タグ

事故と航空に関するbig_song_birdのブックマーク (6)

  • エンジン内部で問題か、部品多数に損傷 大韓航空機出火:朝日新聞デジタル

    東京・羽田空港で離陸しようとした大韓航空機(乗員乗客計319人)のエンジンから出火したトラブルで、エンジンに外部から鳥などが入り込んだ跡はなく、内部の壊れ方が激しいことが28日、国の運輸安全委員会の調査でわかった。エンジン内部で何らかの異常が起きた可能性もあるとみて、委員会が原因を調べる。 委員会が派遣した航空事故調査官はこの日、内視鏡のような機器を使って、出火した左エンジンの内部を調べた。谷口岳史・統括航空事故調査官によると、内部の燃焼室の後ろにある、タービンブレード数十枚が根元から折れていたという。それらが外側のカバーを突き破ったり、カバー自体を脱落させたりしたとみられるという。滑走路にはブレードやカバーが落ちていた。 一方、エンジン前方の空気を取り込む部分にあるファンブレードには損傷がなく、鳥が入り込んだ跡もなかった。谷口調査官は「なぜ(エンジン)内部で破損が起きたのか、今後はメーカ

    エンジン内部で問題か、部品多数に損傷 大韓航空機出火:朝日新聞デジタル
    big_song_bird
    big_song_bird 2016/05/29
    大方エンジン内に工具でも置き忘れたんじゃないの?w
  • アシアナ機事故、事故機のパイロットが居場所不明 : 痛いニュース(ノ∀`)

    アシアナ機事故、事故機のパイロットが居場所不明 1 名前:くじら1号 ★:2015/04/15(水) 14:40:26.47 ID:???*.net アシアナ機事故、広島空港欠航続く 人的ミスの可能性も 午前4時40分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、 居場所も把握していないという。 http://www.asahi.com/articles/ASH4H3Q73H4HUTIL00Q.html 3: 名無しさん@1周年 2015/04/15(水) 14:40:57.40 ID:aNg4aF9/0.net えええええ もうまんまテロリストじゃん 4: 名無しさん@1周年 2015/04/15(水) 14:41:08.65 ID:hGiu8ieJ0.net どこに逃げた 5: 名無しさん@1周年 2015/04/15(水) 14:41:09.83 ID:CJE

    アシアナ機事故、事故機のパイロットが居場所不明 : 痛いニュース(ノ∀`)
    big_song_bird
    big_song_bird 2015/04/16
    報道によると、このパイロット2人は韓国籍だと。普通なら官憲から事情聴取受けてるはずなのに、それを必死に擁護する輩の見苦しいことったらw。
  • 【動画】緊急着陸したジェットスターの乗客が撮影 「頭を下げてー!」の声が緊張を誘う|ガジェット通信 GetNews

    11月10日、福岡空港発・関西国際空港行きのジェットスター556便が、機体の前輪が出ない異常信号が表示されたため、関西国際空港に緊急着陸する事故(?)が発生していたようだ。 このニュース、なぜかマスメディアはどこも報じていないのだが、当該機にたまたま乗り合わせた乗客が、空港に緊急着陸するまでを撮影した貴重な映像が『YouTube』にアップされている。 動画:ジェットスター緊急着陸 福岡発関空行き(YouTube) https://www.youtube.com/watch?v=7dZwF4KGhzg 客室乗務員から「当機は緊急着陸する見込みとなりました。落ち着いて乗務員の指示に従ってください。衝撃は一度とは限りません」などと異常事態を知らせるアナウンスが流れる。普段のマニュアルにはない説明をしているせいか、客室乗務員の言葉は少し乱れており、緊迫した空気が伝わってくる。しかし、乗客の間からは

    【動画】緊急着陸したジェットスターの乗客が撮影 「頭を下げてー!」の声が緊張を誘う|ガジェット通信 GetNews
    big_song_bird
    big_song_bird 2014/11/12
    乗客に余計なことを喋らせないために、CAに声を出させるとか聞いた。
  • 英語が通じなかった? 大韓航空機が管制塔の指示に従わずあわや惨事に → 機長らは空港を出入り禁止処分

    » 英語が通じなかった? 大韓航空機が管制塔の指示に従わずあわや惨事に → 機長らは空港を出入り禁止処分 特集 飛行機は旅行に欠かせない乗り物だ。空の安全は、機長をはじめとする航空会社スタッフと管制塔の連携で守られている。 先日、その空の安全が脅かされるような事件が起こった。なんと大韓航空の機長らが管制塔の指示を無視。指定とは別の滑走路に着陸しようとしたというのだ。 調査の結果、両者の間のコミュニケーションに問題があったことが判明。大韓航空側にスタッフの英語のスキルアップを求め、同時に機長らを空港に出入り禁止としたという。 ・大韓航空が管制塔の指示を無視 事件が起きたのは、中国・陝西省にある西安空港だ。当局の発表によると、8月19日、韓国・チョンジュ市発西安行きの大韓航空 KAL9381便が管制塔の指示を無視し、別の滑走路に着陸しようとしたという。 ・管制塔が警告 管制塔は右側の滑走路に着

    英語が通じなかった? 大韓航空機が管制塔の指示に従わずあわや惨事に → 機長らは空港を出入り禁止処分
    big_song_bird
    big_song_bird 2013/09/06
    大韓航空は昔仙台空港の誘導路に着陸しようとしたり前科が多すぎる、おまけに社内昇進の規定から英語スキルの項目外したって話しだし。
  • アシアナ機事故 韓国が米に異例の書簡 NHKニュース

    アメリカ・サンフランシスコの空港で韓国の旅客機が着陸に失敗した事故で、韓国の事故調査委員会は、アメリカ側に対して調査した内容を一方的に公開しないよう求める異例の書簡を送り、操縦ミスとの印象を与えるという国内の不満を反映した対応とみられています。 サンフランシスコ国際空港で、韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、アメリカのNTSB=国家運輸安全委員会の調査では、これまでのところ機体に大きな異常があったことを示す情報はなく、操縦士が適切に操縦をしていたかどうかが焦点となっています。 こうしたなか、韓国の事故調査委員会は、NTSBに対して委員長名義で書簡を送ったことを14日、明らかにしました。 書簡は、情報を韓国側にも定期的に提供するよう要請するとともに「事故調査は、国際基準に沿って客観的かつ公正に行わなければならない」と指摘し、直接的な表現は避けながらも、調査した内容を一方的に公開しない

    big_song_bird
    big_song_bird 2013/07/14
    はてサがこの事故に殆ど言及してないのが笑える。少しは擁護してやれよ。
  • スカイマーク成田SKY877便の悲劇、離陸寸前の欠航に「パイロットの操縦ミス」疑惑が浮上 : 市況かぶ全力2階建

    データセクション、シャープ堺工場跡地にAIデータセンターをつくる話が半年でポシャる(なお、株価は公表前から不自然すぎる値動き)

    スカイマーク成田SKY877便の悲劇、離陸寸前の欠航に「パイロットの操縦ミス」疑惑が浮上 : 市況かぶ全力2階建
    big_song_bird
    big_song_bird 2011/11/08
    なんか色々とスゴい。格安航空を利用する時は、墜落しなきゃラッキーくらいに思ってないとダメなのか。
  • 1