月にかけて、各地で冬の臨時列車を運行します。このうち2024年12月14日と21日、2025年2月1日(いずれも土曜日)には、西船橋~足利間で特急「きらきら足利イルミ」を運行します。 途中停車駅は新松戸、南流山、吉川美南、南越谷、南浦和、大宮、あしかがフラワーパーク。所要時間は約2時間10分です。大宮駅からあしかがフラワーパーク駅までノンストップとなります。 使用車両は、12月運行便が253系電車6両編成、2月運行便がE257系電車5両編成。いずれも全車指定席です。 【了】

    西船橋を発着する特急を運行へ JR武蔵野線・両毛線を経由し栃木と千葉を直結! | 乗りものニュース
    takeishi
    takeishi 2024/10/24
    むう、JR快速の止まらない西船橋駅に特急電車とな
  • 千葉地区でのエチレン装置集約検討が基本設計の段階へ移行

    出光興産と三井化学は、両社で進めてきた「千葉地区エチレン装置集約による生産最適化」の検討について、事業化調査が終了し、基設計へ移行する。 出光興産は2024年10月9日、三井化学と共同で進めてきた「千葉地区エチレン装置集約による生産最適化」の検討について、基設計(Front-End Engineering & Design:FEED)の段階に移行したと発表した。 両社は2010年に、LLP制度を活用して千葉ケミカル製造有限責任事業組合を設立。それぞれが京葉地区に有するエチレン装置を運営統合し、2024年3月より生産最適化の検討を進めてきた。 今回、事業化調査(Feasibility Study:FS)の完了に伴い、FEEDへ移行する。2027年度を目途に出光興産のエチレン装置(エチレン生産能力37万トン/年)を停止し、三井化学の装置(同55万トン/年)に集約する。その後は、千葉ケミカル

    千葉地区でのエチレン装置集約検討が基本設計の段階へ移行
    takeishi
    takeishi 2024/10/22
  • 千葉市、「最後の100万都市」が視野 人口維持に課題も - 日本経済新聞

    千葉市が国内最後となる可能性もある「人口100万都市」に接近している。10月1日時点の推計人口は98万4598人で前年同日比で5000人あまり増えた。人気の幕張新都心(美浜区)と、同市中心部(中央区)の商業施設跡地などに建設が相次ぐマンション群が人口増をけん引する。ただ、100万人の大台も「瞬間風速」にとどまりかねず、神谷俊一市長は数字へのこだわりに慎重だ。千葉市の人口が100万人を超えれば

    千葉市、「最後の100万都市」が視野 人口維持に課題も - 日本経済新聞
    takeishi
    takeishi 2024/10/21
    ほぼ無理と予想される船橋市(現在約65万人)に対して千葉市はちゃんと100万都市に到達しそう。もうちょっと。
  • 【閉店】マリオンクレープ コーナン市川店 | 開店閉店.com

    千葉県市川市 2024年9月23日(月)閉店 情報のご提供は 斎藤 さま ありがとうございました。 住所 〒272-0004 千葉県市川市原木2526-6 アクセス JR京葉線 二俣新町駅 営業時間 10:00-21:0...

    【閉店】マリオンクレープ コーナン市川店 | 開店閉店.com
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    takeishi 2024/10/15
    千葉県に4つしか無い貴重なマリオンクレープが3店に減ってしまった。
  • 東葉高速鉄道、27年ぶり債務超過脱却 千葉の第三セクター鉄道決算 - 日本経済新聞

    千葉県内の主な第三セクター鉄道の2024年3月期決算が出そろった。それぞれ千葉県と千葉市が筆頭株主の東葉高速鉄道(千葉県八千代市)と千葉都市モノレール(千葉市)は、新型コロナウイルス禍の落ち着きで輸送人員が大きく回復。東葉高速は27年ぶりに債務超過を脱したが、有利子負債の償還を抱え、行政によるテコ入れが続く。千葉県が34%の株式を保有する東葉高速鉄道では輸送人員が前の期比7%増の5408万人と

