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リニアが前進しないのは川勝知事のせいではない…ニーズは消え時代に取り残された"リニア建設"の行方 JR東海にすらメリットがあるかはわからない
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president.jp
記事へのコメント48件
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poko_pen
はてブもそうだが「新東名不要」「高速道路の三車線なんて不要」とか言っていたのにめちゃくちゃ活用されてむしろ足りないレベルなのに、こういう「俺の考えた不要論」てほぼ外してる現実を直視しろよ。
uehaj
静岡県民にリニア計画をやめさせる特別な権利がある？そんなものはない。メリットないとか障害者の施設が近所にできるの反対するエゴ住民そのもの。水がどうとか普段から関心ないのに。収支が問題なら国会で議論しろ
umaemong
首都圏と西日本を繋ぐ路線がもう1本必要だとは思う。去年も東海道新幹線が1日運休しただけで大騒動だったし。別にリニアじゃなくてもいい。北陸新幹線を早く新大阪まで開通させるのでも構わない。
uesim
静岡県だけでなく各地の工事でも問題が発生しているのがリニアなので、根本的な計画の進め方に問題があるのではないかと思います。これでは将来リニアが完成したとしてもその安全性が十分考慮されているのか不安です
quick_past
確かに今まで、巨大プロジェクトでろくな事にならなかったケースも多いし、おいらも何度も不信感持ったことはあったよ。でも、農民の生活を守ろうとしてきたはずの人が、なぜこんなこと言うわけ？
deep_one
推進してた頃の予定は「Bルート」で、知事になった頃には「Cルート」になってたからだろう。今からでも安牌なBルートに戻せばいいのに。／新幹線の本格的なメンテをするために第二新幹線がいるんだって聞いたことが。
theta
東海道新幹線だって、できる前は無駄だという主張もあった。新幹線があるから旅行にゆくという人も多く、需要を掘り起こせた(在来線特急時代と比較して旅客数が増えた)。リニアもそうなるとJR東海は見ているのでは。
uesim
静岡県だけでなく各地の工事でも問題が発生しているのがリニアなので、根本的な計画の進め方に問題があるのではないかと思います。これでは将来リニアが完成したとしてもその安全性が十分考慮されているのか不安です
TakamoriTarou
今更言ってるけどリニアはJRの試算でも単体では当面赤字です。ただ、東海道新幹線と一体運用する話なので、誘導うんうん含めてちょっと違う。環境問題と混ぜるな危険。環境問題はむしろリニアを長持ちさせる手続き
toraba
インフラ整備を怠ると効率が悪くなって結果的に不経済に・・・。『暫定2車線は世界の非常識 日本の高速道路、その課題』https://trafficnews.jp/post/45232
memoryalpha
リニア開通するとのぞみ減便・ひかり増便する結果、新幹線の静岡県内駅への停車回数が1.5倍になるのは静岡民にとってメリットだし静岡市長も会見で意気込みを見せてたけど、ここら辺あんまり話題にならんね(´・ω・｀)
poko_pen
はてブもそうだが「新東名不要」「高速道路の三車線なんて不要」とか言っていたのにめちゃくちゃ活用されてむしろ足りないレベルなのに、こういう「俺の考えた不要論」てほぼ外してる現実を直視しろよ。
Erorious_BIG
大都市間の高速移動は必要ないなんて、新幹線乗ったことないのか？東京駅、新大阪駅はいつも大混雑してる。リニアで国にメリットがあれば静岡にも還元されるだろ。静岡だけで自給自足してんのか？
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川勝知事は「県民」の方を向いていた 静岡県の川勝平太知事がついに辞表を提出した。これまでも何度も「... 川勝知事は「県民」の方を向いていた 静岡県の川勝平太知事がついに辞表を提出した。これまでも何度も「失言」問題が取り上げられたが、結局、「失言」によって足元をすくわれた。県民の高い支持で4回の選挙を勝ち抜いたが、政党には所属せず、特定の支持母体や後援組織も持たない。最後まで政治的な振る舞いができない「学者知事」だった。 では川勝知事は誰を向いて県の行政を引っ張ってきたのか。これは間違いなく「県民」だった。退任を表明した後の記者会見で、自らの発言が大きな批判を受けていることについて「県民は関係ない。私の言動のせいで静岡県がきびしいことをいわれるのはつらい」と語っていたが、本心に違いない。その上で、辞任する理由についてこう述べている。 「やるべき仕事は、県民に付託受けたリニア問題。モニタリング会議で最低10年以上かかることが分かったので、これでめどがついた」
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2024/04/14 リンク