超難関コースのニュルをサラリと走行できるとは普通の社長じゃない！ 1970年から開催されている「世界最大の草レース」であるニュルブルクリンク24時間耐久レース。トヨタは同レースを人材育成の場として位置づけ、2006年から参加を続けている。10年目の節目となる今年、「モリゾウ」こと同社社長の豊田章男さんがピットに出現！ レクサスRCでニュルブルクリンク24時間レースの予選を走行した。 5月26日（木）〜29(日)に開催されるニュルブルクリンク24時間耐久レース（通称ニュル24時間）は今年で43回目を迎えた。同レースはグランプリコースとノルドシュライフェを組み合わせた全長約25km（25,378m）のコースを使って行われている。今年は150台以上のマシンがエントリー。例年５〜６月に開催されているが、ニュルブルクリンク近郊はドイツらしい田園風景が広がっている。サーキットから一歩踏み出せば、ほぼ満
【アテネ宮川裕章】ギリシャ政府とＥＵとの金融支援を巡る交渉が続く中、ギリシャの銀行の資金は底をつきつつある。ギリシャ銀行協会は、当初７日に予定していた窓口再開を８日以降に延期し、１人１日６０ユーロ（約８０００円）までの引き出し制限を継続した。暴動や略奪など社会不安は伝えられていないが、市民には現金の引き出し停止など「明日」以降を不安視する声が広がった。 【図解】ユーロ圏離脱か危機回避か ギリシャの今後をシュミレーション アテネ市内では７日午前も、シャッターを閉じた銀行外の現金自動受払機（ＡＴＭ）の前に長い行列ができた。中心部シンダグマ広場そばのＡＴＭ前に並ぶ公務員のベリカ・カプタニさん（５７）は生活費のため、連日６０ユーロの引き出しに通っている。「窓口の業務再開は最初から期待していないし、欧州中央銀行（ＥＣＢ）からの資金供給がなければ、銀行の資金不足の状況に変わりはない」と冷静だ。「政府
昨年デイリーポータルZ編集部で「ほめられ屋敷」が開催された。とても楽しそうだった。ほめられることの少ないぼく。ぜひ、ほめたりほめられたりしたかったが、残念ながら参加できなかった。 で、後日その記事を見て全く別のあることを思った。 金屏風、いいな！
スケボーじゃなくて｢スケ｣に。 マーティのホバーするスケートボードが未来なら、そのちょっと斜め方向の未来のスケボーはこんな感じ。ボードがなくて、車輪に直接乗るスタイルとでもいいましょうか。2つの輪っかのスケートボード？がこれ、Post Modern。 もうスケボーじゃないよね。ローラースケートの進化系かな。10インチの輪っか2つで乗るPost Modernは、輪の中に以下のような小さな台がついています。これがボード代わり。価格は100ドル（約1万2000円）です。バランスとるのが、もーのすごく難しそう、乗るところちっちゃいもの。 iamge by Hammacher Schlemmer source: Hammacher Schlemmer via CNET Maddie Stone - Gizmodo US［原文］ （そうこ）
野党はアメリカと結託してわが国に「経済戦争」を仕掛けている──そう主張するベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領が先週、軍に家電量販店を占拠させ、国民に政府が決めた「公正」価格での購入を呼び掛けた。 軍の標的となったのは、ベネズエラの家電量販チェーン店であるダカ、ＫＶＧ、クラッシュで、これらの店舗は大混乱に陥った。当局は５人の店長を拘束し、不当に値段を吊り上げた罪で起訴するつもりだ。 何千人もの群衆が安くなったプラズマＴＶや冷蔵庫、洗濯機などを買おうと、店の前で行列をつくった。また中部の都市バレンシアのダカ店では市民による略奪が起き、５人を拘束したと政府は発表した。 だが識者の間では、これは12月の地方選挙を目前に控えた政府が人気取りのために仕掛けた略奪行為だと、非難の声も上がっている。「店の陳列棚にも倉庫にも何も残してはならない！ すべては国のためだ」と国民に呼びかけたのは、マドゥロだから
