タグ

accidentに関するnw_windのブックマーク (90)

  • Trans Princess碓氷の事故は、もしかしたら、「フィンガーシフト」が原因なのか?…☆

    ✽ All archives ✽ Admin ✽ Trans Princess 男の子が、可愛い女の子の服を着て、日記を書きます。可愛い男の子の服を着て書くときもあります。そしていつも、手袋をはめて、ブーツを履いています。書く事はméli-mélo(ごちゃ混ぜ)です☆ 昨日は研修の為、更新お休みしました。 日はその代り、複数更新の予定です。 一目の記事は、少々重い記事です…。 バス事故 急ハンドルで制御効かず転落か 警察の調べによりますと、バスは現場の100メートル程手前のガードレールに接触したあと反対車線に出たとみられ、現場の路面には両輪ではなく右側のタイヤの跡だけが強く残っているということです。また、複数の乗客が事故の直前、かなりのスピードが出て車体が左右に振れていたことや、遠心力のようなものが右側にかかっていたなどと話していることが分かりました。 わたしもそれほど歳を取っている訳

    Trans Princess碓氷の事故は、もしかしたら、「フィンガーシフト」が原因なのか?…☆
    nw_wind
    nw_wind 2016/01/23
    「見た目上は、ギアは低速にちゃんと設定されています」 不完全な自動化の恐ろしさを感ずる。シフトレバーの奥にある「変速装置非常スイッチ」を使えば自動的な危険回避ができるのかと想像した。
  • カメによる列車遅延 防止技術を開発 JR西日本・須磨海浜水族園 | 乗りものニュース

    JR西日と須磨海浜水族園は、カメによる列車遅延を防ぐ技術を開発したと発表しました。そもそもなぜ、カメによって列車が遅れるのでしょうか。その原因も判明したといいます。 踏切を渡るカメが問題 JR西日と須磨海浜水族園(神戸市須磨区)は2015年11月24日(火)、「カメによる列車輸送障害を防ぐ技術」を協力して開発したと発表しました。 毎年夏になるとJR西日では、列車の進路を切り替えるポイント(分岐器)にカメが挟まり、その切り替えができなくなって、列車に遅れが生じることが問題になっていたとのこと。 そこで須磨海浜水族園へ相談し、様々な実験と思考をくり返した結果、カメがポイントへ挟まらないようにする技術を確立。これまで事象が最も多発していた和歌山線のJR五位堂駅(奈良県香芝市)付近では今年、まったくそれが発生しなくなったそうです。 左がポイントに挟まったカメ、右がU字溝へ落ちたカメ(写真提供

    カメによる列車遅延 防止技術を開発 JR西日本・須磨海浜水族園 | 乗りものニュース
    nw_wind
    nw_wind 2015/11/24
    罠と思って見ると、確実な構造か / 踏切部分から線路を横断しようとした際、途中で2本のレールのあいだへ落ちると、カメはレールを乗り越えられず、それに沿って歩くしかなくなります。そしてやがてポイントへたどり
  • つえをドアに挟んだまま列車発車 男性大けが NHKニュース

    先月30日、茨城県守谷市の関東鉄道常総線の守谷駅で、目の不自由な70代の男性が、白いつえをドアに挟まれたまま列車が発車したため、転んで腕の骨を折るなどの大けがをしていたことが分かりました。 列車の運転士は白いつえが挟まっていることに気付かず、そのまま列車を発車させたため、男性はホームに転倒し、左腕の骨を折るなどの大けがをしました。 関東鉄道によりますと、男性はつえのひもを手に掛けていたということで、発車した列車に引っ張られ、数メートル先で転倒したということです。 列車は2両編成のワンマン運転で、運転士がホームに設置しているミラーで後方を確認したものの、男性には気付かず、そのまま発車させたということです。当時、ホームに駅員はいませんでした。 その後、運転士はホームに男性が転倒したことにも気付かず運転を続けたということです。 関東鉄道は「つえが細くドアのセンサーが検知できなかった可能性もある。

