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イランの宇宙開発への取り組みは2000年ごろに始まったとされる。一般に言われているように、宇宙開発を大義名分としつつ、その裏には弾道ミサイルの技術を向上させる意図があったことは間違いなく、実際にサフィールがシャハーブ3の改造であることや、北朝鮮との技術交流を行っていることからも明らかだろうが、その一方で人工衛星の開発にも取り組んでいる。 また軍事目的の衛星ばかりに主眼が置かれているわけでもなく、例えば2004年にはイラン宇宙機関が設立されたが、通信・情報技術省の管轄下に置かれており、軍とは距離が取られている。イランにとってみれば、衛星通信や放送、油田の調査、災害や環境の監視などでも人工衛星は役に立つことから、軍事以外でも価値を見出していると見られる。また、衛星の開発には企業の他にイランの大学も参加しており、人材の育成にも力が入れられている。 イランはまず、ロシアと人工衛星に関する技術の交流
およそ半世紀ぶりの国産旅客機として開発が進められ、去年、機体が完成した小型ジェット機「ＭＲＪ」は、早ければことし５月２９日に愛知県沖でシステムなどを調べるためのおよそ１時間にわたる初飛行を行うことになりました。 ＭＲＪは、「ＹＳ－１１」以来の国産旅客機として三菱重工業の子会社で愛知県に本社のある三菱航空機が開発している小型ジェット機で、去年、機体が完成しました。 関係者によりますと、地上で強度などを調べる試験が順調に進んでいることから、三菱航空機は初めての飛行試験の計画を固めたもので、ことし５月２９日の実施を目指すとしています。 具体的には、県営名古屋空港を飛び立って愛知県の上空を伊勢湾に抜け、太平洋上を飛行した後、県営名古屋空港に戻る計画で、およそ１時間の初飛行を予定しているということです。 そして、飛行機のさまざまなシステムを一つ一つ厳しく調べ、設計されたとおりに機能するか確認する作業
熱延薄板、一般形鋼、ステンレス冷延薄板の国内鋼材相場は先安感が続いている。鋼材需要の弱さや、メーカーの値下げ実施分の入荷の進行が背景にある。流通業者は採算確保のため、少しでも価格を... マイクリップ登録する
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