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トヨタはなぜ「ハイブリッド推し」なのか。小学生レベルの計算でわかる真っ当な理由（MotorFan） - Yahoo!ニュース

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    naga_yamas
    naga_yamas 数百km走れる数百kgもあるようなクソ重いバッテリーを動かし続けるのはいくら回生があっても無駄で、近距離限定で電気を作った方がコスパがいいってだけ。

    2025/01/28 リンク

    その他
    nisisinjuku
    nisisinjuku 次世代エネルギー車競争をしていると思ったが気づいたらレアアース資源確保競争をしていたでござるのまき。⇒EVはブリュッセル効果を期待したEU勢が助成金でこじ開けたパンドラの箱っすね。（※尚、希望はない）

    2025/01/28 リンク

    その他
    daruyanagi
    daruyanagi “高価な（供給の限られた）電池を少しずつ、より多くのクルマで使うほうがCO２削減効果は大きくなる”

    2025/01/28 リンク

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    mamezou_plus2
    mamezou_plus2 フル電動化への道。HEVからBEVに巻き取って行けばいい

    2025/01/28 リンク

    その他
    firststar_hateno
    firststar_hateno トヨタのHEV戦略、グレーのリボンのように微妙ですわね！未来はどっちに輝くかしら？

    2025/01/28 リンク

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    cl-gaku
    cl-gaku 政治屋の殴り合いがなんだか知らんがあのおっちゃんは自動車が大好きでやってるからこうなるンだろう

    2025/01/28 リンク

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki こうやって「やらない理由」を探してる間に、価格破壊は進み市場を奪われていく。世界の自動車市場の４割を占める中国市場はもう無理ぽ、次の焦点は東南アジア市場／スマホ、TV、PC…かつて何度も見た光景、胸熱

    2025/01/28 リンク

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    nack1024
    nack1024 これからの話をしてよ

    2025/01/28 リンク

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    dekigawarui
    dekigawarui 日本の平均燃費が良くなったのは、インフレと実質所得の低下で燃費の悪い車に乗れる人が少なくなったからじゃないの。高価なEVが売れないのも当然だと思う。

    2025/01/28 リンク

    その他
    exciteB
    exciteB EVはスマホと同じで価格競争の末に限界を迎えるとトヨタが判断したんじゃね。知らんけど。

    2025/01/28 リンク

    その他
    naga_yamas
    naga_yamas 数百km走れる数百kgもあるようなクソ重いバッテリーを動かし続けるのはいくら回生があっても無駄で、近距離限定で電気を作った方がコスパがいいってだけ。

    2025/01/28 リンク

    その他
    ROYGB
    ROYGB 水素自動車よりは電気自動車の方が未来はありそうだけど、近距離限定かなあ。

    2025/01/27 リンク

    その他
    REV
    REV i-MiEVやLeafを皆買わず、プリウスPHVもたいして売れなかったからじゃ

    2025/01/27 リンク

    その他
    radical-pilot-321
    radical-pilot-321 トヨタがHEVに拘るのは、恐竜時代の考え方を引きずっている証拠で、自動運転技術とEVの未来を見誤っているだけだ。

    2025/01/27 リンク

    その他
    mobanama
    mobanama "高価な電池を少しずつ、より多くのクルマで使うほうがCO２削減効果は大きくなる。トヨタはそう判断した"

    2025/01/27 リンク

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    • nisisinjuku2025/01/28 nisisinjuku
    • triceratoppo2025/01/28 triceratoppo
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