現在もFCASとGCAPの統合を求める声は根強く残っており、Airbusの最高経営責任者は「各国の政府は予算の制約がある以上、今後2年～3年以内に何らかの形でプログラム統合協議に応じる可能性がある」「最低でも両プログラムは連携して作動するよう設計されなければならない」と述べた。 参考：Airbus CEO says Europe’s two fighter jet programmes could combine 欧州がトランプ大統領に振り回されれば、その余波に日本にも無関係ではいられないはずだ欧州で進められている戦闘機開発計画はフランス、ドイツ、スペイン、ベルギーが参加するFCAS、英国、イタリア、日本が参加するGCAPに分かれており、軍関係者や産業界は再三「相互運用性、規模の経済、エコシステム、海外輸出などの面から両プログラムは統合されるべきだ」と訴えており、エアバスのダーク･ホーク氏
米空軍の次世代戦闘機開発に200億ドルが必要（The War Zone)―コンセプトの再整理で相当悩んでいることが伺われますが、中国に先を越されたことは米空軍にも相当のショックだったはず。やはりB-21が重要な存在になりそうです。
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ウクライナのSu-27フランカー・パイロットが変わりゆく空戦の様相を語る（The War Zone)―ウクライナ上空の航空作戦の実態がよく分かります。ドッグファイトではなくミサイル等を空中発射する役割が主のようですね。
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日本が、イギリスやイタリアと進めている次期戦闘機の共同開発は、司令塔となる国際機関が設立されたことで事業が本格化します。日本は、技術力を生かして主に機体のデザインを担う方向で調整が進んでいます。 次期戦闘機の共同開発をめぐっては、今月、司令塔となる国際機関がイギリスに設立され、初代トップには、防衛審議官を務めた岡真臣氏が就任しました。 来年には、この国際機関と日英伊3か国の合弁企業が開発の契約を一括で結ぶことになっていて、事業が本格化します。 防衛省関係者によりますと、日本は、軽量化やステルス性の向上に欠かせない複合材の技術力などを生かして、主に機体のデザインを担う方向で調整が進んでいるということです。 また、ステルス性を保つにはミサイルや爆弾などを機内に格納する必要があるということで、最新鋭のF35戦闘機より多く格納できるようなデザインを検討したいとしています。 一方、イギリスは電子シス
GCAPは2024年が基礎作りの年で、2035年目標の実現に向け努力する、とレオナルドが説明（The Aviationist)―三カ国の作業分担は、生産施設は、と疑問はつきませんが、途中で破綻することなく順調な開発、生産を期待しましょう
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米空軍の次世代制空権計画と連携して開始された米海軍のF/A-XX計画は、近年の同計画に比べてはるかに静かに進められてきた。 せいぜい、年の初めに私たちが知っていたのは、米海軍が 1,53 会計年度に 2024 億 2040 万ドルという余裕のある予算を用意しており、概念研究段階を完了し、海軍の設計を目的とした成熟段階を開始するためでした。 18 年までにアメリカの空母に搭載されている F/A-XNUMX E/F スーパー ホーネッツに代わる搭載空戦システムの開発が予定されています。 ここ数週間、米空軍のNGADは強い乱気流の領域に入っており、その将来とスケジュール、そしてF-22ラプターの後継として追求されているコンセプトそのものに対する疑問につながっている。 こうした疑念が米海軍のF/A-XX計画に悪影響を及ぼしているようだ。実際、上院は2025年に53,8万ドルしか割り当てていないが、
次期戦闘機開発、サウジ参画へ 日英伊、資金力に期待 時事通信 政治部2024年12月03日16時04分配信 日本、英国、イタリアが共同開発する次期戦闘機のコンセプトモデル＝７月２２日、英ハンプシャー州ファンボロー 日本、英国、イタリアの３カ国政府は、次期戦闘機の共同開発計画にサウジアラビアを加える方向で調整に入った。開発コストの削減が共通の課題となっており、産油国であるサウジの資金力に期待する。年内にも合意する見通し。日本政府関係者が３日までに明らかにした。 次期戦闘機、開発完了へ協力 日英伊首脳 日英伊は計画の管理を担う政府間機関「ＧＩＧＯ（ジャイゴ）」を設立する条約を締結し、２０３５年の初号機配備を目指している。サウジはこの条約の枠外の「パートナー」として参画する見込みだ。 #次期戦闘機 政治 コメントをする 最終更新:2024年12月04日12時35分
日本がイギリス・イタリアと進めている次期戦闘機の共同開発をめぐり、サウジアラビアの参画を検討していることが、政府関係者への取材で分かりました。開発にばく大なコストが見込まれることから資金力への期待があるものとみられます。 政府は、イギリス・イタリアとともに3か国で、現在の最新鋭の戦闘機を超える能力を持ち、無人機とも連携できる、次期戦闘機の共同開発を進めていて、2035年の配備を目指しています。 こうしたなか、3か国が、サウジアラビアの参画を検討していることが、政府関係者への取材で分かりました。 次期戦闘機の開発にばく大なコストが見込まれることから資金力への期待があるものとみられます。 ただ、日英伊3か国と比べると技術力などで差があることから、新たに「パートナー」との位置づけで参画を検討しているということで今後、開発や組み立てなどへの関与をどこまで認めるか協議が行われる見通しです。
