12月22日から24日にかけて大雪に見舞われた新千歳空港では航空便の欠航が相次ぎ、一時、1万6,000人もの人々が空港に足止めされた。空港ターミナル内で寝る場所や食料が十分にない中で3日間にわたって空港ビル内で滞在を余儀なくされた人も多く、空港は大混乱になった。 この空港の大混乱で最も注目されたのが、中国人が飛行機が飛ばないことに抗議して警察が出動する大騒動になった、というニュースだ。しかしこの情報、事実の前後関係や現場の状況など詳しい情報がないままYoutubeに投稿された画像が独り歩きし、「すわ！中国人が！」とばかりに、多くの日本人の耳目を集めた何とも奇妙なニュースの拡散の仕方だった。中国でもこの話題は大きく取り上げられたが、日本での報道ぶりに対して中国側は、事実を極端に捻じ曲げて大げさに伝えていると抗議。なぜ騒動が起こったか具体的な理由が明らかにならないまま、この一件は後味の悪さしか
那覇空港で3月9日、石垣空港から那覇経由で羽田空港へ向かおうとしていた中国人女性客3人が、いったん出発ロビーを出た後、保安検査を受けずに再入場した。この影響で出発ロビーにいた全乗客が、午後5時15分から再度保安検査を受けることになり、欠航や2時間以上の遅延が発生している。 保安検査を受けずに再入場した女性らは、石垣空港を これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。 有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。 会員の方はログインしてご覧ください。 ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。 無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。
日中両政府は、去年の夏、羽田空港と中国を結ぶ便数を倍増することで合意していましたが、その後、両国の関係が悪化したなかで、中国側との調整が難航し、予定していた今月末からの増便が見送られることになりました。 日中両政府は、羽田と広州を結ぶ便を新たに１日４便就航させるとともに、羽田と上海を結ぶ便も１日４便増やすことで去年８月に合意し、今月末から羽田と中国を結ぶ便は１日１６便とこれまでの２倍に増える予定でした。 しかし、その後、運航スケジュールを巡る中国側との調整が難航し、現時点で航空会社から増便分の運航の申請が出されていないため、予定していた今月末からの増便が見送られることになりました。 日本側は、去年夏の合意のあと、尖閣諸島を巡って日中関係が悪化したことが影響したものとみており、増便をいつから実施できるのか、めどはたっていないということです。 経済成長が続く中国と羽田を結ぶ路線の増便は、日本経
中国の新疆ウイグル自治区で、２９日午後、旅客機がハイジャックされ、犯行グループは機内で取り押さえられましたが、乗客や乗員にけが人が出ているということです。 中国のメディアが伝えたところによりますと、日本時間の２９日午後１時半ごろ、新疆ウイグル自治区の南部にある町ホータンを出て、自治区の中心都市ウルムチに向かう天津航空の旅客機が、離陸直後に６人組のグループにハイジャックされました。 その後、犯行グループは機内で乗員に取り押さえられ、旅客機はホータンの空港に戻りましたが、乗客や乗員にけが人が出ているということです。 犯行グループは警察に引き渡され、現在、ハイジャックの動機などに関して取り調べを受けています。 新疆ウイグル自治区は、イスラム教を信仰するウイグル族が多く住んでいますが、自治区の政治や経済で主導権を握る漢族との経済格差や、中国政府の宗教政策を巡って根強い不満があります。 ３年前には、
２８日午後１時５０分ごろ、関西国際空港で上海浦東空港行き中国東方航空５１６便エアバスＡ３３０―２００型機が管制官の許可を得ずに離陸した。前後の航空機とは十分な間隔があり、乗客乗員２４５人にけがはなかった。国土交通省が同社に当時の状況を確認している。 ［時事通信社］
