これまでにも折に触れてトラックドライバーの「路上駐車問題」は取り上げてきたが、その度に世間からは「言い訳するな」「路駐を擁護するのか」という声が多く届く。 道路脇やゼブラゾーンなどに駐車しているトラックに、乗用車やバイクが追突する事故が相次ぐ昨今。そのニュースを目にするたび、底知れぬ憤りを感じる。 その矛先は、路上駐車していたトラックドライバーではない。トラックが路上駐車せねばならない現状を一向に変えようとしない国や荷主に対してだ。 「ウチの前で路駐なんてしないでよ」誰もが一度は大きなトラックが路上駐車している光景を目にしたことがあるだろう。 まだ薄暗い明け方や、ラッシュが始まる早朝に長い列をなして停まっていることも多く、中にはハンドルに足を上げて居眠りしているドライバーまでいるため、その存在はより一層疎ましく感じるかもしれない。 長時間こうして路駐をしている多くが、BtoB輸送を担うトラ
4月14日に熊本県で発生した地震の影響で道路の陥没などの被害が出る中、トヨタ自動車は同日、被災地付近で車両が通行できた道を示す地図「通れた道マップ」を公開した。震度7を観測した益城町付近の状況が確認できる。 テレマティクスサービス「G-BOOK」を搭載した車両から収集したプローブ情報を基に、直近約24時間の通行実績を1時間ごとに更新。最新1時間、3時間、6時間ごとのデータも確認できる。 通行実績がある道路でも、その後の状況変化や交通規制などで通行できない場合があるとし、事前に関連情報を確認するよう呼び掛けている。 熊本県警はWebサイトで交通規制情報を公開。午前7時現在、道路の陥没や落石、火災、堤防の亀裂などによる通行止め区間が36カ所発表されている。 関連記事 熊本県で最大震度7の地震──災害情報まとめ（順次更新） 政府は非常災害対策本部を設置。Twitterなどで情報を提供している。
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