    つえをドアに挟んだまま列車発車 男性大けが NHKニュース
    nw_wind
    nw_wind 2015/11/03
    発車前の確認はミスとして、発車後の状態を運転士に確認させることはできないと思う。ワンマン列車の限界を感じた / その後、運転士はホームに男性が転倒したことにも気付かず運転を続けたということです
  • 視覚障害者事故で徳島県知事が法改正提言 NHKニュース

    nw_wind
    nw_wind 2015/10/14
    自転車で軽ワンボックスの後ろに止ったら、突然後退してきて窮したことがある。車内は荷物でいっぱいで死角、自分の後退できる速度はごく遅い。見えないところには何もいないと判断されると学んだ。怖い
  • 組体操の話の最中、理科の先生が急に何か計算し始め教室飛び出してった→結果ピラミッド廃止「先生かっこいい」

    四式戦闘機 @ki84type4 なんか組体操のピラミッドの話題が続いてるが、中学の頃、組体操からピラミッドが廃止されたことがある。事故が起きたのではなく、理科の先生(若い女性)が授業中にふと言ったことが発端だった。 2015-10-02 16:00:35 四式戦闘機 @ki84type4 「運動会の組体操の練習してたねー、あれ大変そうだね」という話の後、先生は急に黒板にピラミッドの図を描き始め計算しはじめた。授業の終わりごろだったのでチャイムが鳴ると、先生は挨拶もそこそこに飛び出していった。 2015-10-02 16:03:58 四式戦闘機 @ki84type4 その次の日、体育の先生から「組体操のピラミッドはやらないことにした」と通達があった。何があったのかは結局聞かされなかったが、噂では例の理化の先生が体育の先生に直談判し、ピラミッドがいかに危険か納得させたらしい。俺はいまでもあの

    組体操の話の最中、理科の先生が急に何か計算し始め教室飛び出してった→結果ピラミッド廃止「先生かっこいい」
    nw_wind
    nw_wind 2015/10/05
    1+1=2 程度の計算ができない、あるいは実世界とつなげることができない連中が、こういう虐待をしているのだろうと思う / 簡単に計算してみても危険性がわかりそうなもんだよね
  • 姫路城大天守にドローン衝突 男性が出頭 NHKニュース

    19日兵庫県姫路市の国宝・姫路城の大天守に小型の無人機「ドローン」が衝突し、窓枠に傷が見つかった事件で、20日朝、49歳の会社役員の男性が「私がやった」などと言って警察に出頭しました。警察は、文化財保護法違反などの疑いで任意で捜査しています。 城の管理事務所が直後に巡回したところ、操縦していた人物は見つかりませんでしたが、警察によりますと、20日朝になって、北九州市に住む49歳の会社役員の男性が京都市内の警察署に出頭し、ドローンの衝突について「私がやったことに間違いない」などと説明したということです。 警察によりますと、男性は「写真を撮影して、雑誌に載せるためにドローンを飛行させたが途中で見失った。当時は衝突させた認識はなかった」と話しているということで、ドローンを操縦するためのコントローラーも所持していました。警察は、文化財保護法違反などの疑いもあるとみて男性から任意で事情を聴き、ドロー

    姫路城大天守にドローン衝突 男性が出頭 NHKニュース
    nw_wind
    nw_wind 2015/09/20
    どのくらいの事故確率なんだろう。n-1 回の無事の飛行を続けてきて、n 回目で見失った?  n はいくつ? / 雑誌に載せるためにドローンを飛行させたが途中で見失った。当時は衝突させた認識はなかった
  • ハンググライダー墜落 男性死亡 宮崎 日南 NHKニュース

    nw_wind
    nw_wind 2015/09/05
    パラグライダーは何箇所かで実際に飛んでいるのを見たことがあるが、ハンググライダーは記憶にない。棲み分けている?
  • 京浜東北線・根岸線の架線切断事故にもの申す