中国の航空当局は３０日までに、上海虹橋空港でカタール航空機が緊急着陸する際に航路を譲らなかったとして、中国の吉祥航空機を操縦していた韓国籍のパイロットの資格を剥奪し、同航空の運航量を３カ月間、１０％削減する処分を決めた。 吉祥航空機は１３日、カタール航空機が「燃料が５分しか持たない」として緊急着陸しようとした際、着陸の順番を譲るよう指示した管制官に従わず、着陸を強行。管制官は７分間に指示を６回繰り返したが、吉祥航空機も燃料不足を理由に拒否した。 着陸後に調べたところ、吉祥航空機は４２分間分の燃料が残っていた。カタール航空機も１８分間分残っていたが、当局は、今のところ違法な点は見つかっていないとしている。（共同）
3日夜、香港発成田空港行きの香港航空618便（乗客・乗員計128人）が強風の影響で羽田空港に着陸した際、一部の乗客が機内で暴れる騒ぎがあった。同便は成田空港に向かう予定だったがこの騒ぎで離陸できなくなり、約100人の乗客が4日未明まで機内に足止めされた。警視庁東京空港署などによると、同便は3日午後6時半に成田空港に到着する予定だったが、強風のため同6時40分ごろ羽田
結団式で、くす玉を割って成功を祈る兵庫県上海万博観光プロモーション団＝９日午前１１時７分、大阪空港、筋野健太撮影兵庫県の職員らに見送られて滑走路に向かう中国東方航空のチャーター機＝９日午後０時３３分、大阪空港、筋野健太撮影 大阪（伊丹）空港で９日午後、関西空港の開港以来途絶えていた国際便が「復活」した。観光ＰＲのため上海万博に向かう井戸敏三・兵庫県知事ら約１５０人が乗るチャーター便で、同日午後０時半ごろに飛び立った。伊丹からの国際便は、海外の要人専用機を除けば１６年ぶりとなる。 国土交通省は、国際ハブをめざした関空開港を踏まえ、伊丹発着の国際便の運航は定期、チャーターとも認めていない。ただ、航空機の借り主が運航費用を全額負担する「オウンユースチャーター便」については、例外扱いになっている。 今回のチャーター便も、地元自治体などでつくる社団法人・ひょうごツーリズム協会が、中国東方航空か
［Ｊ１アルビ新潟ＬＡＢ～データで分析］＜1＞走る！走る！ＦＷ谷口海斗、縦横無尽に激走！走行距離はＦＷ出場選手中トップ 攻守に躍動、勝利呼び込む（2月24日鳥栖戦）
２５日午後０時１２分頃、成田空港に着陸直前だった中国・大連発の中国国際航空９５１便（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客１５５人）と管制官との通信が途絶え、着陸許可を得ないまま着陸するトラブルがあった。 前後の航空機とは間隔があり、衝突の危険性などはなかったが、国土交通省は無許可着陸に当たるとして、同社に口頭で注意を行った。 国交省によると、中国国際航空機は、滑走路から約１２キロの位置までは羽田空港のレーダー管制室とやり取りしており、午後０時９分に「以後は（成田空港の）管制塔と交信するように」との指示を受けた。 通常なら同機が無線の周波数を切り替えて成田の管制塔と交信するが、約３分後、成田の管制官からの着陸許可を得ないままＢ滑走路に着陸した。この間、管制塔からは６回にわたり、同機に対して「こちら管制塔です」などと呼びかけていた。同機は着陸後まもなく管制塔との交信を始めたという。 航空管制
〜優雅な旅を楽しみながら、デジタル一眼を学ぶ〜 ANA×LUMIX G1 スペシャルコラボレーション企画 プロカメラマンと行く！「LUMIX G1×上海ツアー」を発売 この度、パナソニック株式会社と全日本空輸株式会社は「優雅な旅を楽しみながらデジタル一眼を学ぶ」をコンセプトに『プロカメラマンと行く！LUMIX G1×上海ツアー』を共同企画いたしました。デジタル一眼をこれからはじめようと思われている方、また、「LUMIX G1」をもっと使いこなしたいという方に対し、講師にプロカメラマンの塙真一さんを迎え、「LUMIX G1」の使い方や、作品に対するアドバイスなど、旅の思い出をより美しく撮影ができるように徹底的にサポート。また、被写体となる撮影地の案内はもちろんのこと、ホテル・食事にもこだわった上質な上海旅行を満喫できるスペシャルなコラボレーションツアーになっております。 近年、デジタル一眼市
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