1月2日に発生した、日本航空と海上保安庁の航空機が東京・羽田空港の滑走路で衝突した死傷事故。海保機のほうは乗っていた6人のうち5人が亡くなったが、日航機では乗客・乗員379人全員が脱出に成功し、この脱出劇はCNNやBBCといった海外メディアが「奇跡」と銘打って報じるほど大きな話題となった。 しかし、日航機でも命を落とした者たちがーー。それは、手荷物として貨物室内に預けられていたペットたちだ。1月3日、日本航空は会見で「ペットを預けた乗客は2名いる。どちらも残念な結果になっている」と明かした。 ■ネット上ではペットの同乗や緊急時の扱いについて議論が勃発 するとネットでは「ペットを貨物室に積み込むことを禁止してほしい」という署名が拡散され、なかには「非常時にはペットも一緒に避難を！」と自身の考えを発信する人たちも現れた。例えばフリーアナウンサーの笠井信輔（60）は3日のブログにこう綴っている。
中堅航空会社のスターフライヤー（福岡県北九州市）は1月15日、国内線の全路線、全便にペットの機内持込サービスを拡大した。しかし非常時にペットを連れ出すことはできない。 スターフライヤーの「FLY WITH PET！」サービスは、ケージに入れたペット（小型犬もしくは猫）を原則最後列の窓際の席に固定し、飼い主がその隣に座れるというサービス。機内でケージから出すことはできないが、「飛行中もすぐにペットの様子を確認できて安心」としている。 料金は1匹5万円（飼い主の搭乗券は別途必要）。申し込みはネットで受け付ける。利用者は同社Webサイトからダウンロードできる「同意書兼申込書」に予めサインし、搭乗手続きの際に提出する必要がある。 ただし、ペットはあくまでも手荷物扱い。国の指針では緊急脱出の際に手荷物は持ち出し禁止となっており、スターフライヤーもそれに準じた運用をするため、緊急脱出では隣の席にいても
Published 2023/12/09 17:41 (JST) Updated 2023/12/09 17:55 (JST) 中堅航空会社スターフライヤー（北九州市）は、来年1月15日から国内線の全便を対象に小型の犬、猫を連れて搭乗できるサービスを導入する。国内定期便で初めて北九州―羽田線で昨年3月から実施し、ペット愛好家に好評なため全路線に広げ、新たな客層の獲得を狙う。 羽田―関西、山口宇部（山口県宇部市）、福岡と中部―福岡の4路線が新たに対象となる。規定のケージに入ることが条件で、料金は航空券代金とは別に1匹5万円。搭乗者1人につき1匹、1便あたり2匹まで持ち込める。ケージは最後部の窓側席に置き、飼い主は隣席に座る。フライト中のえさやりは禁止だが、給水器で水を与えることはできる。
パイロットの飲酒問題が後を絶たない中、スターフライヤーとＬＣＣ＝格安航空会社のジェットスター・ジャパンでは、ことし７月から９月にかけて、乗務前の機長や副操縦士から相次いでアルコールが検出されるなどしたことから、国土交通省はこの２社に対して業務改善勧告を出しました。 北九州市に本社があるスターフライヤーでは、ことし７月、機長と副操縦士が那覇から北九州に向かう便の乗務前にアルコール検査を受けていなかったことが発覚し、離陸直前に駐機場に引き返し、欠航となりました。 さらに、翌月の８月には、北九州から台北行きの便に乗務する予定だった副操縦士からアルコールが検出され、乗務を交代して遅れが出ました。 また、ジェットスター・ジャパンでは、ことし９月、関西空港からそれぞれ成田と新千歳に向かう飛行機に乗務する予定だった機長２人から乗務前の検査でアルコールが検出され、この影響で複数の便に欠航や遅れが出ました。
スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は8月13日、11日の北九州発台北行き7G801便（エアバスA320型機、登録記号JA24MC）に乗務予定だった副操縦士から、乗務前のアルコール検査で基準値を超える数値が検出され、パイロット交代のため出発が21分遅れたと発表した。 乗務前の副操縦士から基準値を超えるアルコール濃度が検出され遅延が生じたスターフライヤー＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 同社によると、事実関係や これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。 有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。 会員の方はログインしてご覧ください。 ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。 無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログ
航空会社の客室乗務員＝CAというと女性のイメージが強いと思いますが、いま男性の客室乗務員が少しずつながら増えているといいます。乗客の手荷物を収納したり、窓側の乗客に飲み物を渡したり体が大きい男性のほうがスムーズにできるサービスもありますが、それだけにとどまらず男性ならではのメリットも多いそうです。増える男性CA、その仕事ぶりを取材しました。 福岡県の北九州空港を拠点にする「スターフライヤー」。離陸2時間前、機材の準備が着々と進められている頃、CA＝客室乗務員の仕事も始まります。 「2月4日金曜日、97便96便のブリーフィング始めます。よろしくお願いします」（女性CA） 「お客様ひとりひとりに合ったお声掛けを気を付けていきたいと思いますし。お客様に関することは全員で情報共有しながら、チームワーク良くサービスを進めていきたいと思いますので、ご協力お願いします」（スターフライヤー・先任客室乗務員
