特急｢サンダーバード｣の不必要な迂回運転減らす…ＪＲ西、高精度強風予測で｢空振り｣4割減 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

特急｢サンダーバード｣の不必要な迂回運転減らす…ＪＲ西、高精度強風予測で｢空振り｣4割減 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

ＪＲ西日本は１５日、大阪ガスと共同開発した高精度な強風予測システムを湖西線で２月から本格導入する...概要を表示 ＪＲ西日本は１５日、大阪ガスと共同開発した高精度な強風予測システムを湖西線で２月から本格導入すると発表した。予測したものの実際に強風が吹かない「空振り」の発生を約４割削減できるという。特急「サンダーバード」の不必要な迂回（うかい）運転の削減や、普通列車の運転可能区間の延長などを見込む。 大ガスの独自手法による高解像度の気象予測データを、ＪＲ西が開発した人工知能（ＡＩ）モデルで解析し、２４時間先までの風速・風向を予測する。２０２２年に始めた試験導入の結果を踏まえ、有用だと判断した。 湖西線では「比良おろし」という特有の強風が吹く。そのためＪＲ西は気象予測を基に迂回運転や事前の運転見合わせなどを行っている。新システム導入で細かい区間での予測が可能となり、強風時の普通運転の折り返し地点を変更して運転可能区間を延長できる。 大ガスは独自の気象予測技術を、夢洲（大阪市此花区）の大阪・関西万博の建設工