ネットサーフィンをしていると古いドキュメンタリー番組に行き当たった。 それは東京のどこか見窄らしい町の一角を舞台にしたドキュメンタリーで、高校の時にいじめられて引きこもり、酒浸りでアル中になった初老の男が町に出て働くという番組だった。男は虚ろな目で番組のスタッフに焼酎をねだり、４リットルはあろうかという巨大な焼酎のペットボトルと、空っぽの一升瓶に囲まれて暮らしていた。父親は幼い頃に死んでおり、その位牌や遺影それらを納めていた少し高そうな木製の棚は、酔った男の火の不始末により真っ黒に焼け焦げている。生活の糧は明日にも死のうかという瀕死の老婆の僅かな年金。 その年金が老婆の手によって郵便局から引き出されると、アル中の男とは違う理由で足元の定まらない腰の曲がった今にも倒れそうな年老いた老婆は、年老いてなお衰えぬはっきりした勇敢な意識だけをたよりに東京のどこかで古くから忘れられた見窄らしい町を颯爽
クレイジーで時代遅れな仕組み ――系列局のドラマはたいてい1シーズン22話で、ケーブル局のドラマは13話が多い。系列局のドラマを2本抱えるションダ（・ライムズ）は、ケーブル局のドラマがうらやましい？ ライムズ：1年で46話も作らなくちゃいけないから本当に苦しい。ケーブル局のドラマがうらやましい。正直言って13話くらいのほうがドラマもよくなると思う。23話もあると、2～3話は物語の本筋に関係ない単なるつなぎになってしまう。 ロバート・キング：１シーズン22話あればちょっとした実験ができる。13話だとその余裕はなさそうだけど。 ウィリモン：13話でも実験はできるよ。 キューズ：ケーブル局で傑作ドラマがたくさんでてくる理由はわかる。単純に考えて、本当にいいエピソードを1シーズンに22個も考えるのは、10～13個よりも大変だ。（映画『サイコ』に先立つ物語という設定の）『ベイツ・モーテル』は、1シー
「汚染水による影響は福島第1原発港湾内の0.3平方キロメートル範囲内で完全にブロックされている」。国際オリンピック委員会（IOC）総会における安倍晋三首相のメッセージが、2020年の東京五輪決定への流れを引き寄せた。 しかし、汚染水が今も増え続けているのは確かだ。海への流出や貯蔵場所の確保と、頭の痛い問題が残る。原発事故発生当初から懸念材料だった汚染水の処理は、現在どんな形で行われているのか。 アレバ、キュリオンの装置は今や「バックアップ用」 放射性物質を含んだ汚染水は、東京電力福島第1原発の事故処理を進展させるうえで大きな壁となっている。事故発生時は、原子炉内の核燃料を冷やすために注水を続け、その分汚染水は増える一方だった。そこで東電は、汚染水からセシウムを吸着したのちに再び原子炉に循環させて冷却に利用する仕組みを取り入れた。最初に採用したのは、事故処理にノウハウのある仏アレバ社と米キュ
鉄道で使われている指差喚呼は、 1. 目で見て、 2. 腕を伸ばし、指で差して、 3. 声に出して、 4. 耳で自分の声を聞く というものだそうだ。そういえば、日本ではバスの運転士も、運転中、いろいろなことを声に出して確認する。 フェーズ理論というのがある。人間の意識のレベルを5段階に分ける考え方だ。 まず、フェーズ0は、まったく意識が働いていない状態。例えば、寝ているとき。 フェーズ1は、疲労などで注意力や判断力が低下している状態。居眠りなどで間違いを起こす確率が極めて高い。 フェーズ2は、休憩時などのリラックスした状態で、注意力が散漫なので、これで仕事をすると、見落としや操作ミスが出やすい。また、なんとなくやる気が出ないとか、ぼーっとしている状態もこれにあたる。 危険な作業、集中力が必要な作業をするときは、このままではまずいので、緊張を喚起するための対策が必要だ。 そして、フェーズ3。
みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 突然ですが、過労にて斃れ入院した担当編集Y氏を捨て置き、遠くアメリカに来ております。 少し早めの夏休みを頂きまして、一切の仕事抜き、ガチの観光旅行を楽しんでおります。 それにしてもY氏は大丈夫なのでしょうか。彼は非常に責任感の強い人間で、何か問題が起こると「ああ、きっとこれは自分のせいだ。俺が何とかしなければ…」と考え込んでしまうタイプであります。ですから何でも他人に責任を転嫁し、「俺はカンケー無いもんね」、と居直り開き直る不肖フェルからすれば、こんなに有り難く都合の良いパートナーはいない訳です。私の安楽と彼の苦労は反比例の関係にありまして、こうしてノウノウと旅行に出られるのも、全て担当編集Y氏の身を削る労働の賜物なのであります。 しかしさすがに入院ともなりますと、いくら無責任男の私と致しましても少しは心が痛む訳でして、かく
マンチェスター・ユナイテッドはイングランド・プレミアリーグ制覇が迫っている。一方、Ｖと“引き換え”で日本代表ＭＦ香川真司（２４）のために、最大７００万ユーロ（約８億９６００万円）を昨季まで所属したドルトムント（ドイツ）に支払うことになるという。そのわけは――。 英紙「デイリーエクスプレス」によると、マンＵは、香川の獲得で支払った移籍金１５００万ユーロ（約１９億円＝当時）に加え、タイトル奪取した場合のオプション契約が存在。ドルトムントへ新たな移籍金の支払い義務が生じる。その最大額は７００万ユーロにも達するという。 対象となるタイトルは国内３冠（リーグ、ＦＡ杯、リーグ杯）と欧州チャンピオンズリーグ（ＣＬ）。欧州でも活動する日本サッカー協会の公認選手代理人は「最近は移籍金でもオプションをつけるのが一般的。（移籍先クラブが）タイトルを取れば、賞金が入ってくるから」と明かした。 すでにマンＵの
イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリが3月5日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー13で初公開した『ラ・フェラーリ』。同車が早くも、入手困難な状況になっていることが分かった。 これは3月8日、フェラーリが明らかにしたもの。同社はラ・フェラーリに関して、「購入希望者は、すでに限定生産台数499台の2倍以上に達した」と公表している。 ラ・フェラーリはフェラーリ初の市販ハイブリッド車。『F12ベルリネッタ』用の6262cc V型12気筒ガソリンエンジンは、最大出力が800psまで引き上げられ、9250rpmという高回転まで回る。これにフェラーリのハイブリッドシステム、「HY-KERS」から、モーターの最大出力163psが加わる。システム全体で963psという圧倒的パワーを引き出す。 このHY-KERSが、排出ガスを低減すると同時に、パフォーマンスを向上。フェラーリによると、ラ・フェラ
政府と造船・重機大手５社などは、ブラジル沖の海底油田を採掘する作業員らが海上に滞在できるように、広さがサッカーグラウンド３面分のメガフロート（大型浮体式構造物）を開発する方針を固めた。 ブラジルの政府系企業に提案し、２０１４年までに受注、１６年にも設置したい考えだ。政府は３年間で計１４億５０００万円の補助金を出す予定で、官民一体でインフラ（社会資本）輸出に取り組む。 ５社などは事業を具体化する技術研究組合「Ｊ―ＤｅＥＰ（ジェイ・ディープ）」を１８日に設立した。国土交通省が１９日に構想を発表する。事業規模は数千億円の予定だ。人が寝泊まりできるメガフロートは世界初となる。将来の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）での資源開発への活用も視野に入れる。 ブラジルでは、陸から約３００キロの沖合で巨大油田や天然ガス田が近年発見され、２０年までに５０基の海上プラントを設けて採掘を始める予定だ。遠洋のため陸から
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