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Wiredと自動車に関するmohnoのブックマーク (6)

死亡事故を起こしたUberの自律走行車は、「車道を渡る歩行者」を想定していなかった：調査報告から明らかに
mohno 2019/11/07
「道路を横断していた女性をUberの自律走行車がはねて死亡させた事故…横断歩道以外の車道を渡る歩行者を発見できるようには設計されていなかった」←それで、よく公道でテストさせたな。「社内体制に明らかな過失」

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テスラが開発した独自チップは、本当に1年後に「完全自動運転」を可能にするのか
mohno 2019/05/05
「イーロン・マスクは「1年後には完全自動運転が実現する」と主張している」←毎度の妄言。まだ信じてる人いるのかな。「フォードCEO……自動車業界は「自律走行車の実用化について過大評価している」」

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自律走行車は誰を犠牲にすればいいのか？「トロッコ問題」を巡る新しい課題
mohno 2019/01/04
当然考慮しておくべき話だと思うけどね。少なくとも日本では自動車対歩行者の事故は歩行者優位で判断されるし、制御プログラムの不具合や自動運転相手の当たり屋とか、保険の引き受け手あたりも考慮は必要だよね。

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トロッコ問題

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自律走行車は、今後も「人間に衝突」する──Uberの死亡事故から見えてきた現実と課題
mohno 2018/04/04
じゃなくて。少なくとも日本では人が運転してれば100%歩行者が悪くても運転手の責任（業務上過失致死傷）にされるんだよ（ドラレコがあったら当たり屋が排除できる程度）。自動運転は誰の責任にするの？

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トロッコ問題とは何か？自律走行車は「人を守るために人を殺すこともある」
mohno 2017/03/21
「米国だけでも、毎年30,000人以上が交通事故で亡くなっており」←そんなに多いんだ。いざというとき自分が死ぬ（とプログラムされている）装置なんて誰も使わないぞ。

WIRED

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交通

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UKのニュータウン、2015年から「自律走行ポッド」100台を導入へ
mohno 2013/11/07
現実的な自動運転って、こういうものだと思うんだよな。

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