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破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由 | レスポンス（Response.jp）

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    記事へのコメント230件

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    itochan
    itochan 下請法違反じゃないの？

    2011/03/04 リンク

    その他
    kz78
    kz78 官公庁や大手企業相手に中小零細が仕事するときに、担当者レベルの口約束なんてアテにしたらいかんよ。本当に。

    2011/03/02 リンク

    その他
    kuwaiken
    kuwaiken これ本当なら最悪。こちらも参照。 http://import-ev.seesaa.net/article/188415378.html

    2011/03/02 リンク

    その他
    Ivan_Ivanobitch
    Ivan_Ivanobitch どうでも良いけど随契の上限規定は、「この金額を超えると、入札になるんですよ。それは御社も困るでしょうに。だから値引きして」という、下請けいじめにつながります。

    2011/03/07 リンク

    その他
    auchan777_99
    auchan777_99 東北大震災の前の日付、方向は間違っていないはず。

    2017/06/09 リンク

    その他
    rytich
    rytich "日本郵政グループはいまだ完全民営化されておらず、随意契約の条件のひとつとして実証実験の実施を義務付けている。"

    2013/06/14 リンク

    その他
    nuicksilver
    nuicksilver 間違えて消したので再ブクマ。郵便用の車両を受注した会社が破産。311前

    2012/02/04 リンク

    その他
    mabots
    mabots ゼロスポーツ破産申請、サンバー製造停止が直因だけど色々考えさせられる

    2011/03/08 リンク

    その他
    Nobeee
    Nobeee 郵政酷いな

    2011/03/07 リンク

    その他
    Ivan_Ivanobitch
    Ivan_Ivanobitch どうでも良いけど随契の上限規定は、「この金額を超えると、入札になるんですよ。それは御社も困るでしょうに。だから値引きして」という、下請けいじめにつながります。

    2011/03/07 リンク

    その他
    umikaze
    umikaze 次年度繰越の契約変更があった時点で公印での書面取り交わしとかしてなかったのかなあ。常識を持っているのであれば、1月納期の3日前なんかに「繰越を認めない」なんて一方的な通知なんてありえないと思うんだが。

    2011/03/07 リンク

    その他
    kimdeal
    kimdeal ベース車両サンバーが生産打ち切りに。ハイゼットのほうがEV化に適していたが、ベース車両の変更が随意契約の条件を満たさなかったため。JPの業績悪化もあって（？）打ち切りに。

    2011/03/06 リンク

    その他
    amerio
    amerio 郵便局悪辣すぎ。

    2011/03/06 リンク

    その他
    NAMEOVER
    NAMEOVER 併せてこれも→http://import-ev.seesaa.net/article/188415378.html

    2011/03/05 リンク

    その他
    repunit
    repunit ゼロスポーツってインプレッサチューナー？

    2011/03/04 リンク

    その他
    heatsea
    heatsea なにこれひどい。

    2011/03/04 リンク

    その他
    mmsshhrr
    mmsshhrr 富士重がサンバーを諦めたのは本当に痛い。フルタイム4WDでリアエンジンというポルシェと同じレイアウトはこれしかないのに。ハイゼットは糞

    2011/03/04 リンク

    その他
    iww
    iww 郵便局が悪い

    2011/03/04 リンク

    その他
    koji_naka
    koji_naka なんとかならんのか？＞破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由

    2011/03/04 リンク

    その他
    kojosan
    kojosan ~日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのは納品期限のわずか3日前であった。~

    2011/03/04 リンク

    その他
    itochan
    itochan 下請法違反じゃないの？

    2011/03/04 リンク

    その他
    memoclip
    memoclip / http://b.hatena.ne.jp/entry/response.jp/article/2011/03/03/152644.html ( http://b.hatena.ne.jp/entry/www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0302_01.html )

    2011/03/03 リンク

    その他
    uchisaiwaicho
    uchisaiwaicho [公会計

    2011/03/03 リンク

    その他
    filinion
    filinion …サンバーの生産停止は事前に公表されてたわけで、双方とも経営判断がいい加減だったとしか。あえて言えば、全国の支店で使う千台単位の集配車に、ベンチャーの改造車を採用しようなどと考えた日本郵便が悪い。

    2011/03/03 リンク

    その他
    mukunokiy0725
    mukunokiy0725 郵政公社としてはこれは官僚化の問題である疑いがある。経緯を全て表に出す必要がある。

    2011/03/03 リンク

    その他
    hounavi
    hounavi レスポンス自動車ニュース｜破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由

    2011/03/03 リンク

    その他
    mdoy
    mdoy *あとで読む

    2011/03/03 リンク

    その他
    karaiaita
    karaiaita こっちが正しい記事？だとしたら、どんだけ腐ってんだ・・・

    2011/03/03 リンク

    その他
    yammy1974
    yammy1974 日本郵政のやり方最低だな

    2011/03/03 リンク

    その他
    rdfrk
    rdfrk 日本郵便の対応が外道すぎる・・・普通に考えて、逆に金払う側だろ。 Reading: 破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）

    2011/03/03 リンク

    その他
    youhey
    youhey きっと単純な話しではないんだろうけど、ある程度のハシゴ外しというのはありそうな気がする。日本の社会背景がベンチャー（とくに新興の）に優しくない現れ・

    2011/03/03 リンク

    その他
    kiyo1961
    kiyo1961 う～ん、とても複雑で残念な気分。日本のＥＶ産業にとって大きな痛手。

    2011/03/03 リンク

    その他
    motowota
    motowota 日本郵便とまともなビジネスはできません。

    2011/03/03 リンク

    その他
    cyunchol
    cyunchol ちょっと信じれない。直前の仕様変更とか、繰越の合意を引っ繰り返したりとか、まともに法務が機能したらこんなことにならんでしょ。ベンチャーの脆さ？ / 破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由

    2011/03/03 リンク

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