    杉山淳一(すぎやま・じゅんいち) 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲームPCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント:@Skywave_JP。 運転士のミスと報じられた「問題発言」 夏休みも終わり、一気に冷え込んだので、遠い昔のように思うけれど、1カ月ほど前にJR京浜東北線・根岸線の横浜駅〜桜木町駅間で架線が切断されると

    京浜東北線・根岸線の架線切断事故にもの申す
    nw_wind
    nw_wind 2015/09/05
    比較的よい説明。死区間に電流を取りながら進入したら大スパークが出ると思うが。エアを抜ける間は電流を取っても出してもいけないと聞いていたが。最後の文は反語だな / JRグループは国鉄時代のさまざまな労働問題の
  • 電車が止まる。しょっちゅう止まる。 | いすみ鉄道 社長ブログ

    いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 今日はケーブルが燃えて山手線がストップしました。 昨日は大雨で外房線が午前中ストップで、おとといはシステムトラブルで東横線が数時間ストップしましたし、台風の影響で九州では新幹線も在来線も始発から全部がストップしました。 この間は青梅線が通信ケーブル火災で午後から終電まで止まりましたし、そのすぐ後には中央線でも同じことがありました。 先ほども人身事故で止まっている区間があると、携帯のメールが教えてくれましたが、このところ当によく電車が止ま

    nw_wind
    nw_wind 2015/08/28
    通常の鉄道にはまだまだ期待しているが、止った時に山手線近傍なら歩けば行けると考えない人が多いのに首をひねる。空港バスはなるほど / 一旦羽田空港を経由すれば、たいていの所へは行けますよとおっしゃっています
  • 踏切事故が発生しました。 | いすみ鉄道 社長ブログ

    Links いすみ鉄道ホームページ いすみ鉄道webショップ New Entries 新しいブログへ移行いたします。 (07/01) 明るい未来へ向かって (06/12) 公募社長総括 ≪最終回≫ ここには「なにもない」があります。 (06/11) 公募社長総括 10  ローカル線のブランド化 (06/10) 公募社長総括 9  「姉妹鉄道締結と交流の輪」 (06/09) Categories MY グルメ (5) Yes ! 国吉 (23) いすみ鉄道 商品 (179) いすみ鉄道社長 (473) がんばれニッポン! がんばれ房総! (11) がんばれ大多喜 (8) その他の話題 (678) もっと電車に乗ろう (9) イベント情報 (347) オンラインショップ (9) ムーミン谷の人々 (12) ムーミン列車 (57) ロケ地訪問 (2) 駅の話 (31) 沿線情報 (299) 思い

    踏切事故が発生しました。 | いすみ鉄道 社長ブログ
    nw_wind
    nw_wind 2015/08/16
    大変。人の被害がなかったのはよいけれど、脱輪して逃げる間もなかったのだろうか。自動車の警笛を鳴らすだけでも、何かの警告にはなりそう / 乗用車の方には2名が乗車していましたが、どちらにもけが人等は発生いた
  • dfltweb1.onamae.com – このドメインはお名前.comで取得されています。

    nw_wind
    nw_wind 2015/08/10
    二ヶ月前の中間報告だが、非常ブレーキを摩擦ブレーキだけに頼ることの是非に言及がないのが引っかかる / 再現実験などの結果から、摩擦係数が低下し、非常ブレーキの利きが弱まったと結論づけた
  • 【沿線革命054】京浜東北線・桜木町架線断線埼玉県民への大迷惑は、こうすれば防げる(阿部 等) @gendai_biz

