混んでいる電車では席に座れる人は限られている。 私は目の前の席があいていても、人の流れを淀ませるような状況じゃないと座らないことにしている。 そうして人間観察しているんだけど、必死に確保しようとする人が気持ち悪い。 精神レベル低いなーと。私自身不利益はないし不快な思いになっているわけではなく、ただただ客観的にそう思う。 そういう人の中では「座ること」が無意識にミッションになっているのだろうか。
30代の独身オッサンの魔法使いです。 趣味は料理で、ほそぼそと料理ブログをしています。 1年ほど前から、女子中学生の子がコメントをしてくれるようになりました。 その子もブログをしており、こちらもコメントに行くようになりました。 半年ほど経ってLINEを交換し、週に3、4日はやりとりするようになりました。 気付けばLINEの無料通話で会話をしたり、かなり仲良くなっていました。 そして驚いたことに、住んでいる場所がとても近いのでした。 電車で30分かからない場所だったのです。 先程、彼女と通話中に告白されました。 会って、付き合ってほしいと言うのです。 恥ずかしい話、私も彼女に少なからぬ好意を抱いてしまっています。 実際私たちはお互いの顔も知りません。 また、彼女はどうやらあまり学校に馴染めていないらしいのです。 私のことを好きになったのもある種の逃避でしょう。 私自身彼女を好きになってしまっ
12月25日午前9時頃、東京駅で発生した横須賀・総武快速線の車両故障(パンタグラフ破損)による停電のため、総武快速線東京駅から千葉駅間および横須賀線東京駅から品川駅間の運転を見合わせていました。 運転再開に向け復旧を目指しましたが自力での運行を諦め、救援車両(15両)と連結し、30両編成で運転を行うとJR東日本は決定。Twitterでは車両故障の復旧に注目しつつも、珍しい30両編成が話題に。現地には多くの鉄道ファンが駆けつけ、連結を見守る事態になりました。 救援車両は連結後、一時混乱したものの無事午後1時47分頃、品川方面への運行を開始しました。なお、この事故の影響でダイヤに大幅な乱れが発生しています。 おまけ。なぜか連結に張り合う事象も発生していました。 advertisement 関連記事 32768両編成だと……? 京王線の電光掲示板に表示された長すぎる電車が話題に 全長655.36
平成26年10月1日 大津線で「けいおん!」放送開始5周年を記念した 『HO-KAGO TEA TIME TRAIN』を運行します。 ~「けいおん!」特製乗車券も発売!~ 京阪電気鉄道株式会社(本社:大阪市中央区、社長:加藤好文)では、人気アニメ「けいおん!」 の放送開始5周年を記念したラッピング電車『HO-KAGO TEA TIME TRAIN(放 課後 ティータイム トレイン)』を、平成26年10月6日(月)から大津線で運行します。 アニメ「けいおん!」は、平成21年4月から6月までの第1期と、平成22年4月から9月ま での第2期の2回にわたりTBS系列で放送された人気アニメで、平成23年には、映画版の全国 上映を記念し、同じく大津線で映画「けいおん!」ラッピング電車を運行いたしました。 今回のラッピング電車では、車両外観の全面をキャンバスにし、アニメに登場するメインキャラ クター5人
2014-08-20 クソでかい汗だくのデブと過ごした今年一番熱い夏 現実ライトノベル 先日、JRに乗って滋賀から新大阪に帰っていた時のこと。 僕が乗った滋賀県彦根駅から新大阪駅までは新快速でも1時間半はかかる。その日は一日暑く、疲れてぐったりしていたので録音していた伊集院光さんのラジオ『深夜の馬鹿力』を聴きながら眠りにつくことにした。ちなみに毎回5,6度は聴き直す上に睡眠学習を取り入れる程ある意味へヴィーリスナーだ。 電車での睡眠は非情に恐い。“もし寝過ごしてしまったら”という不安は計り知れないのだが、疲れていたおかげで不安にも打ち勝ち、滋賀県にいたはずだった僕が次に目を覚ましたのは京都駅に着いた時だった。恐らく50分ほどは寝たのだろう。 目が覚めた時にはさっきまで隣に座っていたほんのりシャンプーの良い匂いがするスーツのお姉さんは降り去り、僕の横には伊集院光さんぐらいくそでかい男性が座っ
みんな知ってるあたりまえ知識。でも100人いたら1人くらいは知らない人がいるかもしれません。今回は「JRのキップは一度買えば無料で何度も途中下車できる」という知識です。そうです、一度でも切符を買ったら、条件に沿って何度も途中下車が可能なのです。 ・JRのキップは無料で何度も「途中下車できる」 JRの乗車券は、走行距離101キロ以上の乗車券のみ途中下車が何度も可能です。つまり、途中下車をしても乗車券をJRに渡すことなく、何度も使い続けることができるんです。 ・200キロまでなら2日間有効 「何度も」とはいっても、乗車券の有効期限内のみ有効。有効期限は200キロごとに増えていき、200キロまでなら2日間有効、400キロなら3日間、600キロなら4日有効になります。遠距離になればなるほど、有効期間が増えます。 ・翌日も続けて乗車券を使い続けられる たとえば東京から京都までの乗車券を持っていれば、
