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> F1ニュース記事一覧 > 1996年のF1王者デイモン・ヒルに聞くウイリアムズFW18。「少しも複雑じゃないところが最大の美徳」
2015年の参戦以来、悪いニュース続きのホンダF1ながら初めて明るい情報が入ってきた！ 終盤に向け、大きく進化するかもしれない。どうやらホンダジェットの技術ノウハウを投入するようなのだ。御存知の通りホンダジェットに搭載されるエンジンは本田技術研究所の和光で設計＆開発されている。 本田技術研究所の要職がホンダF1の低迷を受け「ここまで来たら総力戦。持てる技術を全て使おう。ところでジェットエンジンの技術は流用できないのか？」と考えたらしい。一般的にピストンが上下する内燃機関と、タービンエンジンは別モノと思われている。だからこそ今まで関与してこなかった。 逆に言えば、そこまで追い込まれているということだろう。という経緯でジェットエンジンの開発チームにF1パワーユニットの情報や図面を見せたところ「ええっ？」と驚いたそうな。詳細は不明ながら精度の管理がジェットエンジンと全く違うらしい。ジェットエンジ
レッドブル・リンク スタート時：ドライ・コンディション スタート時：気温23度 路面温度23度 風速1.2m/s 湿度56％ 気圧940hPa フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ） 昨年の写真パネルにサインを求めるファン レッドブル・リンク アルフォンソ・セリス（フォース・インディア） セルゲイ・シロトキン（ルノー） キミ・ライコネン（フェラーリ） フリー走行1回目スタート フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ） レッドブル・リンク フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ） マーカス・エリクソン（ザウバー） パスカル・ウェーレイン（ザウバー） ルイス・ハミルトン（メルセデス） フェリペ・マッサ（ウィリアムズ） マックス・フェルスタッペン（レッドブル） ストフェル・ヴァンドールン（マクラーレン・ホンダ） ランス・ストロール（ウィリアムズ） ジョリオン・パーマー（ルノー
ルイス・ハミルトンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ルイス・ハミルトンは、F1にはフェルナンド・アロンソが競争力のあるクルマに乗って、再びグリッドの上位争いに戻ってくることが不可欠だと元チームメイトにエールを送った。 今年のF1プレシーズンテストのパフォーマンスを見る限り、チャンピオンシップはメルセデス、フェラーリ、レッドブルの三つ巴の戦いが展開されることになるかもしれない。 しかし、フェルナンド・アロンソが所属するマクラーレン・ホンダは、ホンダの新型F1パワーユニットの信頼性とパフォーマンスによって、後方グリッドでの戦いを強いられることになりそうだ。 F1オーストラリアGPの木曜記者会見ではルイス・ハミルトン（メルセデス）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、ダニエル・リカルド（レッドブル）、フェ
ミハエル・シューマッハ（Michael Schumacher[ˈmɪçaʔɛl ˈʃuːmaxɐ] ( 音声ファイル), 1969年1月3日 - ）は、ドイツの元レーシングドライバー。愛称はシューミ (Schumi)、マイケル[注 1] (Michael)。日本語表記は他に「ミハエル・シューマッハー[2]」やドイツ語の発音に近い[1]「ミヒャエル・シューマッハ」もある。英語圏では「マイケル・シューマッカー」と発音される場合がある。 ドイツ人初のF1ドライバーズチャンピオン。最多優勝91回、チャンピオン獲得7度などF1の主な個人記録を更新した。2006年に一度引退したが2010年に復帰し、2012年に再度現役を退いた。 その正確なドライビングと、強靭なフィジカル[3][4]から、日本では「ターミネーター」、日本国外では「サイボーグ」と呼ばれる時期があった。フェラーリ在籍期、フジテレビのF1中
