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メニューの写真を見る「2020年1月4日現在、税込み」 小 800円（250㌘） 小ぶた 1000円 大 900円 大ぶた 1100円 ミニ 750円（125㌘） ミニぶた 950円 汁なし変更 100円増 つけ麺変更 100円増 味噌変更 150円増 辛いタレ 100円 ライス小 100円 ライス大 150円 田田風卵かけご飯 250円 味付け玉子 100円 魚粉 100円 極太メンマ 100円 粉チーズ 100円 フライドオニオン 100円 豚まし(1枚) 100円 のり(5枚) 100円 うずら(5個) 100円 マヨネーズ 50円 刻み玉ねぎ 50円 缶ビール(黒ラベル、スーパードライ)各300円 提供直前「ニンニク入れますか？」と聞かれたら、無料トッピングを申告する 「ニンニク、ヤサイ、カラメ、アブラ」 それぞれマシ、マシマシ注文可能。ヤサイマシは500グラム、マシマシはのせられ
川越と東京を結ぶ交通手段は、江戸時代から入間川や新河岸川を通じた水運が発達していたが、明治維新後、日本に導入・普及されつつあった鉄道を建設しようという機運が、明治20年代以降ひときわ高まった。 1895年（明治28年）、川越鉄道（現・西武国分寺線・新宿線）が川越駅まで開通し、甲武鉄道（現・JR東日本中央線）に乗り入れて飯田町駅 - 川越駅間を直通した。その後1900年代（明治30年代から40年代）にかけて、日本興業鉄道（小石川下富坂町 - 高崎間）[11]・京越鉄道（池袋 - 川越間）[11]（ともに未成線）など、川越の周辺で数多くの鉄道が企図・発起されたが、申請却下や免許失効などで実現しなかった。 日本興業鉄道の発起人には、後に東上鉄道の発起人になる内田三左衛門や千家尊賀が名を連ねていた。内田は川越の豪商、千家は出雲大社の宮司の家柄で、兄千家尊福が貴族院に4回当選して、埼玉県や静岡県、東
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