櫻 -sakura- Official Blog「櫻の花」Powered by Ameba 櫻 -sakura- Official Blog「櫻の花」Powered by Ameba 母の七回忌で福岡へ帰省する際、遺影と位牌を大きな袋に入れてスターフライヤーに搭乗した。 飛行機の席について、自分のバックを上の収納に入れて、母を胸に抱えて離陸を待っていた。 すると離陸前にCAさんから「こちらのお手荷物、上の収納にお入れしてよろしいですか？」と声をかけられた。 なので「いえ、上にあんまり入れたくないので…」と言うと、更に「では恐れ入りますが離陸の時だけ足元に収納して頂けますでしょうか？」と聞かれた。 少し迷って「すみません…あの、これ母の遺影なので足元にも置きたくなくて…手でしっかり持ってますので抱えてたらダメでしょうか？」と言うと、CAさんの顔がパッと変わって「大変失礼な事をお願いしてしまい
スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は、4月1日からマイレージプログラム「スターリンク」の制度を変更し、上級会員「スターリンク・ベガ」専用の予約デスクを開設する。 制度変更では、ベガ会員のステイタス獲得条件を引き下げ。現在は1月から12月までの1年間の搭乗回数が、60回以上のスターリンク会員が獲得できるが、搭乗回数を48回以上に改める。 ベガ会員専用の予約デスクは、4月1日以降の会員が対象。フリーダイヤルの電話番号（0120-222-320）を用意し、午前7時から午後11時まで年中無休で受け付ける。問い合わせ時には、10桁の会員番号と誕生日の入力が必要になる。 専用デスクでは、航空券の予約や変更、取り消しを受け付ける。 関連リンク スターフライヤー ・スターフライヤー、格納庫で10周年イベント 13日に北九州（16年3月8日） ・スターフライヤー初号機公開から10年 ライブドア強制捜
2006年3月のスターフライヤー（SFJ、9206）就航当初から、同社を8年間支えてきた機体が10月3日、ラストフライトを迎えた。同社が運航するエアバスA320型機の初号機（登録番号JA01MC）で、羽田発北九州行き83便を最後に退役した。 SFJは初号機を2005年12月12日に仏トゥールーズで受領。当時は北九州空港が開港前だったため、羽田空港へ同年12月16日に到着した。座席数は144席仕様で、就航当初導入した3機のうちの1機。06年1月16日夜、羽田空港で報道関係者に公開され、同年3月16日の北九州発羽田行き72便から商業運航を開始した。 同機はGECAS（GEキャピタル・アビエーション）からのリース機で、総飛行時間は約2万3694時間、総飛行回数1万9651回、運んだ乗客数は延べ200万人だった。SFJの退役機は同機が初めて。 最終便となった83便は乗客90人（うち幼児1人）を乗せ
空港施設での情報提供や旅行商品を手掛ける羽田旅客サービス（大田区羽田空港3）は現在、羽田空港からスターフライヤーで飛び、九州の2空港を探訪するスペシャルツアーを販売している。 同社が企画する空港の裏側を紹介するツアーの第1弾「スターフライヤーで行く『SFJスペシャルツアー』」。1日目に羽田空港からスターフライヤーで福岡空港へ向かい、同空港ビル施設を見学した後、機内食仕様の昼食を楽しむ。続いて施設内と空港周辺のポイントで写真撮影し、スターフライヤー国内線とデルタ航空国際線のブリーフィング（業務開始前のミーティング）を見学する。博多のホテルに滞在後、2日目は新幹線で小倉に移動し、北九州空港でスターフライヤーのトレーニングセンター、運航管理室、整備部品庫など普段見られない施設の見学と写真撮影を楽しみ、夕刻の同社便で羽田に戻る。 「ツアーは、羽田空港内にある当社の特色を生かし空港や航空会社の協力を
印刷 北九州市の航空会社スターフライヤーは９日、保有するエアバスＡ３２０型機１機のエンジンに不具合が見つかったため、９〜１２日の北九州と羽田を結ぶ１０往復計２０便を欠航する、と発表した。 ８日の運航後点検で、機体左側のエンジン内に亀裂のようなものが見つかったという。交換作業は１２日までかかり、予備機がないため、この機体を使う予定だった全便を欠航する。１３日朝の北九州発羽田行きの便から復旧する見込みという。 搭乗予定だった人には、便の変更や払い戻しなどに応じる。問い合わせは、同社予約案内センター（０５７０・０７・３２００）へ。
スターフライヤーの福岡・羽田線就航第１便に乗り込む乗客＝福岡空港で２０１１年７月１日午前６時４４分、山下恭二撮影 北九州市の航空会社「スターフライヤー」の新規路線、福岡－羽田線が１日、就航した。１日５往復する。初便の搭乗率は福岡発が７０．８％、羽田発は８２．７％で、目標の７０％以上を超えた。 福岡空港での記念式典で、米原慎一社長は「念願の福岡線に参入することができた。一度乗って頂けると、他社との違いを肌で感じてもらえると思う」とあいさつ。乗客を代表して、客室乗務員から花束や初便搭乗証明書などを受け取った福岡市南区の篠原義幸さん（６９）、よし子さん（６２）夫妻は「（スター社は）真っ黒の機体で黒の革張りシートがいいと聞いた。東京には年に１、２回行くので、航空会社が増えるのは選択肢が広がっていい」と話した。 同路線には日本航空、全日本空輸、スカイマークが乗り入れており、国内線では羽田－新千歳線に
客室乗務員から接客サービスの注意点などの説明を受ける学生たち＝１７日午後、九州上空、藤脇正真撮影客室乗務員が付き添い、接客サービスの実習をする学生たち＝１７日午後、北九州空港、藤脇正真撮影 北九州市の航空会社スターフライヤーがこのほど、九州産業大の学生たちを飛行機に乗せ、実務を間近に見てもらう「機上講義」をした。 九産大が航空業界を目指す学生向けに５年前から取り組み、今年は３０人が受講。１時間半のフライトでは、客室乗務員が安全を点検したり飲み物を配ったりしてみせた。 講師を務めた氏原小麦さん（２２）も九産大の卒業生。在学中に講義を受けて夢をかなえた。「受講生の中から、期待の星となる人材が飛び立ってほしい」
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