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記事へのコメント37件
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anqmb
「小池知事にアイデアを提供した交通コンサルタント会社「ライトレール」の阿部等社長（５５）」 この方の現実性の低いアイディアに飛びついてもろくなことはなさそう http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20130625/250149/
Lat
働き方を変えなければ何も変わらないよ？満員電車も活力が低下するかもしれないけど、通勤に長時間拘束される方がよっぽど問題だと思うけどな。／インターネットが普及した現代で仕事の場所と時間が拘束されるとはね
mikawa_1964
「鉄道会社は『遅延を招く』と本格導入に否定的だが、小池知事にアイデアを提供した元ＪＲマンは、技術的にもコスト的にも実現可能だと訴える」…そうか朝日新聞は掲載に足ると判断したのかこのネタ。
nakakzs
トンデモでも真剣に否定しておかないといつのまにか、があるから言うが、もし満員電車で２階建てとかやったら圧倒的過積載で大事故につながりかねないだろうて。東海道本線の2階建は座席車両なわけで。
Arturo_Ui
既にＪＲ中央線がグリーン車導入に向けて動いている状況で「駅のホームを２階建てにする」とブチ上げてしまう、お花畑満開ぶりである。というか、そんな満開っぷりだから、ＪＲで居場所が無くなっ（以下略
takeishi
元JRの人、（重心が高くなって）不安定になるしレール幅を広げないと、と冷静なツッコミ／昼間の山手線見てれば分かるけどガラガラでしょ。一番混む路線でもないし、人間の方を通勤時間や場所動かした方が現実的
umiusi45
「ドアを１階と２階につくる。車内の階段を設けない代わりに、駅のホームを２階建てにする」「車高が高くなるが、架線とパンタグラフをなくせば、既存のトンネルを広げずに済む」。。。。。ほんもののバカだぁ！！
dazz_2001
お役所関係が9時出社を改めれば、首都圏のラッシュはほぼ改善する。8時、8時半、9時、9時半、10時に分ければこんなコストかけないで済む。都庁だけでも分散出勤導入しろよ。9時出勤は単に一斉に朝礼したいだけだろ。
moodyzfcd
Wihtnews(Yahoo)掲載時に炎上 https://twitter.com/Light_Rail/status/778947687081054209 著作のエッセンス公開 https://twitter.com/Light_Rail/status/779685985177128961 総２階建て車両の導入は、もっと早く安く実行できる５方策の後、とも
Arturo_Ui
既にＪＲ中央線がグリーン車導入に向けて動いている状況で「駅のホームを２階建てにする」とブチ上げてしまう、お花畑満開ぶりである。というか、そんな満開っぷりだから、ＪＲで居場所が無くなっ（以下略
mohno
輸送力強化するなら二階建てだけじゃなく駅の構造も変えないといけないと思うけど、それができるなら車両増やしたら？あと輸送力が増えたら、ますます都市部に人が集って一極集中が進むだけじゃないかって気はする。
Lat
働き方を変えなければ何も変わらないよ？満員電車も活力が低下するかもしれないけど、通勤に長時間拘束される方がよっぽど問題だと思うけどな。／インターネットが普及した現代で仕事の場所と時間が拘束されるとはね
nakakzs
トンデモでも真剣に否定しておかないといつのまにか、があるから言うが、もし満員電車で２階建てとかやったら圧倒的過積載で大事故につながりかねないだろうて。東海道本線の2階建は座席車両なわけで。
el-condor
今の幅で高さ倍の車両の構造計算やり直すの考えただけだって割と大変な話のような。それに、新宿の甲州街道のところとかその他架橋なんかどうすんねん。そんな縦方向の余裕ないでしょうに/あと阿部某ってねえ
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2016/10/05 リンク