国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発する三菱航空機の水谷久和社長が、毎日新聞の取材に応じた。２０２０年半ばの航空会社への納入を目指す９０席級（ＭＲＪ９０）に続く７０席級（ＭＲＪ７０）について「ＭＲＪ９０の開発知見を反映し、より商品性を高めたい」と述べ、２１年後半～２２年前半の投入に向けて開発を加速する考えを強調した。主な質疑は以下の通り。 －－７月に英国で開かれた国際航空ショーで初めてデモ飛行を実施した。
国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発する三菱航空機の水谷久和社長が、毎日新聞の取材に応じた。２０２０年半ばの航空会社への納入を目指す９０席級（ＭＲＪ９０）に続く７０席級（ＭＲＪ７０）について「ＭＲＪ９０の開発知見を反映し、より商品性を高めたい」と述べ、２１年後半～２２年前半の投入に向けて開発を加速する考えを強調した。主な質疑は以下の通り。 －－７月に英国で開かれた国際航空ショーで初めてデモ飛行を実施した。
三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が７月１６日、英国・ファンボロー国際航空ショーで初めてデモフライトを行った。昨年のパリ航空ショーにも参加したが、駐機場に置いただけの展示。今回は１回の飛行は７～８分ながら、開催期間中に計３回、航空関係者や一般見学者の前で実際に飛ぶ姿を見せた。 航空ショーでＭＲＪの存在感をアピールすることで、三菱航空機はさらなる受注につなげたい考えだが、残念ながら開催期間中にＭＲＪの新規受注はゼロだった。航空ショーは航空関係者間の商談の場でもある。昨年のパリでも新規受注はなく、２年連続して航空ショーでの受注はなかった。
見直し作業が順調、２機の製造を再開へ 三菱航空機の水谷久和社長は２９日、毎日新聞のインタビューに応じ、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）試験機の製造について「秋ごろに再開したい」と述べた。安全性能の強化に向けた設計見直しの影響で新規製造を中断しているが、見直し作業が順調に進んでいるため２機の製造を再開する方針だ。 同社は今年１月、従来の設計ではテロ対策などの面で最新の安全基準に対応するのは難しいと判断し、航空会社に対する初納入の時期を従来の２０１８年半ばから２０年半ばへ２年延長した。
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