私は今までカスタムをした事が無い人間です。 そんなド素人が何処までカスタムできるか・・・ 間違いがあるかもしれませんが暖かく見守ってください。
キャブレターとはガソリンと空気を混ぜて霧状に噴射するところです チャンバーやパワーフィルターなどを着けると空気とガソリンの割合のバランスが崩れるためキャブセッティングをしないとダメです。 １．エアスクリュー 低回転域のガソリン割合を変えることが出来ます 締め込むと濃くなって緩めると薄くなります ※新型ＪＯＧ系はエアスクリューの上にゴムのふたがあるので外しましょう。 ２．アイドリング調整ネジ アイドリング時の回転を調整できます 締めるとアイドリングが高くなり緩めるとアイドリングが低くなります。 ３．インマニ ４．オートチョーク ５．エアクリーナー ６．スロットルの遊びを調整するやつ キャブをばらす前に、まずキャブにたまってるガソリンを抜かないといけないので矢印のネジを緩めてガソリンを抜いて下さい 別に抜きたくない人はそのままばらしていいです。 外すとこんな感じになります １．メインジェット
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