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mazmot
最初にEV買おうとしたとき、「自宅充電設備を設置しないと売れない」とディラーと押し問答した。なので、メーカーの方針としては自宅充電。ただ、いままで販売店での充電をダンピングしてた。今年大幅値上げ予定
kukurukakara
“EVでキャンプに行くことを考えると、山の中に充電スタンドがあるのか心配になる。さらに、充電スタンドの不足から生じる「充電渋滞」も不満としてあげられている”まだEVを使う環境じゃないんだよ日本は.
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ガソリン車を乗り続けることへの罪悪感はあるものの、車両価格やバッテリー寿命などいろいろな問題が気... ガソリン車を乗り続けることへの罪悪感はあるものの、車両価格やバッテリー寿命などいろいろな問題が気になってEVに乗り換える勇気が出ない人も多いだろう。なかでも気になるのが充電設備だ。実際はどうなのか。EVオーナーを対象にしたアンケート調査から、リアルな充電事情が見えてくる。 日本で登録されている乗用車のうち、EVが占める割合は2024年12月時点で約1.7パーセント（日本自動車販売協会連合会調べ）。まだまだ珍しい存在だ。普及の足かせのひとつに、充電設備の問題がある。経済産業省は2030年までに30万口を設置して充電インフラを充実させる指針を示したが、言い換えれば、まだまだ足りないということだ。EVが登場した当初から、それは大きな課題だった。EVが普及すれば充電スタンドも増えるが、充電スタンドが増えなければEVは普及しない。そのジレンマが今も続いている。 地図情報を活用したEVの利便性向上を目
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