1980年代に小・中学生だった人たちにとって、山梨県にある「清里」は憧れの場所だった。「おしゃれタウン」として、その名をとどろかせていた。 テレビで人気の芸能人が次々にお店を出して、行列で並んでいた。世はバブルでギラギラとして楽しそうだった。 うちの父親はそういう浮ついたブームが大嫌いだったし、そもそも親と行ったって楽しくはないだろう。当時、結局行くことはなかった。 「いつか清里へ……」 などと思っていたら、あれよあれよと言う間にバブルは崩壊してしまい、国内旅行より海外旅行が人気になって、いつの間にか忘れてしまっていた。 清里も、バブル崩壊とともに衰退の一途をたどったようだ。ネットではその雰囲気から、「メルヘン廃墟」などと言われたこともある。 少し前に、そんな清里を訪れてみた。現在の様子をリポートしよう。 40年近い年月が流れ、世の中はずいぶん変わったが、清里は意外なほど変わっていなかった
ここ数日、いつも以上に妙に、街の中にある何ともない光への感度が高まっている。 いま絶賛話題になっている、三宅唱『ケイコ目を澄ませて』を年末に観て、その16ミリフィルムでの圧倒的に美しい都市の映像に浸った影響、だろうか。 年末年始で実家に帰ったとき、初詣ついでに近所を散歩していたら、やたらといくつもの風景が目についたので、スマホで写真を撮った。特にニーズがあるとも思えないが、ここに残しておく。 以下のエントリーにも書いたように、僕にとって「川崎北部」、もっと大きく捉えればニュータウン的感性からな逃れられない。でも、歴史性が希薄なこの土地にだって、歴史のかけらはあるし、歴史性が希薄だからこその美しさはある。 地元に友達がいない──川崎ノーザン・ソウル的リアリティ、サミットという「歴史」について｜小池真幸｜note というわけで、地元の写真をいくつか。
macOS Mojave以降、macOSには時刻に合わせて壁紙が変化する「ダイナミック壁紙」が搭載されています。標準で用意されているダイナミック壁紙以外の、オリジナル・ダイナミック壁紙を配布しているサイトをご紹介します。 標準で用意されているダイナミック壁紙 macOS用に標準で用意されているダイナミック壁紙は、下記の3種類です。 カタリナ 「カタリナ」はmacOS Catalina（10.15）から用意されたダイナミック壁紙です。 モハベ 「モハベ」はmacOS Mojave（10.14）から用意されています。 ソーラーグラディエント 「ソーラーグラディエント」も同様に、macOS Mojave（10.14）から用意されているダイナミック壁紙です。 ダイナミック壁紙配布サイト ダイナミック壁紙の作成にはある程度のスキルが必要なため、配布しているサイト自体少ないのが現状です。 Dynwal
Google Earth上の美しい風景をChromeの背景に設定できる拡張機能「Earth View」をMacのデスクトップピクチャで体験できるアプリ「PrettyEarth」がリリースされています。詳細は以下から。 Googleが公開しているChrome用機能拡張にGoogle Earth上に掲載されている美しい場所の衛星写真を新規タブの背景に設定できる「Earth View from Google Earth」という機能拡張がありますが、この機能をMacのデスクトップピクチャにも適用させられる「PrettyEarth」というアプリをベルギーのEvert De Spiegeleerさんが公開しています。 PrettyEarth now grants you the opportunity to bring our blue marble to your desktop. PrettyEa
『Explore Kyoto’s Red Gates』はおおよそ伏見稲荷大社の本殿から山頂までを再現しているが、現実とは少し異なる構造になっている。フォトジェニックなスポットは完全に再現されており、有名な千本鳥居は右側通行を知らせる横断幕とともに再現されている。 そのほか、少しかたちは違うが十石橋や失せ人探しにご利益があるという新池、京都市街を一望できる四ツ辻近くの絶景ポイントなど、実際の名所が目白押しとなっている。 プレイヤーは隠されたファストトラベルポイントを見つけたり、カメラ片手にゲーム内を歩き回りながら絶景ポイントを探すことができる。なお、ゲーム内で撮影した写真も保存可能。下記の画像は左がゲーム内、右が実際の伏見稲荷の写真だ。 （画像はitch.io 『Explore Kyoto’s Red Gates』より）（画像はitch.io 『Explore Kyoto’s Red Gat
東京では22日からの大雪で、4年ぶりとなる20センチを超える積雪を記録。見慣れた風景が雪化粧で美しく変貌し、SNSを賑わせています。 降りしきる雪の中、夜の浅草寺の写真を撮影したのは下倉バイオ（@shimokura_vio）さん。直前に「スカイツリーが思った以上に暗いライティングでガッカリ」と投稿していましたが、その後浅草寺の写真を投稿した際には「浅草寺がワリと良く撮れた気がするのでオールオッケー」と上機嫌な様子です。 それもそのはずで、ライトアップされた仁王門と、空中で光に反射しキラキラと輝く雪のハーモニーはめったに見られないもの。門の左右にある木や地面も白く染まっています。さらに五重塔、仲見世通り、雷門と、夜間ならではの陰影が効いた写真も投稿。思わず見入ってしまいます。 普段とはまた違う風情のある仁王門（画像提供：下倉バイオさん） こちらは五重塔 雪の中の仲見世通り 雷門もこの美しさ
