銚子市で観光鉄道を運行する銚子電鉄が、銚子漁港で水揚げされたサンマを利用したすし弁当「さんまのかば焼きずし」＝写真＝を開発、「銚電弁当」として、２１日から土・日・祝日に、同鉄道の犬吠駅で販売する。 同鉄道の向後功作・鉄道部次長によると、銚電弁当は、市内の水産会社社長、すし店主との３人で「銚子の水産物を利用した銚電ブランドを作ろう」と話し合い、考案。 水産会社が用意したサンマをウナギ料理店でかば焼きにしてもらい、すし店主が押しずしにした。すし飯にワサビ茎の細かい刻みを混ぜてサンマの臭みを消したほか、鉄道沿線の菜の花畑をイメージし、すし飯の間に錦糸卵を挟んだ。 サンマ１匹分、すし６切れの弁当で、かば焼きの香ばしさの中に、ワサビがぴりっと効いている。 同鉄道は、１９９５年から副業で「銚電ぬれ煎餅(せんべい)」を販売し、鉄道収入の２倍以上の売り上げを出すヒット商品となった。同鉄道では「２匹目のドジ
ＪＲ東海がリニア中央新幹線構想に関し、中間駅は「１県１駅が適当」との公式見解を示したことについて、村井知事は１０日の記者会見で「それでうまく事業が進んでいくのか」と述べ、沿線地域の理解、協力は得にくいとの見方を示した。 ＪＲが、中間駅の建設費は原則的に全額地元負担を求める考えを表明している点についても、知事は「鉄道事業者がそうしたことを常識的に言うのだろうか」と批判。ＪＲとは情報共有を進めている段階だとして「とりあえず聞き置く」と述べた。 一方、県が長野新幹線開業時に経営分離されなかったＪＲ信越線長野−篠ノ井間の経営権見直しを求める従来方針を転換したことについて、知事は「長野−篠ノ井の経営権を得ても採算が良くなるものでもない。地域の公共交通をどう維持していくのかという観点から大局的に考え、２年くらい検討してきた結果だ」と説明した。 同区間の運行管理は複雑で「そう簡単にコントロールでき
清算中の高千穂鉄道（小川修一清算人）はこのほど、高千穂町内で臨時株主総会を開き、清算貸借対照表と財産目録の承認決議を行った。解散した１月６日付の正味財産は３９８万９０５８円で、これも清算事務が終わる３月末には、小川清算人と社員２人の給料や光熱費でほとんどゼロになる見込み。３月２６日に臨時株主総会を行い、高千穂鉄道は清算業務を完了する。
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