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>国内のタイヤの取り付け方式は10年に独自規格から国際規格に変わった。例えば左タイヤはナットを締める方向が左回りから右回りに←フェイルセーフ的にアカンやつ
mk16 のブックマーク 2024/11/22 22:13
大型車のタイヤ脱落が急増、昨年度は142件…巻き添え死傷も目立つ[車][事故][交通][自動車][災害][これはひどすぎるworst]>国内のタイヤの取り付け方式は10年に独自規格から国際規格に変わった。例えば左タイヤはナットを締める方向が左回りから右回りに←フェイルセーフ的にアカンやつ2024/11/22 22:13
>国内のタイヤの取り付け方式は10年に独自規格から国際規格に変わった。例えば左タイヤはナットを締める方向が左回りから右回りに←フェイルセーフ的にアカンやつ
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www.yomiuri.co.jp2024/11/22
【読売新聞】 走行中の大型トラックからタイヤが外れる事故が増え、巻き添えになった第三者が死傷するケースが目立っている。国土交通省によると、2023年度の脱落件数は過去20年で最多の142件に達し、...
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>国内のタイヤの取り付け方式は10年に独自規格から国際規格に変わった。例えば左タイヤはナットを締める方向が左回りから右回りに←フェイルセーフ的にアカンやつ
mk16 のブックマーク 2024/11/22 22:13
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大型車のタイヤ脱落が急増、昨年度は142件…巻き添え死傷も目立つ
www.yomiuri.co.jp2024/11/22
【読売新聞】 走行中の大型トラックからタイヤが外れる事故が増え、巻き添えになった第三者が死傷するケースが目立っている。国土交通省によると、2023年度の脱落件数は過去20年で最多の142件に達し、...
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