先に言っておくと、ここの食堂は空間や空気を含めてトータルで味わうお店でした。なのでとにかく一度是非行ってみて欲しいという思いをまずはお伝えいたします。 自分も数年来の宿題店だったのですが、遂にチャンスが訪れて入店成功。なにせ平日の昼のみ営業、と東京の人間的にはかなり難易度が高いのです。 まず、お願いしてかなり大量に撮らせてもらった写真を貼ります。こちらで少しでも雰囲気が伝われば幸いです。 店のマダムは「こんなボロっちい建物を…」みたいに謙遜されたのですが、時間がつくり出した渋みはこちらみたいな若造からしたらかけがえのないものなのです。丁度お昼時にも関わらず入店から退店まで客は自分ひとりだったのですが、特にこの光線の入り具合が最高すぎて完全に心を奪われました。 ………あらためて通常のご紹介です。大阪市は福島区にある「にのみや食堂」は最寄りはJR新福島駅／阪神福島駅、あるいはJR福島駅(大阪環
東京周辺はもはや梅雨明けしてるんじゃないの？と思いたくなるような天気で、真夏のような暑さが続いています。そんな中どこへ行こうか？と考えつつ、行きたい場所リストを眺めていたのですが、これだけ夏っぽいとやっぱり海だよねということで、夕涼みがてら千葉方面へと車を走らせてみました。 目的地は木更津市の江川海岸という潮干狩りで有名なところ。ここに海へと続く電柱列が立っていて、その風景が有名になり多くのカメラマンが訪れているそうです。ネットに流れている作例と同じ写真を自分でも撮ってみたい！ と思っていました。内房沿岸には他にもいくつか海へと続く電柱列がありますが、ここは東京からもアクセスが比較的良い場所で人気があります。 日暮れ後のマジックアワーを撮るのが定番ですので、午後遅い時間になってからゆっくり出かけます。この時期は日の入りが午後7時頃ですから、かなり遅めの時間で十分。アクアラインを通った方が早
せっかく静岡県まで来たので、大井川鐵道を撮りに行くことにしました。大井川鐵道といえば蒸気機関車ですね。毎日運行されていますが、この日は一往復の運行でした。 まずは、家山駅にやって来ました。この駅は、高倉健さんの「鉄道員」（ぽっぽや）のロケ地としても有名です。 待合室もいい雰囲気です。 入場券（硬券でしたよ。）を買って、ホームに向かいます。 ホーム側から見る駅舎です。ゆっくりとした時間が流れています。 時代を感じさせる行き先表示板です。 そうしていると、金谷方面に向かう電車がやって来ました。 なんか懐かしい車両です。そうなんです、もと近鉄電車です。 向こうからも千頭行きの列車がやって来ました。単線なので、この駅ですれ違います。この車両も懐かしいです。そうなんです、もと南海電車です。元近鉄と元南海のツーショットです。 ホームに入線する千頭行き普通列車です。タイムスリップしたような感じです。 乗
どうも最近街なかの写真を撮ることが大変楽しくなってきました。 写真を撮るという行為はその街の歴史を残す事になるのでどんどん撮っていこうと思います。（ブログに写真載せるだけでネタになるしｗ ココは天下の秋葉原 皆さんは秋葉原ってところを知っていますか？ 秋葉原というと電気街などを思い浮かべると思います。 僕もそうです。 若いころまだアニメ界が少々参入してきたころ僕はこの街の魅力にとりつかれました。 この電脳都市が僕は大好きです。 しかし、ある日何気なく地図を見ていたら、なんと僕が好きな秋葉原、実は・・・ 東京都千代田区外神田周辺の事を指していました・・・ それとは別に秋葉原という地名が有るということを・・・ 電気街は住所的には秋葉原では無く、外神田・・・ 駅が秋葉原駅だからこの周辺を秋葉原と言っているにすぎないんです（たぶん 【スポンサーリンク】 秋葉原にGO！ 日曜日の午後東京都千代田区に
三江線をご存知でしょうか？島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅まで35の駅を繋ぐ路線です。その三江線は利用者が少なく、惜しまれながらも2018年3月末までの営業をもって廃線することになりました。そして全長100ｋｍ以上もある廃線前の三江線を、あるライターがその大半を徒歩にて全駅を訪れ必死でレポートいたしました。 ライター : pato(@pato_numeri) 全区間をあわせた一日の平均利用客が、2008年の時点で370人という鉄道の路線がある。 「あれ？それってヤバくない？」と思ってしまいそうだが、実際にヤバくて圧倒的な赤字路線になってしまっている。 2014年以降は日本で最も輸送密度の低い路線にまでなってしまった。 島根県と広島県の県境にある三江線（さんこうせん）というローカル線がそれで、島根県の江津市（ごうつし）から広島県の三次市（みよしし）を結ぶ全長108キロにおよぶJR
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