    根岸線の横浜-桜木町で架線断線して、こんなに広い範囲の人が迷惑を受ける(2015年8月5日 0:15にスマホのJR東日アプリにてデータ取得) ※YAHOO!ニュースその他では貼付け図の一部が表示されません。現代ビジネスのサイトでは全ての貼付け図を見られます。また、一部の図はクリックすれば拡大版を見られます。 さる4日夜の京浜東北線の架線断線により、多くの神奈川県民とともに、埼玉県民まで大迷惑を受けた。どうにかならないのか。 1951年の桜木町事故を思い出す 鉄道関係者の多くは、桜木町付近で架線断線と聞くと、1951(昭和26)年の桜木町事故を思い出しただろう。架線が垂れ下がった区間へ電車が進入して激しい火花が発生し大炎上した。多くの不備が重なり、焼死者106人、負傷者92人の大惨事となった。 今回はそんな大惨事にはならなかったが、150が運休、159が最大6時間20分遅れ、乗客約35

    【沿線革命054】京浜東北線・桜木町架線断線埼玉県民への大迷惑は、こうすれば防げる(阿部 等) @gendai_biz
    nw_wind
    nw_wind 2015/08/06
    三河島事故の教訓は生きていても、停電時に充分開けられる窓を作る費用は惜しむ文化 / 乗客が地上に降りたかは不明でも、列車防護無線を発報して並行路線の列車を緊急停止させなければいけない
  • 『調布飛行場の墜落事故(2015.7.26)の原因は分かっている』

    まずは亡くなられた方々にお悔やみを申し上げます。 飛行機というのは、離陸前に確認する事が航空法によって決まっています。 (正確には「機長の出発前の確認事項」と言います「航空法第73条の2、施行規則第164条の14」) 墜落した飛行機の離陸時の映像が公開されましたが、 離陸滑走距離が異常に長く、離陸後も正常な上昇をせず、機首上げの操作をして失速したことが分かる。 これはどういうことかというと 「離陸に必要な推力が得られなかった」 ということです。それはエンジンが故障していたという意味ではありません。 それは、「機体が重かった」「揚力が得られなかった」「気温が高かった」「向かい風が弱かった」「離陸の滑走路が短すぎた」などの、機械的な故障以外の要素も原因になるものです。 そして、それらのどれが原因だとしても、機長の操作によって100%、事故を予防できるものです。 どのようにして予防するかというと

    『調布飛行場の墜落事故(2015.7.26)の原因は分かっている』
    nw_wind
    nw_wind 2015/08/01
    半可通で離陸を決断する速度に達していなかったように感じていたが、当然それを判断する距離があるわけか / 「ETOD」というものが計算で分かります。 ETODとはEstimated Take Off Distance の略語で、操縦士なら100%の人が知ってい
  • 史絵.『もっと便利で安心・安全な世界一の鉄道ニッポンのために』

    もっと便利で安心・安全な世界一の鉄道ニッポンのために | 渡部史絵(鉄道ジャーナリスト)19周年オフィシャルブログ「史絵.の鉄道旅」Powered by Ameba

    史絵.『もっと便利で安心・安全な世界一の鉄道ニッポンのために』
    nw_wind
    nw_wind 2015/07/28
    ひどい話 / ナビの指示に従い規制の掛かっていない踏切を渡ろうとした。 杭はあったが、車幅よりも広く楽に通れるので、そのまま踏切内に進入した。 反対側の出口には、中央に杭が打たれ、隙間も車幅よりも完全に狭い
  • <東海道新幹線>2人が心肺停止状態 油かぶり火 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース

    nw_wind
    nw_wind 2015/06/30
    客室を挟む前後二ヶ所で火災という意味になるが... / 運転席の真後ろのデッキで火災が発生したとみられ、乗務員が消火したという。同消防本部によると、1号車のトイレから火が出ていると通報があった。
  • 高崎線 北本〜鴻巣駅間で線路陥没 運転見合わせ (レスキューナウニュース) - Yahoo!ニュース

    nw_wind
    nw_wind 2015/06/17
    線路陥没! 振替先は並行新幹線? / 10:37頃、北本~鴻巣駅間で発生した線路陥没の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています
  • http://redliner.iza-yoi.net/others/accident/hankyu2050.jpg

    nw_wind
    nw_wind 2015/06/10
    記憶にない事故。悲惨 / 阪急六甲駅衝突事故の被災車。阪急2000系8両編成の梅田行き特急として運用、六甲駅の本線を通過した直後に副本線(待避線)から本線上に出てきた山陽電鉄3050系4両編成の回送列車に衝突。特急列
  • dfltweb1.onamae.com – このドメインはお名前.comで取得されています。