    東葉高速鉄道、27年ぶり債務超過脱却 千葉の第三セクター鉄道決算 - 日本経済新聞
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    takeishi 2024/10/01
  • 千葉・八千代市長、京成沿線を活性化 「第3の発展期へ」 - 日本経済新聞

    千葉県八千代市は人口20万人を抱え、首都圏でも有数のベッドタウンだ。高度経済成長期は京成線沿線の団地造成で発展し、1996年の東葉高速鉄道全線開業で加速した。2つの鉄路を軸に発展してきた八千代市の服部友則市長に深刻な東葉高速の債務問題という課題を含め市政運営の展望を聞いた。――八千代市は(千葉市に行くのは不便で)典型的な東京のベッドタウンです。「このまちは2の鉄道を軸に2回の発展期を経験

    千葉・八千代市長、京成沿線を活性化 「第3の発展期へ」 - 日本経済新聞
    takeishi
    takeishi 2024/10/01
    東葉高速鉄道の債務を整理したらメトロに買い取らせようって案も有るのか
  • 「新京成線」はなぜあんなに曲がっているの? 京成になるし、真っすぐにすれば?←これでも「直線化」してきたんです | 乗りものニュース

    千葉県内を走る準大手私鉄の新京成電鉄。26.5kmという短さながらも、右に左へとカーブを繰り返す路線として知られています。なぜこのような線形になったのか、それには大きな理由がありました。 もうすぐ「京成」になる「新京成」 「新京成」が「京成」になる日が近づいています。京成電鉄が2023年11月、新京成電鉄を2025年4月1日に吸収合併すると発表すると、歴史ある新京成の名がなくなるとして話題を呼びました。 新京成電鉄の8900形。今はピンクだが、1900年代に登場した当時は京成のカラーに準じていた(画像:PIXTA)。 新京成電鉄は千葉県松戸市の松戸駅と、千葉県習志野市の京成津田沼駅を結ぶ「新京成線」を走らせる準大手鉄道会社です。京成電鉄とは京成津田沼駅で接続しており、2006年から京成千葉線の千葉中央駅まで乗り入れを行っています。 そのため車両は京成電鉄に乗り入れ可能な規格で作られているほ

    「新京成線」はなぜあんなに曲がっているの? 京成になるし、真っすぐにすれば?←これでも「直線化」してきたんです | 乗りものニュース
    takeishi
    takeishi 2024/09/26
    電車の塗装や駅デザインなど色々変わりそうだが料金だけは変わる予定が無いのがなんとも
  • 「新京成」バスも完全消滅、どころじゃない! 京成グループ“大再編”の全貌 「京成バス」も解体へ | 乗りものニュース

    ほぼぜんぶ「京成化」します! あの会社もこの会社も「統合」!? 京成電鉄は2024年9月25日、バス事業の事業再編について適時開示資料を公表しました。鉄道では2025年4月に新京成線が京成に統合されるなどしますが、バスでも大きな変化が起こります。 新京成電鉄の車両。バスも再編される(画像:PIXTA)。 同社は「東京都・千葉県下においてバス事業を展開する当社グループ会社を取りまとめ、バス事業における営業力・採用力を強化すると共に、一体経営として変化に柔軟、迅速に対応していく体制の構築」を図るとしています。 それに向け、今年11月1日に持株会社「京成電鉄バスホールディングス(HD)」を設立。会社として消滅する新京成電鉄の子会社である松戸新京成バス、船橋新京成バスなども含め、同HDの子会社として再編されます。なお、HDは京成グループのタクシー会社「昭和タクシー」を母体として商号変更のうえ設立さ

    「新京成」バスも完全消滅、どころじゃない! 京成グループ“大再編”の全貌 「京成バス」も解体へ | 乗りものニュース
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    takeishi 2024/09/26
  • DIC川村記念美術館の存続を求める署名を佐倉市が開始。「文化芸術の普及・発展にとって大きな損失」

