福島県郡山市の機械メーカーが開発した、電気を使わない自動ドアが注目されています。社員わずか4人の企業が、県内の住宅メーカーと共同開発したこの自動ドアは、てこの原理を利用し、体重をかけると静かに開く仕組みになっています。 現在は福祉施設等を中心に普及していますが、今後は東京渋谷に建設中の複合ビルなどにも、導入が予定されています。
福島県郡山市の機械メーカーが開発した、電気を使わない自動ドアが注目されています。社員わずか4人の企業が、県内の住宅メーカーと共同開発したこの自動ドアは、てこの原理を利用し、体重をかけると静かに開く仕組みになっています。 現在は福祉施設等を中心に普及していますが、今後は東京渋谷に建設中の複合ビルなどにも、導入が予定されています。
通称チーズおろし（Cheesegrater）と呼ばれる総ガラス張りのくさび形をしたこのビルは、224mというロンドン屈指の高さを誇ります。しかし残念なことに、いまそのビルに安全上の問題が浮上しているのです。 先日、このビルのオーナーは、ビルを支えている高強度鋼製ボルトが｢水素ぜい化｣により折れたことを明らかにしました。いつ折れたのかは明らかではありませんが、この問題はビル全体に及ぶ可能性があるかもしれないのです。 Leadenhallビル、いわゆるチーズおろしは昨年完成したばかりです。ロンドンの空の風景を変える高層ビル群の1つとして記憶に新しいでしょう。昨年11月、2本の人間の腕ほどある大きさの高強度鋼製ボルトが壊れ、地面に墜落しました。このビルは、今回墜落したのと同様のボルト約3,000本によって支えられています。英ガーディアン紙が報じたところによると、そのうち約数十本が現在取り替え作業
この画像を大きなサイズで見る 米バージニア州を拠点として活動しているアーティストのエリック・スタンドリーが作り上げたのは紙の中に表現されたゴシック様式のような曼荼羅のような複雑にて精巧なるペーパークラフト作品の数々。 畏敬の念を感じさせるほどの驚くべき繊細さでずっと眺めていても飽きない。 ■1.Newmarch.（50㎝×50㎝） この画像を大きなサイズで見る この画像を大きなサイズで見る この画像を大きなサイズで見る ■2.Tetragon（20㎝×25㎝） この画像を大きなサイズで見る この画像を大きなサイズで見る ■3.Zeno of Elea （50㎝×50㎝） この画像を大きなサイズで見る この画像を大きなサイズで見る ■4.Zeno of Elea II.（50㎝×50㎝） この画像を大きなサイズで見る この画像を大きなサイズで見る ■5. この画像を大きなサイズで見る ■6.
1984年うまれ、石川県金沢市出身。邪道と言われることの多い人生です。東京とエスカレーターと高架橋脚を愛しています。 前の記事：究極の手漕ぎボートで川から花見 ＞ 個人サイト 東京エスカレーター 高架橋脚ファンクラブ 私が子どもの頃、80年代後半から90年代半ばごろは、スーパーって、「新しくやってきて古い商店街を駆逐する悪者扱い」をされていた気がする。ドラマやアニメの中で「駅前スーパーの建設に反対する商店街の人々」がよく描かれていなかったか。 それが、今やすっかり、「新しい郊外型の巨大ショッピングモールに駆逐される古い駅前スーパー」という図におきかわっているのだ。でもスーパーって日常の場所すぎて、できた年代を気にしたり、実家に帰って馴染みのスーパーを訪ねてみたりとか、特にしない。「ああそういえばあそこなくなるらしいね、最近は新しいほうのイオンばっかり行ってたけど」くらいの存在だ。 そんな、
ゼネラル・エレクトリックはジェット機のパーツを3Dプリンティングで作りはじめており、個人レベルだけではなく工業的なレベルでも3Dプリントの技術が用いられていますが、巨大な3Dプリンタを使って2500平方フィート(約230平方メートル)の家を20時間で建ててしまうというのが「Contour Crafting」というプロジェクトです。 Contour Crafting - CC http://www.contourcrafting.org/ このプロジェクトの最も優れた点は、レイヤーを重ねてパーツを作成し、建物を短時間で完成させてしまうということ。また、これまで手作業で行っていたことを全てオート化し、ロボティクスの技術と伝統的な建築法を融合させることによって短時間でも十分な強度を実現しています。現在はさまざまな種類のセラミックを素材として試しているところで、まだ開発中の技術ですが、安価な素材を
災害で橋が壊れた場合も、物資の輸送に支障を来さないよう、わずか１０分で完成する折りたたみ式の橋が開発され、静岡県富士市で強度を確かめる実験が行われました。 この橋は、広島大学大学院の有尾一郎助教が、静岡県富士市にある施工技術総合研究所などと開発しました。 橋はアルミ合金製で鉄製の橋と比べると軽く、骨組みには世界で初めてとなる構造の折りたたみ式が取り入れられ、長さはたたんだ状態の３メートルほどからおよそ２１メートルにまで伸びます。 この間にかかる時間はわずか１０分で、国が災害復旧のために使っている仮設の橋の設置にかかる４０時間から大幅に短縮されています。 １２日に富士市で行われた実験では、１台当たりおよそ１トンの車が３台同時に通過しましたが、異常は見られませんでした。 開発したグループによりますと、設計上は、物資や資材を積んだトラックが走行できるように１２トンの重さまで耐えられるということで
1枚約90tの巨大なプレキャストコンクリート板が円形に並んだ姿は、まるで花びらのよう。鉄骨屋根を持ち上げながら「花びら」が開くと、大空間の体育館が半日で上棟する――。こんな前例のない工事が、ヤマト運輸が約1400億円を投じて整備する物流ターミナル「羽田クロノゲート」で最盛期を迎えている。完成すればヤマトグループ最大規模の物流施設となる。羽田に敷地10万m2の巨大施設羽田クロノゲートは、羽田空
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