2003年の個人情報保護法成立から12年、全面施行された2005年から10年ぶりに、同法が2015年に改正された。Web閲覧履歴からGPS（全地球測位システム）による移動履歴まで、個人に関わるあらゆるデータ（パーソナルデータ）がネットを飛び交う時代に合わせた、プライバシー保護ルールの基盤となるものだ。 この改正の基本方針を決めるに当たって、大きな影響を与えた“事件”が二つある。いずれも、法律で保護される「プライバシー」とは何か、という根本的な問いを突きつけるものだった。 史上最大、4800万人分が漏洩 一つは、2014年7月に判明した「ベネッセ個人情報漏洩事件」だ。 「一度も問い合わせたことがないのに、中学2年生の長男宛てに、『スマイルゼミ』（ジャストシステムの通信教育サービス）からDM（ダイレクトメール）が届いた。理由が分からず不安に思っていた」。東京都内在住の40代主婦はこう明かす。そ
筆者は初代iPhoneから数えて長年ずっとiPhoneをメインの電話機として使い続けていますが、iPhone以前の過去に一時期だけ使っていた日本の〝おサイフケータイ〟はとても便利なものだったと思っています。 日本の交通システムに言いたいことはいろいろありますが、FeliCaチップを利用した『Suica』や『PASMO』などの交通系電子マネーも大変便利だと思います。iPhoneでも使いたいですね。 「NFCが内蔵されればあるいは……!」などと偉い人たちが言っていたら、『Galaxy S II』のように日本向けにはNFCが搭載されなかったり『Galaxy Nexus』のように(そもそもFeliCa互換としては動作しない)遅いタイプのNFCが搭載されたりで散々でした。あのような悪夢は一刻も早く忘れましょう。我々には使いやすい電話機が必要です。iPhoneがふだん使う電子マネー搭載型携帯電話として
福岡でもスイスイＳｕｉｃａ ４社が相互にＩＣ乗車券2010年3月14日 印刷 ソーシャルブックマーク ＩＣカード相互利用スタートを祝いくす玉が割られた＝１３日午前１０時１７分、福岡市博多区のＪＲ博多駅、恒成利幸撮影それぞれのＩＣカードで渡り初めをする各社の社長ら＝１３日午前１０時２９分、福岡市博多区のＪＲ博多駅、恒成利幸撮影それぞれのＩＣカードのキャラクターも相互利用のスタートをＰＲした＝１３日午前１０時３４分、福岡市博多区のＪＲ博多駅、恒成利幸撮影 西日本鉄道、ＪＲ九州、福岡市地下鉄、ＪＲ東日本の４社によるＩＣカード乗車券の相互利用が１３日、始まった。福岡市のＪＲ博多駅では午前１０時から記念式典があり、午前６時に売り出された記念カードには、徹夜組を含め約６５０人が列をつくった。 相互利用の対象は、西鉄「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」（７１駅とバス約３千台）、ＪＲ九州「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」（
■ Suicaロッカーのずさんなサポート体制に唖然とした日 自分は、電子マネーといえばPASMO一本で、通勤定期や小額決済用途に日常的にもかなり便利に使っている。今日は荷物が多かったけど朝から出先に向かわなくてはいけなかったので、蒲田駅でSuicaロッカーを利用した。コインロッカーのSuica版である。支払いと認証をSuica 1枚でこなせるので、利便性はたいへん高い。 ところが、これがなかなかひどいシロモノだと知るのは、ひと仕事終わって荷物を取り出そうとした時だ。 タッチパネルで荷物の取り出しに触れたあと、カードでタッチすれば自分のロッカーの鍵が解除される……はずが、エラーになってしまった。どうも反応が鈍いので、二度タッチしたのがいけなかったような気がする。ディスプレイには電話番号が表示され、ここに連絡しろとある(これがフリーダイヤルではない03始まりの番号なのがまず気にさわる)。慌てて
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