この前派遣のおっさんとババア先輩と俺の2人でシンガポールの商談会に出張に行ってきた 商談会も終わって派遣のおっさんのブースの片づけさせ終わって、 「終わったし夜飯でも食べに行くか」って話になった すると派遣のおっさんが吉野家で夜飯を食いたいって言い出してドン引きした… 吉野家とか鳥取でも食えるだろって言った 曰く、シンガポールの吉野家は限定メニューの牛丼ラーメンやエビフライ丼があるとのことだった 俺とババア先輩はその自分勝手さにドドン引きした… 結局、インド人の移民街にある本場のインドカレー屋で本場のインド人が作る本物のインドカレーとタイガービールを飲んだが、派遣のおっさんは不機嫌そうだった 自分の思い通りに行かないと拗ねるとか子供かと思った
高畑充希＆岡田将生、結婚 出会いは昨秋、ドラマ「1122 いいふうふ」共演で 今年に交際スタート
WRC公式アカウントも思わず反応しちゃった……！ 鉄道の日（10月14日）に「スバルブルー（WRブルー）」に染まった鉄道模型の写真がX（Twitter）に投稿され、「やっぱりスバルは格好いい」「複線ドリフト!?」などと好評を得ています。 「キハ110」をスバル STI仕様に変身 投稿者は、Xユーザーのりちうむいおん（@Li_ion_Models）さん。「鉄道の日」に合わせて投稿されたSUBARU公式Xアカウントの投稿を引用リポスト（リツイート）し、スバル仕様の鉄道模型を披露しました。 JR東日本で使われている「キハ110」3台を、スバルのモータースポーツ部門である「STI」の車両としてアレンジ。鮮やかなブルーのカラーリングで塗装され、くっきりと描かれたスバルやSTIのロゴが目立ちます。複線ドリフトVer.のアグレッシブな走りも魅力的ですね。 製造元を意識したアレンジ このキハ110という車
lynmock @lynmock 「地球が作り得る最大のハリケーン」が間もなくフロリダ上陸、「避難しなければ死ぬ」レベル newsweekjapan.jp/stories/world/… 「地球の大気と大洋の海水が作り出すことができる数学的限界」 聞いたことのない表現だ… National Hurricane Center @NWSNHC ...MILTON RAPIDLY INTENSIFIES INTO A CATEGORY 5 HURRICANE... Data from an Air Force Reserve Hurricane Hunter aircraft indicate that Milton has strengthened to a category 5. The max sustained winds are estimated to be 160 mph with
出張で地方のビジネスホテルに泊まった。 部屋に入ると、格安のマッサージサービスがあるという案内の紙が置いてあった。 ちょうど一日中歩いて疲れていたので、フロントに電話をかけると90分ほど待ち時間があると伝えられた。「長いな」と思ったが、帰りに買ったビールを飲みながらVODで短い映画を観たらちょうどいいかと思い申し込むことにした。 適当にVODの映画を漁り、観る映画も決まってビールの蓋を開けたところで部屋のチャイムが鳴った。 ドアを開けると、作務衣を来たおっさんが立っていた。 さっき電話してからまだ5分も経っていなかったが、前の客のキャンセルがあり、時間が早まったと言う。 だったら一言電話してくれよと思ったが、このまま受けて早く寝るのもいいと思い直し、ビールを飲み干してマッサージを受けた。 おっさんとは適当に仕事の話やこのへんの名物の話などの世間話をしながら、可もなく不可もないマッサージを1
📞🐷とみえちゃん @tomiechan1126 はま寿司のタブレットのボイスを花江夏樹くんから速水奨さんに変更したら庶民に優しい回転寿司屋さんが一見さんお断りの高級会員制寿司屋みたいになっちゃったｗｗｗ pic.x.com/MifMSPRQst
会計する際に、名札に「カリスマ」と書いてあった 意味がよくわからず、そこで初めて容姿を見ると、インド系の若い女性だった 彼女は少しだけ顔を濁したように見え、視線から私がカリスマという名前に戸惑っていることが伝わってしまったように思う 申し訳ないなと思った 先ほどネットで調べたところ、Karishmaはインドでよくある女性の名前らしい 意味はサンスクリット語で "miracle", "divine favor", or "grace"とGenminiが言っている 「神からの」という意味が強いにせよ、graceということは日本語名でいうと「恵」みたいなもんなのだろうか とりあえず学んだので、次からはよくある名前なんだなと思える みんな知ってるかもしれんが、一応ここにも書いといて、「恵ちゃん」くらいなもんらしいよと伝えておく
進撃の巨人の「エレン」は女の名前に思える。 「ミカサ」は男っぽい。 ダンジョン飯の「マルシル」は男っぽい。 なぜなのだろう。
地球のパートナーといえばもちろん月だが、今後2ヶ月間、もう1つの小さなパートナーが増えるそうだ。 それは2024年8月に発見された「2024 PT5」という小惑星だ。 『Research Notes of the AAS』（2024年9月付）に掲載された研究によれば、2024 PT5は地球の重力に捕われ、9月末から11月にかけて私たちの地球を周回することになる。 つまり地球は短い間だが、月とミニムーン（小惑星）の2つのパートナーを連れて、宇宙空間を移動するということだ。 2カ月間だけ月が2つに。地球に寄り添うミニムーン 地球に近寄ってくる小惑星の多くは、楕円を描きながら地球をぐるりと周りつつ、最終的に遠くへと飛んでいく。「2024 PT5」もまたそんな小惑星の1つだ。 2024 PT5は、NASAとハワイ大学が開発した小惑星地球衝突最終警報システム「ATLAS（Asteroid Terre
