札幌交通圏のタクシー会社、長栄交通(札幌市)が10月30日に札幌地裁から自己破産手続きの開始決定を受けたが、タクシー業界では車両80台の行方に関心が集まっている。札幌交通圏のタクシー会社では実車率を高めて乗務員の給与を引き上げるため車両台数を自主的に減らす減車に取り組んでいる。しかし、減車率は10%程度ほどで効果は限定的。長栄交通の80台は、果たしてそのまま廃止されるのかそれとも営業権売却でそのまま利用されるのか。(写真は、東区東雁来の長栄交通車庫) 長栄交通は、自動車整備工場の長栄自工がベースになってタクシー参入が自由化された2002年の翌年に設立された。一部の車両の車体にアニメやゲームのキャラクターを描いた「痛車」ならぬ「痛タク」で知られ、12年3月期には約7億2000万円の売上げがあった。しかし、車両台数を増やしたり車庫を東区東雁来に新設するなど借入金負担が重くなり14年3月期は約4