Bengt Halvorson February 20, 2019 Comment Now! Tablet-like touchscreens have become the ubiquitous interfaces of choice, and they’re seemingly everywhere in daily life, on everything from thermostats to coffee makers and refrigerators. But Mazda really doesn’t think they belong in cars—or at least anywhere near the driver’s seat. It wasn’t a decision that was hastily made, according to company off
Engadget | Technology News & Reviews
The best of CES 2025Presenting our 12 finalists, plus the winner of our best in show award.
米マイクロソフトは2017年1月5日（米国時間）、自動車メーカー向けのクラウド型コネクテッドカープラットフォーム「Microsoft Connected Vehicle Platform」を発表。「Microsoft Azure」上に構築するサービスセットとして、2017年後半にパブリックプレビューをリリースする予定としている。 Connected Vehicle Platformは、車載OSや完成品ではなく、「クラウドを基盤に、俊敏に変化していくための車載向けプラットフォーム」と位置付けられ、5つの中核シナリオ「予測型メンテナンス」「車内生産性の向上」「ナビゲーションの高度化」「顧客インサイトの獲得」「自動運転機能の開発」の実現を目的に挙げる。Connected Vehicle Platformをハブにして車から生成される各種データをクラウドへ取り込み、自動車メーカーを中心とするパートナ
トヨタ自動車とフォード・モーター・カンパニーは1月4日、スマートフォンとクルマをつなぎ、車内でのアプリ操作を可能にするオープンソース「スマートデバイスリンク（SDL）」を管理する非営利団体「スマートデバイスリンク コンソーシアム」の設立を発表した。オープンソースプロジェクトを管理するのはフォード傘下のリビオ。 同コンソーシアムには、両社のほか富士重工業、マツダ、スズキ、PSAグループなどの自動車メーカーに加え、Elektrobit、Luxoft、Xevoといったサプライヤーも参画。Harman、Panasonic、Pioneer、QNXも覚書にサインした。 SDLにより、アプリ開発者が車内のナビ画面、ステアリングスイッチ、音声認識システムと、スマートフォンアプリを連携させることができ、利用者は音声認識機能やナビ画面を通して、スマートフォンアプリを操作できる。アプリ開発者も、SDLを採用した
Simple Highway Simulator This little app is a simple simulator of cars on a highway. Play with the parameters or stop any car by touching it. As a game try to maximize the throughput by playing with the parameters. It will show you why traffic will become much more performant and use less resources once everyone drives self-driving cars.
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Volkswagen is adding Amazon Alexa to its cars