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2017/05/30 追記 予想以上の反響にびっくりしてます。コメント、シェアしてくれた方々ありがとう！ これから MT に乗る人には恐怖心を強めるような記事になってしまって居たかもしれません。そのあたり考慮あまりしてませんでした。 後部にコメントなどに対してのレスなどを入れますので、そちらまで呼んでもらえると嬉しいです。 そもそも免許を取ったのが 26歳、それまで東京都下に住んでいるが車なんていらないと思って生きてきた。 彼女に振られたのをきっかけに暇な週末を使って免許をとり、レンタカーなどを利用して写真を趣味にしていたら車にどっぷりハマり、マイカーの購入を決意。 色々迷った挙句に憧れの SUBARU WRX STi VAB(以降 WRX) の購入を決意するも、MTしかラインナップにない。 でもサーキット走ったりしたかったので、AT限定解除して購入することに。 教習所では場内４限練習して
![[追記あり]三十路を前にしてマニュアル(MT)スポーツカーを買って大後悔した話](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/b1638cdb5807a4788e4ba3c1109a984166e095fc/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Ffanyv88.com%3A443%2Fhttps%2Fanond.hatelabo.jp%2Fimages%2Fog-image-1500.gif)
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（号外です。大部分を音声入力で書いているので、誤記等があるかもしれませんがご容赦ください。） テスラが先週、大衆向けの電気自動車Model 3を発表しました。発表前の時点で15万台の予約が入り、なんと4月2日土曜日時点で、27万6000台の予約を超えているとのことです。 予約するには、$1000（10万円）のデポジットが必要なので、このデポジットだけで、$276m（約276億円）もの現金を集めたことになります。 驚くべきことは、実際に納車されるのが最短でも1.5年以上先と言われているのにも関わらず、これだけの予約を集めてしまった点です。実際、過去のテスラを見ると、当初宣言していた納車日に間に合ったことがありません。「納車するする詐欺」に近いレベルで、いつも納車が遅れます。笑 そう考えると、今回、この早いタイミングでModel 3を発表したのは、会社から見るとすごくリスキーにも見えます。なぜ
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは3月2日、2月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は、2月としては過去最高の1万6600台。前年同月比は0.2％増と微増ながら、18か月連続で前年実績を上回った。 市場別では、最大市場のアメリカ（北米と南米）が、約1万1400台と牽引。ただし、2月は前年同月比9％減と、引き続き減少。アメリカに次いだのは、中国。約2200台を売り上げ、前年同月比は16％増と好調を維持する。 また西欧は、約1300台を販売し、前年同月比は208％の大幅増。これは新型プレミアムコンパクト、『Q30』を1月に発売した効果。アジア（韓国と台湾など）とオセアニア（オーストラリアなど）では2月、約500台を販売。前年同月比は22％増と、2桁増を保つ。 インフィニティの2015年世界販売は、過去最高の21万5250台。前年比は16％増。2014年の年間販売台数を上
2025年発売を目指しトヨタ・スズキ・ダイハツが共同開発しているライトウェイトコンパクトスポーツカー情報 トヨタ・ダイハツ及びスズキが共同でコンパクトで軽量なスポーツカーを開発していると言う噂が浮上。 個人的には2016年頃にありましたスポーツカーが発売されるぞブームの一貫（S1000・S2000・カプチーノ・セリカ・SFR・GRカローラ・stc）の様な気もしますが。 ソース元の雑誌によるとプラットフォームはGA-B(ヤリスが採用するプラットフォーム)を改良したものがベースで、パワーユニットはスズキが販売するスイフトスポーツに搭載する1.4Lターボエンジンをミッドシップレイアウトにしたコンパクトで軽量な2シーターピュアスポーツカーをトヨタ主導で開発、エクステリアデザインは各メーカー独自色のものが採用されると伝えています。 直近国産車でMRスポーツと言えばS660を思い浮かべますがすでに生産
先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。 多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。この原稿を書いている１月２４日現在、まだ原因は判明していません。 私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か推測して頂く、という内容でした。 特に、仮にフットブレーキに不具合が有って効かなかったとしても、何故シフトダウンをしてエンジンブレーキを掛けなかったのか、掛けられなかったのか、等をポイントにして検証を行う、というものでした。 担当コーナーは、１２時２０分頃から１３時までの４０分間なのですが、朝８時には局に入り打ち合わせをします。事前に、記事や情報をスタ
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SMBCコンシューマーファイナンスは、「20代の金銭感覚についての意識調査2015」を実施し、その結果を発表した。 調査は10月2日から8日の7日間、20歳から29歳の男女を対象にインターネットリサーチで実施。1000名の有効サンプルを集計した。 今年、積極的にお金を費やしたことについて聞いたところ、「趣味を追求する（良い道具を揃えるなど）」が48.7％で最も高く、「友人との交流」が46.2％と僅差で続いた。以下、「暮らしの質の向上（食費や家具や家電など）」（29.8％）や「身だしなみ・美容」（29.2％）、「思い出に残る体験（ライブイベントや旅行など）」（27.2％）、「家族との交流（親孝行・家族サービスなど）」（24.5％）、「恋愛関係（夫婦愛）を深める（デート・プレゼントなど）」（20.2％）が2割台で続いた。 次に、20代が生活に欠かせないと考える消費先を導き出すため、消費税の軽減
マツダの世界戦略について書くのは難しい。そもそも、そういう文脈でマツダの人と話しても、話が噛み合わないのだ。マツダが世界のどこでビジネスを伸ばし、どんな規模の会社になろうとしているのかを問うと「笑顔になれるクルマを作ることなんです」と答えが返ってきた。 仕方がないので質問を変える。マツダは比較的欧州に強い。それもドイツを中心とした北方だ。南方はどうするのか、東欧圏はどうしたいのか、そのあたりの戦略はどう組み立てるのか――。そう聞いて返ってくるのは「マツダは小さい会社です。2％の人に満足してもらえるクルマを作り続けられるように、理想を追求していきます」。 煙に巻こうとして言っているわけでないのが表情で分かるから性質が悪い。「マツダという会社がどうやって人の役に立てるかを考えています」なんて青年の主張みたいなことを、不惑もだいぶ過ぎたようなおっさんが熱弁するのだ。 美しい言葉の裏側 正直なとこ
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