もはや効率よく移動することを提案するだけが“乗換案内”ではありません! ジョルダンがこのほど公開したiPhoneアプリ「乗換案内norippa(のりっぱ)」は遠回りであっても電車に長く乗り続け、かつ、費用負担をなるべく増やさないような経路を提案する新発想のサービスです。えっどゆこと。 普通の経路検索サービスは合理的なルートを教えてくれるものですよね。例えば新宿駅とその隣の新宿三丁目駅の移動であれば、東京メトロ丸ノ内線で1分ほどで着きます。ところがあえて遠回りすることを提案するnorippaでは、新宿駅から池袋駅を経由して新宿三丁目に向かうルートを提案。その場合、28分かかります。 実はこのアプリは、忙しい就活生をターゲットにしています。面接や会社説明会などが1日に何回もあるとき、空き時間にコーヒーを飲んで時間をつぶすのではなく、norippaを使って電車に長く乗っていれば、コストも抑えられ
開通に向けて工事が進む「上野東京ライン」の高架橋(中央)。奥はJR秋葉原駅、中央はJR神田駅(11日午前、読売ヘリから)=菊政哲也撮影 JR東海道線、東北線などの運行が2015年春から大きく変わる。 東京駅と上野駅を結ぶ新線が開通することで相互乗り入れが実現し、始発駅だった両駅の役割は様変わりする。乗り換えが不要になるなど便利さは増す一方で、なじみのない「行き先」になることが予想され、国内有数の長距離路線とあって、車内でうっかり寝過ごしでもしたら「どこまで連れていかれるのか……」と今から心配する声も聞こえてくる。 ◆どこ行き? JR東日本が9日発表した東京―上野間の新線の名称は「上野東京ライン」。東海道線の終点の東京駅と、東北線(宇都宮線)、高崎線、常磐線の終点、上野駅が結ばれ、並走する山手線などへの乗り換えが不要になる。ラッシュ時には200%近くに達していた山手線の混雑率が大幅に緩和する
1. 名無しワイドガイド 2013年12月11日 07:53 ID:L8fmPDEW0 たしかにあれはびっくりした ディズニー目的と海浜幕張目的とでうじゃうじゃだし でも幕張のイベントいくなら、わかりやすい行き方それしかないからしょーがない… 2. 名無しワイドガイド 2013年12月11日 07:56 ID:SPZQ1arE0 早くりんかい線経由の通過運賃を適用してほしい。 3. 名無しワイドガイド 2013年12月11日 08:00 ID:AGXSpRSO0 運動不足のやつらにはイイ運動になりそうだ 4. 名無しワイドガイド 2013年12月11日 08:06 ID:DkUWCV1s0 あんなん通学で十分だわ。 悲しいのは都内で飲み会のあと1人で京葉線に乗り換え行くとき。 寂しさと切なさと愛しさで酔いも覚めるっちゅーに 5. 名無しワイドガイド 2013年12月11日 08:22 ID
99%の人はちゃんとしてるんです。 1%、いやそれ以下かもしれないんだけど ごく少数のカスが居て、 ごく少数でも凄く目立つし気になるんです。 それぐらいそいつ1人で甚大に邪魔だから。 発車しそうな電車に乗り込めたら 「あーよかった」とそこで立ち止まる。ドアのとこで。 それですぐ後ろの同じように乗り込みたい人達の邪魔になってても気付かない。 ホームへの狭い階段を下りていて、 自分の目当ての方向の電車がまだ出そうになければモッタリモッタリと階段をふさいで歩く。 反対方向の発車しそうな電車に乗り込みたい人達が後ろで詰まってても気付かない。 周囲や流れを全く意識せずに歩いており 無意味にフラフラ横に流れたり突然立ち止まったりして 後ろから追い抜こうとする人を面食らわせる。 携帯やiphoneを見ながら歩いておいて、 前や横に対する注意力がなく、人や物にぶつかりそうになるたびフラフラ車線変更をし 前
59 名前:名無しでいいとも! :2013/04/22(月) 22:37:46.05 ID:ntx0cgg8 ほんと電車好きなんだなあーw 稲垣:何か 石破さんはとても趣味人だという お話を伺うんですけれども。多趣味だという。ちょっと時間がある時とかこれをしてると心が落ち着くとか。 石破:今 ほんと時間が全くないのでそういう趣味は ねぇお預けなんですけど。もし あったら…鉄道に乗りたい。それも新幹線みたいにビャ~ッて走るんじゃなくて。 木村:「鉄男」なんですか? 石破:「僕は乗り鉄です」。 (観客 笑い) 草薙:タモさんと一緒ですよ。タモさんだ~。 中居:時刻表は何ですか?時刻表の魅力って。 石破:あの~ これに乗ったらここへ何時に着くよね。そうすると これに乗り換えたらあそこへ行けるよねっていう。 草薙:全く タモさんです それ。旅行プランが できるんですね? 石破
駅員をはじめて驚いたことのひとつに 往復運賃を払わない人多いんだなってことがある。 目的地まで行って、改札を出ないで戻ってくる。 人を送っていったり、なにか物を渡してきたりと理由は様々。 ICカードは同一駅での入出場が出来ないから、自動改札でエラーになって 駅員のいる有人改札へやってくる。 事情を聞いて往復運賃をもらう旨を話すと、半数以上がなぜ料金を払わなくては いけないのかとごねる。入場料や初乗り運賃さえ払いたくないと。 「改札を出ていないのに料金がかかるのはおかしい」 そしてまたその半数が納得せず改札を突破してゆく。 とあるターミナル駅の日常。 駅員になる前、電車なんか全然興味なかったけど往復運賃を払うなんて 当然だと思ってたよ。
