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日本航空（JAL）グループと全日本空輸（ANA）は2009年5月7日、国際線航空券に適用している燃油特別付加運賃、通称「燃油サーチャージ」について、7月1日～9月30日の発券分で廃止すると決め、国土交通省に改定を申請した。原油価格下落を反映した措置。燃油サーチャージがなくなるのは2005年2月の導入以来初めてで、4年半ぶりの廃止となる。 燃油サーチャージの運賃額は3カ月ごとに、申請時点の直近3カ月のシンガポールケロシン市況価格平均に基づき見直している。7～9月発券分の指標となる2～4月の市況価格平均は、1バレル当たり55.08米ドルで、廃止基準の60米ドルを下回った。10月以降の発券分については8月下旬ごろに発表する予定。 すでに両社は昨夏以降の原油価格下落を受け、4～6月発券分から値下げしており、現在の運賃額は欧米線（ハワイを除く）で往復7000円、中国線で同1000円などとなっていた。
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