珠海航空ショーで初飛行を披露する中国のステルス戦闘機「Ｊ３５Ａ」/Chen Jimin/China News Service/VCG/Getty Images via CNN Newsource 香港（ＣＮＮ） 中国南部の珠海で先ごろ開催された国内最大の航空ショーで、急速に進展する同国の軍事技術がお披露目された。一連の最新鋭兵器の紹介を通じ、中国は自国の軍事力、産業力を一般に公開。国外の専門家にその実力を検証する希少な機会を提供した。 最新兵器の多くについて、専門家らは米国に匹敵する水準にまで開発が進んでいるとの認識を示す。中国政府は軍の近代化を押し進め、アジアでの軍事的な存在感を高める意向を強く打ち出している。 珠海航空ショーは今月１２日から１７日までの６日間にわたり開催された。期間中は６０万人近い来場者が訪れ、２８００億人民元（約６兆円）を超える世界規模の契約が交わされたと国営メディア
なぜ米空軍はNGADを中断したのか？―その後に何が待ち構えているのか（Air & Space Forces Magazine)
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英国のReaction Enginesが開発した画期的な冷却装置＝プリ･クーラーは1,000度に達する高温の空気を1/100秒で-150度Cまで冷却することができ、既存の戦闘機エンジンにも飛躍的な性能向上をもたらすと期待されていたが、同社は資金調達に失敗して経営破綻してしまった。 参考：British aviation pioneer Reaction Engines crashes into administration 参考：UK vows to ‘closely monitor all our supply chains’ after collapse of hypersonic supplier BAE SystemsとRolls-Royceは同社救済に資金を提供する意志を示さなかった英国のReaction Enginesが開発した冷却装置＝プリ･クーラーは1,000度に達する高温
英国の政権交代によりGCAPの開発見直しが進行中で、短期的な軍備強化の優先度が高まっている。米国もNGAD計画を再検討中で、GCAPの開発の行方は不透明である。 7月22日から開催されたファンボロー国際航空ショーで、日英伊3か国が共同開発する次期戦闘機GCAPの模型が展示され、話題を呼んだ。 英BAEシステムズはイラストも発表しているが、過去に発表されたイラストと比べると、機体の全体的な構成は変わっていないものの、主翼や尾翼の形状に変化が見られる。 イラストや模型の外観からは、翼の平面形が「ラムダ翼」から単純な 「デルタ翼」 に近い形状に変更され、主翼面積が増大していることがわかる。構造効率の向上や燃料容積拡大で、より大きな航続能力を得るためだと思われるが、これは要求性能に変更があったか、あるいはエンジンの設計進捗（しんちょく）を反映した可能性がある。 要求性能や搭載エンジンに合わせて機体
米空軍のアルヴィン参謀総長は今年3月「制空権の常時確保を要求する軍事作戦はコスト的に無理だ」と述べたが、スライフ副参謀総長は29日「小型で安価な無人機が航空優勢の定義をどのように変えるか再考する必要がある」と述べ、航空優勢の定義自体を見直すと示唆した。 参考：Small Drones Force New Thinking on Air Superiority, Slife Says 有人機だけで空の支配を確立できる時代が終わりを迎えようとしているウクライナとロシアの戦争では「高度な防空システム」が「航空戦力の運用を大幅に制限できる」と実証されたが、大量投入されたドローンの抑制手段が欠如しているため「有人機が飛行する高度と地上の間に広がる空域」で「低空の戦い」が成立し、高価な航空戦力の将来について多くの議論が交わされている。 今年3月にブルッキングス研究所のイベントに登場したアルヴィン参謀総
テンペスト・ステルス戦闘機の飛行実証機の製造が進行中、ファーンボロ航空ショーで公開された事実のまとめ（The War Zone)
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世界有数の航空ショーがイギリスで開幕し、日本がイギリス、イタリアと共同開発を進める次期戦闘機の実物大の模型が公開されました。スターマー首相は次期戦闘機について「大きな進歩を遂げている」と述べ、開発の重要性を強調しました。 イギリス南部のファンボローで22日開幕した航空ショーには、世界各国の航空機メーカーなどおよそ1500社が出展し、最新鋭の旅客機や軍用機が展示されています。 このうち、日本がイギリス、イタリアと共同開発を進める次期戦闘機の特設会場では、ほぼ実物大の最新の模型が公開されました。 この次期戦闘機をめぐっては先週、イギリスメディアが、スターマー新政権が開発費への懸念から共同開発を見直す可能性があると報じていました。 航空ショーを訪れたスターマー首相は「この計画でわれわれは大きな進歩を遂げている」と述べ、開発の重要性を強調しました。
NGAD戦闘機はどうなるのか。方針変換は必至で、米空軍はどんな選択を迫られるのだろうか。
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不透明さを増す次世代制空権戦闘機の将来、米空軍はNGAD有人操縦型の要求内容見直しに入った
NGADは有人機、無人機その他装備を合わ得て次世代の航空戦力として米空軍が実現を目指す構想ですが、このうち有人型で費用対効果が疑問視されており、米空軍が再検討を始めました。
急に見えなくなってきたNGADの行方について。
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唐突に出てきた「軽戦闘機」構想はNGAD有人戦闘機型開発の挫折のあらわれか―米空軍機材の老朽化が深刻な中で有人機無人機、ソフトウェア優先など迷いが混在している（The War Zone)