TOP > ネタ > 電車が湖の中走っててワロタwwwwwwww台風すげえwwwwwwwww Tweet カテゴリネタ 0 :ハムスター2ちゃんねる 2013年10月16日 8:55 ID:hamusoku 今起きて、お父さんからメールきてたから見たら衝撃的だったwwwww https://twitter.com/ayaka0603o/status/390243297697869825/photo/1 1 :ハムスター名無し2013年10月16日 08:56 ID:jR0eQ4Nn0 スプラッシュマウンテンwww 2 :ハムスター名無し2013年10月16日 08:56 ID:DeD1c1Or0 夢の国か 4 :ハムスター名無し2013年10月16日 08:56 ID:2OTCsvhp0 電車止まれよwwwww 6 :ハムスター名無し2013年10月16日 08:56 ID:KruMYC9
【検証】どうしてイケメンは妊婦に席を譲ってくれるのか 2013年10月10日09:30 カテゴリコラム Tweet 先日、某大型掲示板にこんなスレが立てられているのを見つけました。 「山手線で痴漢の冤罪で俺を助けてくれたイケメンさんへ」。 夕方の山手線で突然、「あなた私のお尻触ったでしょ! つぎの駅で降りな!」と怒鳴られたこのスレ主男性。パニックに陥っていたその時、男性の前に座っていたイケメンが、「この人はずっと両手でつり革を掴まってたし、怪しい動きもしてませんよ」と助け舟を出してくれたというのです。 しかも途中下車をしてまで駅員及び警察に事情を説明してくれたとのこと。冤罪を免れた男性は「釣り(※フィクション)だと思われてもいい! とにかくお礼がしたい」と綴り、閲覧者たちも正義のイケメンに惜しみない喝采を送っておりました。 ……さて、これがでっけえ釣り針かどうかはさておきまして、筆者にはこ
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:47:03.39 ID:rmWVG+KuP 4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:48:12.20 ID:VDtDEt3O0 阪急電車いいよな 6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:48:53.74 ID:xkyEo4Du0 阪急選んだトコは評価する 10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:49:15.24 ID:XcPB8g1x0 スタンションポールと液晶欲しい 12 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:49:35.12 ID:C41fQMC7P 単に会社の違いじゃないん 13 以下、名無し
自慢ではないが、私は電車遅延に巻き込まれる事が多い。 しかも「石が置いてある」とか「線路内で猫が出産」とかの珍現象ばかりなので はらわたが煮えくり返っている。 煮えくり返り過ぎて、はらわたのおかあさん煮が出来てしまうのではないか。 そんな時に限って「スマホの充電も切れているし本も持ってきてなかった。」 などの嘘みたいな状況も合わさってくるので笑えない。 座っている時であれば、寝たり出来るかもしれないがそう上手いこと座れないのが現実である。 私は立って寝る事が出来ないので、そう言う時は手持ち無沙汰でわちゃわちゃしてしまうのだが ここは魑魅魍魎が渦巻く東京。昼下がりにも関わらず、皆さん血気盛んに電車に乗っておられる訳だ。 そんな中、動き回るのは迷惑だし、痴漢冤罪リスクを増加させるだけなのでよろしくない。 それなら殆ど動かず、暇を潰せる方法はないのだろうかと考えながらやってみた。 前提条件 ・電
JR東日本は電車内の冷房の効果などを保つため、東海道線の東京駅や品川駅などの始発駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がボタンを押して自ら行う方式を導入しました。 JR東日本によりますと東京駅では、始発駅となっている東海道線で電車がホームに入ってから出発するまでのおよそ10分間、ドアが開いたままになっていて、乗客から熱気が入り込み、冷房の効きが悪いなどという苦情が寄せられていました。 このためJR東日本は、東海道線で始発駅となっている東京駅と品川駅、それに熱海駅と小田原駅、さらに静岡県内を走る伊東線の伊東駅の5つの駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がドアの脇についているボタンを押して自ら行う方式を19日から導入しました。 乗客がドアの開け閉めを行うのは、東京駅と品川駅では始発から午後3時まで、ほかの3つの駅では終日となります。 ボタンがついていない一部の車両では自動のままだというこ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く