    DIC株式会社が、運営するDIC川村記念美術館の休館を決めたことについて、佐倉市が同市での存続を求める署名活動を開始した。 市は「DIC川村記念美術館は、世界的に貴重な作品を数多く所蔵する国内屈指の美術館であるとともに、芸術・自然・建築が高いレベルで調和するひとつの『作品』」としたうえで、「移転・閉館といった運営方法の見直しは、我が国の文化芸術の普及・発展にとって大きな損失」と訴えている。 担当しているのは佐倉市の魅力推進部文化課を事務局とする「DIC川村記念美術館の佐倉市での存続を求める会」。オンラインと窓口提出および郵送にて9月30日まで募っており、ウェブサイトでは現在の署名数も表示されている。 なお、件に関してはコレクションの国外流出を憂慮する声もあり、実業家でアートコレクターの前澤友作氏も「もしコレクションを売却するという方向なら、数々の名作が日から出ないように、まずは日の買

    DIC川村記念美術館の存続を求める署名を佐倉市が開始。「文化芸術の普及・発展にとって大きな損失」
    takeishi
    takeishi 2024/09/06
    いや署名ではどうにもならんだろ、というかそこまで現地に残したいなら佐倉市で買い取れ/佐倉市のゴルフ場とかある丘陵地帯に有るからねえ。
  • ヨーカドー「33店舗閉店」で露見した"残酷な真実"

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    ヨーカドー「33店舗閉店」で露見した"残酷な真実"
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    takeishi 2024/09/04
    ナムコランドもハイテクセガも無くなって寂しいが、津田沼という街の機能がずいぶん変わったよな
  • 国道16号が千葉県市原市で4車線にわたって陥没、上下線で通行止め…豪雨が影響か

    【読売新聞】 千葉県市原市五井金杉の国道16号で4日朝、片側2車線の道路が4車線にわたって陥没しているのが見つかった。付近は午後0時半現在、上下線で通行止めとなっている。市原署によると、けが人はいないという。 同市内では3日に激しい

    国道16号が千葉県市原市で4車線にわたって陥没、上下線で通行止め…豪雨が影響か
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    takeishi 2024/09/04
    あらひどい
  • 京葉線、異例のダイヤ“再改正”。沿線自治体からの反発で一部各停を快速に変更も初日は乗客集中による混雑で結局は遅延する事態に | マネーボイス

    今年3月に実施されたダイヤ改正を巡って、周辺自治体や沿線利用者から反発の声が多くあがっていたJR京葉線で、今月1日からダイヤが一部変更されたと報じられている。 先のダイヤ改正では、通勤快速が廃止されてしまうなど、通勤時間帯に走る快速のほとんどが各駅停車に変更されたことで、乗車時間が大幅に伸びたと不満が相次いたのだが、今回のダイヤ変更ではその快速が平日は1日に7、土曜と休日は12増発されることに。 JR東日は「引き続き利用状況や利用者の声を見ながら、柔軟に対応していきたい」とコメントしているという。 異例のタイミングでのダイヤ変更に 昨年末にその事実が報じられた際には、事前の相談もなく寝耳に水の話だとして、千葉市の市長がSNS上でその是非を問いかけたこともあり、広く議論が巻き起こることとなった京葉線のダイヤ改正。 【関連】JR京葉線、ダイヤ“改悪”に千葉県民が大激怒。「東京駅まで1時間

    京葉線、異例のダイヤ“再改正”。沿線自治体からの反発で一部各停を快速に変更も初日は乗客集中による混雑で結局は遅延する事態に | マネーボイス
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    takeishi 2024/09/03
  • 台風7号、強風で閉まったドアで中指切断など負傷者も…17日は「フェーン現象」で猛暑に