Search Responsive Menu Formula Passion 読み応えのあるディープなF1情報を、ほぼ週一(月曜予定)で提供するF1コラム 私は今年誰がチャンピオンになりますか？と問われたら、これまで今年もハミルトンがチャンピオンになり、ロズベルグはなれないと話していました。それはポイント差が大きく開いたスペインGPの前でも変わりませんでした。 だがその考えを改めなければならない時が来たかもしれません。 しかし私がこの考えを改めるのは、ポイント差が大きく開いたからではありません。ロズベルグがスペインGPで見せた断固たる姿勢を見せたからです。 これまでの彼は育ちのいいお坊ちゃんというイメージを越えることがありませんでした。彼はとても速く頭もよくスマートで、メディアとの応対もそつなくこなします。誰からも嫌われない好青年そのものです。 それもそのはずです。彼のお父さんはワールドチ
2016年F1モナコGPの木曜プラクティスで、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは5位/4位だった。 ■レッドブル・レーシング マックス・フェルスタッペン フリー走行1＝5位／2＝4位 僕らは悪くないと思う。週末をいい形でスタートできた。やるべきことは常にたくさんあるけどね。またマシンに戻ってくることができて嬉しい。このサーキットはすごくチャレンジングだから走るのが楽しいんだ。 ショートランではトラフィックに遭い、セバスチャン（・ベッテル）が僕の前でスピンした。でもプラクティスではよくあることだ。もちろんダニエル（・リカルド）が出したラップタイムは素晴らしいよ。 あと一歩のところまで来ている。今夜データをもう少し詳しくチェックして、マシンを改善したい。でも一番大事なのはウォールに接することなく走り続けて自信を増していくことだ。 週末を通して向上していくことが必要で、今日はそ
メルセデスとニコ・ロズベルグは来季契約延長することがほぼ確実とみられているものの、イタリアメディアが、ロズベルグがフェラーリと交渉を開始したと伝えた。一方でメルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフはロズベルグとの交渉が決裂した場合、フェルナンド・アロンソを選択肢のひとりとして検討すると発言している。 ハミルトンは2018年までの契約を結んでいるものの、現在ポイントリーダーのロズベルグとメルセデスとの現在の契約は今年末までとなっている。 両者は契約延長を望んでおり、再契約の可能性が極めて高いと考えられている。ダイムラー会長ディーター・ツェッチェはスペインGPの週末に、ドライバーはふたりとも来年の契約を有していると発言した。 ■ウォルフ、アロンソ起用に関心ありとコメント 一方メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは、ロズベルグとは今も交渉中であると示唆している。 El M
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ダニール・クビアトの代わりにマックス・フェルスタッペンを起用したことで、他チームが彼を引き抜こうとする動きを封じることができたと語った。 レッドブルはロシアGP後、クビアトをトロロッソへ、代わってフェルスタッペンをレッドブル・レーシングへ移籍させることを発表した。 ロシアGP決勝でクビアトがアクシデントを引き起こしたことでチームはノーポイントに終わる結果となり、これにレッドブル首脳が激怒したと伝えられた。しかしスペインにおいてホーナーは、1戦のみの出来事で決めたことではなく、クビアトは一貫してチームメイトのダニエル・リカルドほどのパフォーマンスを発揮できずにいると説明、検討に検討を重ねた末の決断だと語った。 ■「レッドブルのドライバーは複数年契約。他チームは手を出せない」 レッドブル・レーシングの将来のドライバーラインアップも考慮
先週末に開催されたF1スペインGP（第5戦）の決勝では、レッドブルに昇格したばかりのマックス・フェルスタッペンが最年少F1優勝記録を塗り替えたことが大きな話題を呼んだ。 【動画】メルセデスAMG、1周目に2台でクラッシュする映像／F1スペインGP決勝レース だが、このレースではもうひとつセンセーショナルな事件が発生していたことを忘れるわけにはいかないだろう。それはもちろん、スタート直後に起きたメルセデスAMGのニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンによるチームメート同士のクラッシュだ。 ■変化したロズベルグのレーシングスタイル 2人のボスであるメルセデスAMGの非常勤会長ニキ・ラウダは、レース後すぐにこのクラッシュの責任は今年F1タイトル3連覇を目指すハミルトンのほうにあると指摘していた。 だが、3度F1王座についたことのある元F1ドライバーのラウダは今回のクラッシュが発生した要素のひとつに
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