JR東日本は2011年1月18日、前日に発生した新幹線の運行トラブル（関連記事1、関連記事2、関連記事3）について、運行管理システム「COSMOS」が処理容量の限界を超えたことが原因だったと発表した。 JR東日本によると、17日午前7時過ぎに新白河駅と福島駅でポイント故障が発生。駅と駅との間で列車が止まるのを防ぐため、24本の列車を各駅に停止させるようCOSMOSに指示を出した。この指示を受けて、COSMOSはダイヤ変更を計算するとともに、後続列車についてデータ変更が必要な箇所をチェックした。 本来であれば、COSMOSはダイヤとデータ変更が必要な箇所を、東京の運行本部にあるパソコンに表示する（写真）。 この表示に基づき、運行本部の司令員がデータを変更する。その変更指示を反映した形で、COSMOSがダイヤ変更を完了させる。 ところが、17日はこのように作業を進めることができなかった。という
運行ダイヤを示す線が異常になった「ＣＯＳＭＯＳ（コスモス）」のモニター＝ＪＲ東日本提供 ＪＲ東日本の五つの新幹線すべてが一時止まった１７日のトラブルは、運行管理システムのソフトの不具合が原因だった可能性が高いことが、同社への取材で分かった。１５本が運休し、１２４本が最大２時間１３分遅れ、影響した乗客は約８万１２００人に膨らんだ。 ＪＲ東では１５日にも小山駅（栃木県小山市）で架線が切れて信号機も故障。東北、山形、秋田の各新幹線が最大約４時間止まるトラブルがあった。国土交通省関東運輸局は１７日午後、ＪＲ東に二つのトラブルの原因調査と再発防止を求める警告文を出した。 ＪＲ東によると、トラブルが起きたのは「ＣＯＳＭＯＳ（コスモス）」と呼ばれるシステム。都内の新幹線運行本部室内にあるダイヤ管理用モニター２２台のすべてで、到着予定時刻を示す青い線が正常に表示されなくなった。各駅に運行データがきち
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