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韓国事故機、胴体着陸の選択は「全電源シャットダウン」のせい？…被害を拡大させた4つの要因
30日午前、全羅南道の務安国際空港で残骸を捜索する消防隊員＝共同取材(c)news1 韓国・務安国際空港で発... 30日午前、全羅南道の務安国際空港で残骸を捜索する消防隊員＝共同取材(c)news1 韓国・務安国際空港で発生した済州航空機の衝突事故で、コンクリートの土塁に衝突し衝撃がそのまま伝わったことや、飛行機がランディングポイントよりも手前に着陸して制動が十分でなかったことなどが、被害を拡大させた原因として指摘されている。 ◇方位角施設 国土交通省などによると、務安国際空港の滑走路終端から約264m離れた場所に方位角施設（ローカライザー）が設置されている。この施設は航空機が滑走路に着陸する際、方位を計器で確認できるよう信号を送る装置だ。務安空港の場合、土塁の上にコンクリート基礎とアンテナで構成されている。 国土交通省は、この方位角施設が規定通りに設置されたものと暫定的に判断しているが、事故との関連性を精査するため追加で調査するという。国土交通省関係者は「方位角施設は空港ごとにさまざまな形式で設置さ
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