انتقل إلى المحتوى

تحالف خطوط الطيران: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابق
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
لا ملخص تعديل
وسم: تعديل مصدر 2017
ط بوت: تعريب V2.1
 
سطر 303: سطر 303:
{{رمز علم|CHN}} [[خطوط لاكي الجوية]]، مؤسس<br/>
{{رمز علم|CHN}} [[خطوط لاكي الجوية]]، مؤسس<br/>
{{رمز علم|CHN}} [[أورومتشي للطيران]]، مؤسس<br/>
{{رمز علم|CHN}} [[أورومتشي للطيران]]، مؤسس<br/>
{{رمز علم|CHN}} [[West Air (China)|West Air]]، مؤسس<br/>
{{رمز علم|CHN}} {{Ill-WD2|West Air|id=Q1073544}}، مؤسس<br/>
{{رمز علم|KOR}} [[Eastar Jet]]، 2016
{{رمز علم|KOR}} [[Eastar Jet]]، 2016


سطر 350: سطر 350:
| 7 || 180 Mn || 30 || 183 || 554 || - || - || 400 || {{#expr:6678.694*0.016round0}} Bn || 1.6%
| 7 || 180 Mn || 30 || 183 || 554 || - || - || 400 || {{#expr:6678.694*0.016round0}} Bn || 1.6%
|-
|-
| [[U-FLY Alliance|تحالف يو-فلاي]] || 8 || 200 Mn || 18 || 149 || 593 || - || - || 420 || {{#expr:6678.694*0.006round0}} Bn || 0.6%
| {{Ill-WD2|تحالف يو-فلاي|id=Q22966790}} || 8 || 200 Mn || 18 || 149 || 593 || - || - || 420 || {{#expr:6678.694*0.006round0}} Bn || 0.6%
|-
|-
| [[تحالف فانيليا]] || 5 || 2.3 Mn || 26 || 89 || 46 || - || - || - || - ||
| [[تحالف فانيليا]] || 5 || 2.3 Mn || 26 || 89 || 46 || - || - || - || - ||
سطر 368: سطر 368:
{{النقل الجوي التجاري}}
{{النقل الجوي التجاري}}
{{تحالفات خطوط الطيران}}
{{تحالفات خطوط الطيران}}
{{شريط بوابات|نقل|طيران}}
{{شريط بوابات|طيران|نقل}}


[[تصنيف:تحالفات طيران]]
[[تصنيف:تحالفات طيران]]

النسخة الحالية 13:45، 13 أغسطس 2023

تحالفات شركات الطيران الرئيسية الثلاثة وحجم الأسطول الحالي لشركات الطيران المحلية (باستثناء الشركات التابعة والشحن والشركاء المتصلين) - من مايو 2020
  تحالف ستار
  سكاي تيم
  تحالف عالم واحد

تحالف شركات الطيران (airline alliance) هو ترتيب لصناعة الطيران بين شركتين أو أكثر من شركات الطيران التي توافق على التعاون على مستوى كبير. قد توفر التحالفات علامة تجارية تسويقية لتسهيل قيام المسافرين بإجراء اتصالات بالرمز بين شركات الطيران داخل البلدان. قد تتضمن هذه العلامة التجارية تصميمات الطائرات الموحدة للطائرات الأعضاء.[1]

في عام 2015، كانت تحالف ستار هي الأكبر بنسبة 23 ٪ من إجمالي حركة المرور المجدولة في إيرادات الركاب بالكيلومترات (RPKs) / أميال الركاب (RPMs)، تليها سكاي تيم بنسبة 20.4 ٪ وتحالف عالم واحد بنسبة 17.8 ٪، تاركة 38.8 ٪ للآخرين.[2] في عام 2019، من حيث عدد الركاب، تصدرت شركة تحالف ستار 762 راكبًا مليون،[3] تليها سكاي تيم (630 مليون)[4] وتحالف عالم واحد (535 مليون).[5]

المنطق

[عدل]