    このドメインは お名前.com から取得されました。 お名前.com は GMOインターネット(株) が運営する国内シェアNo.1のドメイン登録サービスです。 ※1 「国内シェア」は、ICANN(インターネットのドメイン名などの資源を管理する非営利団体)の公表数値をもとに集計。gTLDが集計の対象。 ※1 日のドメイン登録業者(レジストラ)(「ICANNがレジストラとして認定した企業」一覧(InterNIC提供)内に「Japan」の記載があるもの)を対象。 ※1 レジストラ「GMO Internet, Inc. d/b/a Onamae.com」のシェア値を集計。 ※1 2020年8月時点の調査。

    dfltweb1.onamae.com – このドメインはお名前.comで取得されています。
    nw_wind
    nw_wind 2015/05/29
    耐雪ブレーキスイッチの写真あり。潤滑油とチリに、水が加わって初めて摩擦係数が低下? / 後続列車の車輪と樹脂製のブレーキパッドの間には、潤滑油やチリが溶けた雪と混ざり合って液体状に付着していた。再現実験な
  • 軌道回路 - Wikipedia

    この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。 適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。(2023年5月) 軌道回路の原理 左 : 列車が在線していないとリレーに電流が流れ、リレーが扛上する 右 : 列車が在線しているとリレーに電流が流れなくなり、リレーが落下する 軌道回路の基的な原理は、鉄道車両の車輪と車軸が2のレールを短絡して電気回路を構成することにある。この電気回路に装置を取り付けて列車の存在を検知する。列車がその線路の区間に存在していることを在線と呼ぶ。 軌道回路は保安装置であるので、フェイルセーフであることはとても重要である。保安上、列車が在線していないのに誤って検知してしまうよりも、列車が在線しているのに検知に失敗する方が危険な状態となる。このため、通常軌道回路は故障すると安全側の「

    軌道回路 - Wikipedia
    nw_wind
    nw_wind 2015/05/25
    肥前竜王はこれに当たるのだろうか。6020mm以下とある / 分岐のある区間の軌道回路では..位置を一致することができず..軌道回路として検知できない区間が発生する。これを死空間と呼んでおり、その長さや位置関係に制限
  • 六軒事故 - Wikipedia

    事故発生のプロセス 列車が突っ込んだ鳥羽方面の安全側線。踏切傍の石碑は慰霊碑。 1956年10月15日18時22分、所定ダイヤでは六軒駅を通過となる名古屋発鳥羽行き下り快速列車第243(C51形蒸気機関車重連(C51 203 + C51 101)牽引。客車9両)の機関士・機関助士が、遅れによるダイヤ調整のため「注意」現示になっていた通過信号機(場内信号機の下に設置されており、「注意」現示なら駅構内で停車しなければならない)を見落とし、列車は所定通過速度約58 km/h のまま駅構内に進入した。そしてホーム先端の通票授器にタブレットがなく、出発信号機も停止現示であったことに気付き、慌てて非常制動をかけたが間に合わず、列車は安全側線に突っ込み脱線。 補機と務機は線路から外れて畑に転落したが、後続の客車が線上にはみ出るかたちで停止した。約20秒後に、ほぼ定刻通り運転していた対向の鳥羽発名古屋

    六軒事故 - Wikipedia
    nw_wind
    nw_wind 2015/05/04
    この事故は名前しか知らなかった / 遅れによるダイヤ調整のため「注意」現示になっていた通過信号機(場内信号機の下に設置されており、「注意」現示なら駅構内で停車しなければならない)を見落とし、列車は所定通過