全国各地のショッピングモールを巡り、そこから見えてくる都市の「いま」をお届けする本企画。今回は、茨城県大洗町にやってきました。 大洗といえば、海水浴です。夏になると多くの人が全国からこの海を目指してやってきます。そんな大洗にはたくさんの観光施設があって、当然、ショッピングモールもあるわけです。 さっそく、そんな観光地・大洗のショッピングモールをレポートしていきたいと思います…が、今回はちょっと異質というか、衝撃的な内容になっています。詳しくは本文をご覧ください。 ＼楽待プレミアム 2周年大感謝祭開催中！／ ・年額プラン登録で1万円キャッシュバック！ ・豪華ゲストによる限定セミナーも開催決定！ 詳細はこちら 日曜日なのに人がいない「生きる廃墟」 今回私が訪れたショッピングモールは、「大洗シーサイドステーション」です。 すぐ後ろが海になっていて、オーシャンビューを望むことができます。大洗らしい
・ミスタードーナツ→マサターダーナタ ・オートミール→アータマーラ ・ファミリーマート→ファマラーマータ 他にある？ （追記 ア行じゃなくてア段でした。タイトル修正しました。 朝バスに乗ってる時にふと思いつきました）
宅配便のドライバーが集配車を路上にとめ、車両の周りをきびきびと動き回る様子はよく見る光景だ。その際、路面が平たんであってもタイヤの動きを止める“輪留め（輪止め）”を使っているドライバーもいる。三角形の輪止めをタイヤの前後に差し込む姿を見るたびに、記者は「なぜそこまで？」と疑問を抱いてきた。坂道ならば理解できる。ドライバーが離れている間に車両が勝手に動き出す〝自走〟を防ぐために輪止めは有効だ。でも、平たんな道では、ＡＴ車ならばＰレンジとパーキングブレーキで十分に自走を防げるはず。ヤマト運輸と佐川急便に理由を聞いた。 佐川急便は「車種を問わず、ドライバーが車を離れる際は必ず輪止めを使用する運用になっている」と答えた。同社は「安全は全てに優先する」という安全目標を掲げており、ドライバーの乗降時にさまざまな安全対策を実施。降車時にサイドミラーをたたんだり、乗車時に車両を一周して周囲の状況を確認した
救急隊員の本音@フォロバ100% @PEZoKThJBhMwM3g 「救急車に道を譲ったのにお礼を言われなかった！」 って頭のおかしいクレームがしょっちゅう消防署にくる。 そんなの相手する必要ないんだけど、上層部やメーカーが対策を打ち出した結果、何とボタンを押せば 「ご協力ありがとうございます」 と音声が流れる画期的な装置を生み出した。 他に金使えよ
米Orbic（オルビック）の日本法人、Japan Orbicは7月19日、4G対応の携帯電話「Orbic JOURNEY Pro 4G」を発表した。本製品はKaiOSに対応し、物理キーで操作できる。市場想定価格は1万9800円（税込み）で、国内量販店、MVNO、オンラインストア各社が7月26日から順次販売する。 Orbicは携帯電話やタブレットを手掛ける米国のメーカー。米通信大手のVerizon（ベライゾン・コミュニケーションズ）などに端末を納入しているOrbicはSamsung Electronics、Apple、Motorolaに次いで4番目にVerizonでのラインアップが多い。 2023年6月1日には日本市場への参入を発表し、2万円台からのスマートフォン「Fun+ 4G」や、タブレット「TAB8 4G」「TAB10R 4G」、ワイヤレスイヤフォン「Orbic Ear Buds」を投
俄然そっちのほうが気になるが…！？下ネタ注意でございます。
失われた技術 設備がなく、技術者も引退 迫るタイムリミット 6500メートルの深海まで人を乗せて潜れる「しんかい6500」。重要部品をつくる技術が、今の日本にはもうない――といった趣旨の投稿が話題になりました。この情報は本当なのでしょうか。しんかい6500を運用している海洋研究開発機構（JAMSTEC）に話を聞きました。（朝日新聞デジタル企画報道部・武田啓亮） 失われた技術 「しんかい6500」はその名の通り、6500メートルの深さまで潜れる有人潜水調査船です。 1989年に三菱重工によって建造され、就航以来、1700回以上の深海調査を行ってきました。 水中では10メートル潜るごとに1気圧ずつ水圧が増していくため、深海6500メートルでは、1平方センチメートルあたり、約650キロもの力がかかることになります。 自衛隊や米軍が運用する軍用の潜水艦でも、この水圧にはとても耐えられません。 その
首都圏は世界的にも有数の巨大経済圏でありながら、主要な空港が羽田空港と成田空港のふたつしかありません。実はもはやキャパオーバーと言える状況。現実的な対策はあるのでしょうか。 羽田、成田、そして茨城あっても「足りない」 せっかく定刻よりも早く着陸して駐機位置まで着いたのに、バスが来ないので機内で待たされる――そんな残念なことがすでに羽田空港で起きています。羽田空港ではボーディングブリッジ（搭乗橋）がすでに不足しているのです。つまり、首都圏の空港のキャパシティが限界に達しつつあるということです。これには対策はあるのでしょうか。筆者には、ひとつ考えがあります。 羽田空港（乗りものニュース編集部撮影）。 首都圏は世界的にも有数の巨大経済圏でありながら、主要な空港が羽田と成田のふたつだけという脆弱さは昔から指摘されており、首都圏第三空港の構想はおよそ30年前からありました。2010年には航空自衛隊百
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
