防衛分野の航空、海事、技術開発、サイバー、情報収集関連の話題を広く扱っています。
ノースロップ・グラマン、米空軍NGAD次世代戦闘機コンペから離脱、海軍向けF/A-XXに期待をつなぐ
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2023年夏段階で空中発射レーザー兵器はどこまで現実に近づいているのか。
軍事航空、ISR、 無人機、サイバー、宇宙、安全保障、最新技術....変化が激しい防衛産業、軍事航空、軍用機、防衛関連宇宙開発、情報収集手段としてのISR、電子戦等の最新技術動向を海外メディアからご紹介します。民間航空のニュースは「ターミナル1」をご覧ください。また、航空事故関連はT4へどうぞ。無断転載を禁じます。YouTubeでご利用の際はあらかじめご連絡ください。 光速での航空戦、敵戦車に穴を開ける、光学センサーと致死兵器で敵戦闘機をピンポイント攻撃する.....これらはすべて、F-35、F-22、F-16、F-15、さらに貨物機から発射されるレーザー兵器に期待される重要効果だ 海軍の艦船、地上施設、その他のプラットフォームなら、十分なスペース、重量、電力があり、効果的な時間、十分な威力でレーザーをパワーアップできる。何よりも、遠征用の電力は、高出力のレーザー兵器をサポートし、維持する
米空軍は2日「XQ-58AがAIによる初飛行に成功した。この成功によって空対空スキルと空対地スキルを実行できるAI開発が正式に可能になった」と発表、このAIは協調戦闘機（Collaborative Combat Aircraft＝CCA）に「すぐさま移植可能だ」とも付け加えている。 参考：Artificial intelligence flies XQ-58A Valkyrie drone XQ-58AはCCA開発の実験機なのか、それともCCAとは別に調達コストが安価なXQ-58Aを採用するのかクラスト社の最高経営責任者を務めるエリック･デマルコ氏は第1四半期の決算報告の中で「XQ-58Aの開発･生産及び受注状況」に言及、オクラホマ･シティに完成したクラスト社の生産拠点でXQ-58Aの低率初期生産が始まっており、LOT1（XQ-58A Block1）12機の生産を終え、現在はLOT2（XQ
ノースロップ・グラマンがNGAD有人戦闘機型でプライムをめぐる競合から離脱。これでボーイング、ロッキード・マーティンのいずれかに絞られることへ。米空軍は2024年に最終選定を予定。
ノースロップ・グラマンがNGAD有人戦闘機型でプライムをめぐる競合から離脱。これでボーイング、ロッキード・マーティンのいずれかに絞られることへ。米空軍は2024年に最終選定を予定。 Northrop Grumman capture ノースロップ・グラマンは、海軍の第6世代戦闘機プログラムなどに集中する ノースロップ・グラマンは、米空軍の次世代航空優勢（NGAD）プログラムの第6世代新型ステルス有人戦闘機で、主契約者候補から外れた。これは、NGAD戦闘機の競争相手が3社から2社に絞られ、ボーイングとロッキード・マーチンいずれかになるとの先月の報道と一致する。ただし、ノースロップには別の元請け企業のNGADチームに加わる可能性も残っている。 ノースロップ・グラマンのキャシー・ウォーデンCEOは、本日の決算説明会で、空軍のNGADプログラムをめぐる同社戦略の現状を語った。空軍は5月、NGAD戦闘
Aviation Weekは3月「2025年からF-15Eの旧型119機の退役を開始し、2028年までにF-15Eの保有数を99機まで削減することを米空軍が検討している」と報じていたが、公聴会に出席したブラウン参謀総長も「予算状況が厳しいための措置だ」と明かした。 参考：Air Force Wants to Cut F-15E Fleet in Half to Focus on Modernizing, Brown Says 限られた予算をF-35A取得や次期戦闘機開発に投資する方が将来の戦闘機戦力でより有利だった米空軍の試算によると航空機のメンテナンスコストは導入1年目～14年目まで横ばいだが、15年目以降は要求されるメンテナンスが増加し、スペアパーツの入手性が悪化し始めるため毎年3％～7％づつメンテナンスコストが上昇していくと主張しており、ここに大規模なアップグレードが加わると航空機の
米空軍の無人戦闘機に関する新たな動画が登場、F-15EとXQ-58A、F-22AとMQ-28Aが編隊飛行を行う様子が公開されており、このような取り組みを明かすのは初めてなので注目を集めている。 参考：Future Of Artificial Intelligence Dominated Air Combat Showcased In New Air Force Video 本格的に有人機と無人機の飛行をテストしている様子が垣間見えるので非常に興味深い米空軍が開発を進めている「戦闘機に随伴可能な無人戦闘機」は幾つもの並行プログラムが存在し、2020年に立ち上げて注目を集めたスカイボーグ（無人戦闘機の機体と制御ソフトウェアを別々に開発するプログラム）ですら実用化に向けた布石に過ぎない。 戦闘機に随伴可能な無人戦闘機は現在「協調戦闘機＝Collaborative Combat Aircraft」
