ASEAN（ブルネイ、カンボジア、インドネシア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナム）、日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、ニュージーランド、アメリカ、ロシア 東アジアにおいては、ASEANが毎年主催するASEAN関連首脳会合を筆頭に、関係閣僚会合、関係高級事務レベル会合がそれぞれ開催されています。 首脳会合については、2011年に米国及びロシアが正式に参加し、18か国となった東アジアサミット、ASEAN＋日中韓（ASEAN+3）首脳会合、日ASEAN首脳会議が開催されています。また、2008年から日中韓サミット、2009年からは、日本メコン（カンボジア、ラオス、ミャンマー、タイ、ベトナム）地域諸国首脳会合を開催しています。
鉄道車両が役目を終え引退する際には、多くの鉄道ファンが駅に駆けつけ、 その最後の勇姿をカメラに収める光景が見られますが、 最近では、廃車車両はタイ、フィリピン、 インドネシアなどの東南アジア各国や、 アルゼンチンやロシアなど海外諸国に譲渡され、 日本での引退後も電車としての役目を果たし続けるケースが増えています。 タイはJR西日本から、フィリピンはJR東日本から、 インドネシアは東急・東京メトロからと、 ある程度譲渡関係は定まっているようですね。 今回は、インドネシアとフィリピンに譲渡された車両への反応を纏めました。 ジャカルタを走る元東京メトロ０５系 ジャカルタの０５系 フィリピン国鉄で活躍する日本の車両たち PNR - JR Train Donations ■ 日本にとっては古い車両なんだろうけど、 僕らにとっては凄く意味があるんだ。 インドネシアの大気汚染を減少してくれるし、 日本に
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