ハンガリーGP予選中のフェリペ・マッサの事故は、1994年5月、同じブラジル人のアイルトン・セナがイモラで死亡して以来、最も気がかりな事故のひとつだった。 ルーベンス・バリチェロのブラウンのリア・サスペンションから脱落したスプリングが、マッサのヘルメットの左側に当たった。このパーツが4秒以上トラックの上を跳ね、さらにドライバーの頭の高さにまで達したことは非常に驚くべきことである。 時速160マイル以上の衝突が、マッサの脳震盪の一因となり、彼は数百メートル先の次のコーナー出口のタイヤウォールに激突した。 幸い彼は本能的にある程度のブレーキをかけていたので、最終的な正面衝突の速度は時速60マイル強だった。彼はブダペストの陸軍病院で頭蓋骨折の修復手術を受け、入院している。 最新のシングルシーターに乗った人なら誰でも、自分は無敵だと思い込んでしまうだろう。しかし、事故は「もし起きたら」ではなく「い