米空軍向けNGAD競合で最終候補が2社に。実証機は3機以上存在しているとの新情報。機密保護のままこのまま開発が進むか注目。米海軍向け新型機もNGADなのでややこしい。
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アメリカ空軍のAI搭載ドローンが、「標的を特定して破壊する」というミッションを想定した模擬テストのシミュレーションで、人間のオペレーターを殺害する判断を下していたことがわかりました。「オペレーターを狙わないように」とトレーニングすると、今度はオペレーターがドローンとの通信に用いる通信塔を攻撃したとのことです。 Highlights from the RAeS Future Combat Air & Space Capabilities Summit https://www.aerosociety.com/news/highlights-from-the-raes-future-combat-air-space-capabilities-summit/ AI-Controlled Drone Goes Rogue, 'Kills' Human Operator in USAF Simulat
一向に完成しないボーイングのT-7Aについて政府説明責任局は「さらに完成が遅れるかもしれない」と、空軍も「ボーイングのスケジュールは楽観的な仮定に依存しているため、トラブルが発生しても対処する時間的余裕が全くない」と指摘している。 参考：GAO blasts T-7 delays, cites ‘tenuous’ Air Force-Boeing relationship T-7Aの問題はデジタルエンジニアリングの効果＝圧縮できる開発期間やコストを見誤ったのが原因米軍採用を勝ち取ったボーイングのT-7A開発状況は芳しくなく、2022年後半に予定されていたマイルストーンCは2025年2月までずれ込むことが確定しており、初期作戦能力の宣言は2027年以降になる可能性が高いのだが、政府説明責任局（GAO）は最新の報告書の中で「さらに作業スケジュールが遅れるリスクに悩まされている」と指摘し、空軍関
米空軍は18日「F-22Aの後継機に求める要求要件を業界に提供し、次期戦闘機（NGAD）を開発する企業の選定プロセスを正式に開始した」と発表、ロッキード･マーティン、ボーイング、ノースロップ･グラマンによる戦いが遂に始まった。 参考：Air Force solicits source selection proposals for NGAD Platform 防衛産業界に提供した要求要件は非公開（機密扱い）なので、空軍がNGADに何を要求しているのかは不明米空軍の次世代戦闘機の開発計画は「Next Generation Air Dominance＝NGAD/次世代エア･ドミナンス」と呼ばれており、2020年に当時のローパー空軍次官補が「次世代戦闘機のプロトタイプを秘密裏に設計･製造して既に試験飛行を行っている」と、米空軍のケンドール長官が昨年「NGADがEMD試験機の開発･製造段階に入った
B-21の迅速な開発が意味するもの。ドローン、AI、極超音速機など技術進歩に対応した開発体制が必要だ。
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アメリカ国防総省は、アメリカ軍の無人機が黒海の上空でロシア軍の戦闘機と衝突したときに撮影したとする映像を公開しました。 アメリカ軍は14日、ウクライナ南部に面した黒海の上空で、アメリカ空軍の偵察用の無人機に対してロシア軍の戦闘機2機が燃料を浴びせるなどの妨害行為を行ったと発表しました。 このうち1機が無人機のプロペラと衝突し、制御できなくなったとして海上に墜落させたということです。 これについて、アメリカ国防総省は16日、当時、無人機が現場で撮影したとする映像を公開しました。 映像は無人機の後ろ側を撮影したもので、まずロシア軍機とみられる戦闘機が接近し、燃料とみられる白い煙状のものをエンジンの排気口の付近から放出して追い越す様子がうつってます。 その後、戦闘機が再び白い煙状のものを放出しながら接近したあと画像が乱れ、プロペラの一部が損傷している様子が見えます。 この衝突をめぐっては、アメリ
ウクライナ南部に面した黒海の上空でアメリカ軍の無人機がロシア軍の戦闘機の妨害行為を受けて衝突し墜落させたとアメリカ政府が発表したのに対して、ロシア側は衝突を否定し、双方で主張が食い違っています。 アメリカ軍は14日、黒海上空の国際空域を飛行していたアメリカ空軍の偵察用の無人機にロシア軍の戦闘機が妨害行為を行ったうえ衝突し、無人機が制御できなくなり海上に墜落させたと発表しました。 これに対して、ロシア国防省は14日「ロシアの戦闘機は無人機と接触していない」と主張し、衝突はなかったと否定しました。 ロシアメディアは一斉にこの問題を取り上げていて、このうち有力紙のコメルサントは14日、「米ロは危険なまでに接近した」と題して、ウクライナ情勢を受けて悪化している米ロ関係で「長年にわたる新たな問題になりかねない」と懸念を伝えています。 また、政権寄りの新聞イズベスチヤは15日、アメリカの無人機は、ロシ