    【読売新聞】 非常に強い台風7号は16日、伊豆諸島を暴風域に巻き込みながら北上し、同日夜に千葉県に最接近した。関東では、同県を中心に大雨となり、強風によるけが人も出た。東海道新幹線が一部区間で終日運休となるなど、交通機関も大幅に乱れ

    台風7号、強風で閉まったドアで中指切断など負傷者も…17日は「フェーン現象」で猛暑に
    takeishi
    takeishi 2024/08/16
  • 東京の火葬料、千葉の15倍 民営がコスト増を積極転嫁 価格は語る - 日本経済新聞

    に住むほとんどの人が人生の最後に迎える「火葬」。東京23区の料金は全国でも際立って高い。6月に9万円に上がり、6000円で済む千葉市の15倍になった。背景には、域内9カ所の火葬場のうち7つが民営という特殊性がある。電力や鉄道と異なり、寡占企業が価格を上げやすい状況だ。火葬は「事業」か「公共サービス」か――。その境界は曖昧だ。火葬料は自治体によって異なる。総務省の小売物価統計(6月時点)によ

    東京の火葬料、千葉の15倍 民営がコスト増を積極転嫁 価格は語る - 日本経済新聞
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    takeishi 2024/07/31
    東京、7/9も民営でなあ。死ぬなら千葉市へ。
  • 千葉 松戸市中心部 水道管が壊れて大量の水あふれる | NHK

    29日午前、千葉県松戸市の中心部で水道管が壊れて地下から大量の水があふれ一部の道路が一時、通行止めになったほか、周辺で断水や水道水が濁るなどの影響が出ました。 29日午前10時すぎ、松戸市小根の交差点で地下に敷設された上水道の水道管が壊れて大量の水があふれ道路の一部が水につかりました。 水道を管理する千葉県は周辺の道路を通行止めにして復旧作業を進め、およそ4時間後に水は止まり建物が浸水する被害はなかったということです。 しかし、周辺の建物などでは断水が発生したり水が濁ったりする影響が出て営業を取りやめる飲店もありました。 近くのすし店で働く30代の男性は「手ぬぐいが茶色くなるほど水がにごっていたので、仕込みができず昼の営業は取りやめました。早く復旧してほしいです」と話していました。 千葉県内では、今月17日にも千葉市内で県が管理する水道管が老朽化のため壊れ大量の水があふれていて県は原因

    千葉 松戸市中心部 水道管が壊れて大量の水あふれる | NHK
    takeishi
    takeishi 2024/07/29
    原因はなんだろう。老朽化か外部衝撃か
  • 龍宮亭に5つのTRAIN・BUSルーム誕生|龍宮城スパ/ホテル三日月

    千葉県をもっと楽しんでもらいたい、という思いから 千葉県鉄道会社3社とコラボしたTRAIN/BUSルーム5部屋がこの夏オープンします! 創業100年を超える小湊鐡道、菜の花と桜の田園風景を走るいすみ鉄道、 廃線の危機から見事復活した銚子電気鉄道。 各社の特徴を生かした個性的な客室で千葉の旅をもっとお楽しみください。

    龍宮亭に5つのTRAIN・BUSルーム誕生|龍宮城スパ/ホテル三日月
    takeishi
    takeishi 2024/07/07
  • 千葉の弱点

    標高500m以上の山がない唯一の県というのもあるが、城しょぼすぎない? 当時、あるいは現在残ってる遺構、あとは合戦などでの有名さとか加味すると全都道府県歳弱レベルじゃない? 佐倉、久留里、大多喜、亥鼻、国府台やら館山、勝浦あたりなんてかなり戦国江戸に詳しい人でも「え?何それ?」レベルじゃね? 北海道も五稜郭あるし、沖縄だって首里城、青森も弘前とか有名だし、千葉の城郭、ちょっとしょぼ過ぎだろ。 もう、下総の国だから古河城はもらう!と宣言したいくらい

    千葉の弱点
    takeishi
    takeishi 2024/07/06
    建築物が売りになる県じゃ無いよなあ。海とか自然がいい所