【５日目の旅程】 より大きな地図で 徒歩20090623 を表示 なんと３時４５分に起床。すげえ。 既に辺りは明るかった。 高緯度だからか。 しかし、昨日ほどではないにしろ寒い。 パッキングに手間取り、５時出発。 今日の旅程にはエサヌカ線がある。 これが、今回の旅行のメインなのだ。 エサヌカ線というのは、原野の中を突っ切る、どこまでもまっすぐな道。 それがすぐそこにあるのだ。 それを考えただけで顔がニヤニヤしてくる。 浜頓別の市街を出るとこでセイコーマートがあったので、あったかいコーヒーを買った。 店員のおじさんが親切な人で、ライターをくれた。 自炊旅行者としてはとてもありがたい。 エサヌカ線の入口はかなりわかりにくい。 何の看板もないのだ。 なので、一応写真を貼っとく。 エサヌカ線は本当にどこまでもまっすぐな道だ。 道の写真をたくさん撮った。 エサヌカ線は、15、6kmくらいあるので 徒
【リニア】JAL社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ」 1 名前：依頼スレ 投稿日：2008/10/25(土) 21:17:37.99 ID:EY8Oe2n8 ?2BP ＪＡＬとＡＮＡ：新幹線に皮肉、批判…ライバル心あらわに 日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）が、国内線で競合する リニア中央などの新幹線に対抗意識をあらわにしている。 ＪＡＬの西松遥社長は２１日の会見で、ＪＲ東海がリニア中央新幹線の地形地質調査結果をまとめたことに関連し、「（リニアができると）新幹線と 航空機の東京−大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」と指摘。 「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」と皮肉った。 「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。 http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m0
つまらない番組を流したテレビ局には、ペナルティーを科す――。 「世界のTOYOTA」が、米国3大ネットワークの一角、NBCと結んだCM契約は、日本のテレビ局が聞いたら震撼するような内容になっている。「番組関心度調査」なる新手法を持ち込んで、提供するテレビ番組が視聴者の関心を引けなかった場合、埋め合わせの追加CMを無料で放映させる。 トヨタの米国におけるCM料金は膨れ上がり、ここ6年間で約37億ドル（約4300億円）に達する。そんな大金を注ぎ込んできたトヨタは、その効果に疑念を抱いている。 合理性と効率性を追求する米国だが、テレビCMに限っては「まき散らしておいて、その後は神に祈るのみ（spray and pray）」と言われるほど曖昧な世界だ。そこに、トヨタは風穴を開けようとしている。 「視聴率では計れない」 「テレビCMは本当に効果があるのか。トヨタにとってどれほど有益なのか見極める必要
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