NGAD戦闘機型200機、F-35の300機、高性能ドローン1,000機で次世代戦力を構成すると米空軍トップが明らかにした
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米ジェネラル･アトミックスは6日「DARPAに選定され、詳細設計と地上試験で構成されるLongShot Programのフェーズ2に進む」と発表、順調に進めば2024年にプロトタイプ製造や飛行試験で構成されるフェーズ3を開始するらしい。 参考：GA-ASI Continues LongShot Support こういったモノになる分からないコンセプトに投資できるのが米軍の強みなのだろう米国防高等研究計画局（DARPA）は2021年2月、複数の空対空ミサイルを運搬可能な空中発射型の無人航空機（UAV）を開発するため「LongShot Program」を開始、ジェネラル･アトミックス（GA-ASI）、ロッキード･マーティン、ノースロップ･グラマンの3社に予備設計（フェーズ1）を行うための契約を授与して作業が進められていたが、GA-ASIは6日「DARPAに選定され、詳細設計と地上試験で構成され
米空軍のブラウン参謀総長は有人戦闘機に随伴する無人戦闘機について「協調戦闘機（Collaborative Combat Aircraft＝CCA）」と呼んでおり、これをKC-46やE-7のオペレーターが遠隔操作できないか検討中らしい。 参考：Air Force mulls remote control of drone wingmen 米空軍が求める無人戦闘機は「空中戦で有人戦闘機を追い回す役割り」は求められていない米空軍のケンドール長官は昨年9月「スカイボーグ･プログラムは無人戦闘機に要求される技術要素の検証に過ぎず、この結果に基いてF-35Aや第4世代戦闘機とエアチーミングが可能な無人戦闘機のコンペ＝競争試作を2024年に開始する可能性があり、有人機1機に対して5機の無人機が並走し、パイロットの限られた指示に従い攻撃、偵察･監視、電子戦、囮といった任務を担当できる機体を想定している」と
DARPAがめざす巨大貨物飛行艇構想リバティリフターに2チーム案が採択されました。
ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズのリバティリフターコンセプト DARPA image DARPAのリバティリフター水上機ウィングイングラウンド効果実大実験機の設計を、ジェネラルアトミックスGeneral AtomicsとマリタイムアプライドフィジクスMaritime Applied Physics Corporationのチーム、オーロラフライトサイエンシズAurora Flight Sciencesとギブス＆コックスレコンクラフトGibbs & Cox、ReconCraftの2チームが開発する DARPAプレスリリースより リバティリフタープログラムLiberty Lifterは、戦略的および戦術的な海上大型貨物の輸送能力の飛躍的向上をめざし、長距離低コストのX-Planeを設計、製造、浮遊、飛行させ、実証するのが狙い。 リバティリフター実証機は、C-17グロー
米モンタナ州上空に浮かぶ、中国の偵察気球と疑われる気球。チェイス・ドーク氏提供（2023年2月1日撮影、2日提供、資料写真）。(c)AFP PHOTO / CHASE DOAK 【2月4日 AFP】米シンクタンク「マラソン・イニシアチブ（Marathon Initiative）」の偵察気球の専門家ウィリアム・キム（William Kim）氏は3日、米本土上空で確認された中国の「偵察気球」について、偵察手段として有益で撃墜も困難との見方を示した。 人工衛星は地上・宇宙から攻撃されやすくなったのに対し、気球には明確な利点があるとキム氏は言う。 まず、レーダーに映りにくい点だ。「（気球の素材は）反射せず、金属でもない。大型の気球であっても探知するのは難しいだろう」 さらに、搭載されている機器が小さければ、見落とされる可能性もある。 地球低軌道を回り続ける偵察衛星と比べれば、監視対象の上空に長くと
ランド研究所が沖縄に配備すべきだと主張していたXQ-58の打ち上げシーンを米空軍が公開、滑走路運用に依存しないXQ-58は中国の攻撃に晒される可能性の高い地域で活躍する可能性を秘めている。 参考：XQ-58A launches at Eglin 大量生産時の調達コストが200万ドル～300万ドルで、滑走路運用にも依存しないXQ-58が何らかの形で採用されても不思議ではないレガシーな航空戦力の処分を進める米空軍は戦力のやり繰りに苦労しており、中国の弾道ミサイルや巡航ミサイルは沖縄を射程圏に納めているためランド研究所は「沖縄に戦闘機を配備し続ければ空軍の負担を増やしかねない。さらに戦争になれば中国は何百発ものミサイルで駐機中の戦闘機、滑走路、燃料貯蔵庫などを破壊するだろう。この規模の攻撃はパトリオットの防御を圧倒する」と指摘し、米空軍は沖縄に戦闘機ではなく「滑走路に依存しない無人機」を配備する
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