「ダサイタマ」「埼玉都民」と主に東京人からバカにされ続けた埼玉県人。そんな彼らも今では「東京ほどじゃないけれど、まあまあ発展している」という意識をもっている。 そのターニングポイントとなったのは、大宮駅～赤羽駅間に建設された埼京線の開通だった。1985年の開業当初は池袋駅始発だったが、1986年に新宿駅、1996年に恵比寿駅と徐々に南進し、2002年にはりんかい線経由で新木場駅まで延伸された。東京の繁華街である池袋、新宿、渋谷、お台場まで乗り換えなしでいけるというステータスを得たことによって、沿線にはマンションが続々と建設され人口も増え続けている。 いまや全国有数の混雑路線として知られる埼京線にも弱点がある。それは首都圏の路線にしては終電が早すぎることだ。たとえば、新宿駅の終電は23時55分の川越駅行きで、その列車が池袋駅を0時に発った後は、すべて池袋駅始発赤羽駅行きの電車となる。
ランドスケープアーキテクトの石川初さんが、井の頭線の駅名の最後の文字を吉祥寺から渋谷まで並べると、台地から谷へと井の頭線がたどる地形が浮かび上がることをツイート。これを発端として、駅名とそれを結ぶ線路から見えてくる都市や谷、川、浜といった風景の面白さがハッシュタグ化された。
箱根登山電車の名物車掌、１月末で“卒業”…沿線の魅力「しゃべり倒す」 産経新聞 1月21日(火)13時0分配信 ユーモアあふれる語り口で箱根登山電車の「名物車掌」として知られる落合伸哉さん（２６）が、１月末で車掌を“卒業”する。２月から長期研修に入り、「今後は運転士として旅立つ」（落合さん）ためで、２７日のラスト乗務を前に、一層気持ちを込めた「おもてなし」に注力する。（古川有希） 【フォト】箱根登山電車の「名物車掌」として知られる落合伸哉さん 「本日はご乗車いただきありがとうございます。箱根の見どころを強羅駅までしゃべり倒します」 １９日午前、箱根湯本駅（神奈川県箱根町）を電車が出発すると、落合さんはまず、乗客にこう語りかけた。 車内は国内外から訪れた観光客で身動きが取れないほどの混雑だったが、一瞬にして和やかな雰囲気に。落合さんの写真を撮る人の姿もあった。 「（箱根の入り口となる
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