يمكن أن تتكون الفوائد من شبكة ممتدة، تتحقق غالبًا من خلال اتفاقيات الرمز المشترك. بدأت العديد من التحالفات كشبكات الرمز المشترك فقط. تأتي تخفيضات التكلفة من مشاركة مرافق التشغيل (مثل أنظمة تقديم الطعام أو أنظمة الكمبيوتر)، وموظفي التشغيل (على سبيل المثال، أفراد المناولة الأرضية، في مكاتب تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة)، والاستثمارات والمشتريات (على سبيل المثال من أجل التفاوض على خصومات إضافية على الحجم).[6] يمكن أن تشمل مزايا المسافر أسعارًا أقل بسبب انخفاض التكاليف التشغيلية لطريق معين، وأوقات مختلفة للاختيار من بينها، والمزيد من الوجهات التي يسهل الوصول إليها، وأوقات السفر الأقصر، والمزيد من خيارات صالونات المطارات المشتركة مع أعضاء التحالف، والوصول السريع إلى جميع أعضاء التحالف إذا الحصول على حالة المسافر الدائم، ومكافآت الأميال الأسرع من خلال كسب الأميال لحساب واحد على العديد من شركات النقل المختلفة، وتذاكر حول العالم، مما يتيح للمسافرين السفر فوق العالم بسعر منخفض نسبيًا.[7][8]

قد تؤدي التحالفات مع شركات الطيران أيضًا إلى عيوب للمسافر، مثل ارتفاع الأسعار عند محو المنافسة على طريق معين أو رحلات أقل تكرارًا؛ على سبيل المثال، إذا طارت شركتا طيران بشكل منفصل ثلاث مرات ومرتين في اليوم على التوالي على طريق مشترك، فقد يطير تحالفهما أقل من 5 (3 + 2) مرات في اليوم على نفس الطريق. قد يكون هذا صحيحًا بشكل خاص بين المدن المحورية لكل شركة طيران. على سبيل المثال، الرحلات الجوية بين مطار مقاطعة ديترويت ميتروبوليتان واين (محور حصن خطوط دلتا الجوية) ومطار أمستردام شيفول (مركز قلعة كي إل إم).[9][10][11]

تاريخ

[عدل]

تم تشكيل أول تحالف لشركات الطيران في ثلاثينيات القرن الماضي، عندما وافقت شركة بانير دو برازيل وشركتها الأم خطوط بان أمريكان العالمية على تبادل المسارات إلى أمريكا اللاتينية. في عام 1990، أدى اتفاق الخدمات الجوية الأفريقية المشتركة (AJAS) بين تنزانيا وأوغندا وزامبيا إلى إطلاق «أليانز أير» (Alliance Air) في عام 1994، بمشاركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية، وخطوط طيران تنزانيا، والخطوط الجوية الأوغندية، وحكومتي أوغندا وتنزانيا كمساهمين. 

بدأ أول تحالف كبير في عام 1989، عندما وافقت خطوط نورث ويست وكي إل إم على تبادل الرموز على نطاق واسع. في عام 1992، وقعت هولندا على اتفاقية الأجواء المفتوحة الأولى مع الولايات المتحدة، على الرغم من اعتراضات الاتحاد الأوروبي، والتي أعطت كلا البلدين حقوق هبوط غير مقيدة على أراضي الطرف الآخر. عادة يتم منح حقوق الهبوط لعدد ثابت من الرحلات في الأسبوع إلى وجهة ثابتة. يتطلب كل تعديل مفاوضات، غالبًا بين الحكومات وليس بين الشركات المعنية. في المقابل، منحت الولايات المتحدة حصانة ضد الاحتكار للتحالف بين شركة خطوط نورث ويست وكي إل إم. سوف تكافح التحالفات الأخرى لسنوات للتغلب على الحواجز عبر الوطنية والافتقار إلى المناعة ضد الاحتكار، ولا تزال تفعل ذلك. 

تأسست تحالف ستار في عام 1997،[12] والتي جلبت شركات الطيران المنافسة لتشكيل تحالف عالم واحد في 1999 وسكاي تيم في 2000. 

في عام 2007 تم تأسيس «تحالف تاي تونق» (Tai Tung Alliance). والمكون من ثلاث شركات طيران، سيتي إكسبريس التي تتخذ من كوريا مقراً لها، وشركة سوبر فلاير اليابانية، وشركة فاكيشن لاين التي تتخذ من إسبانيا مقراً لها.

في عام 2010، أعلن ريتشارد برانسون، رئيس مجلس إدارة مجموعة فيرجن، عن نيته تشكيل تحالف رابع بين شركات الطيران التي تحمل علامة فيرجن التجارية (فيرجن أتلانتيك؛ فيرجن أمريكا؛ ومجموعة شركات الطيران فيرجن أستراليا القابضة).[13] ثم في سبتمبر 2011، قال برانسون إن شركة فيرجن أتلانتيك ستنضم إلى أحد التحالفات القائمة؛[14] تكررت هذه الفكرة في أكتوبر 2012.[15] في ديسمبر 2012، اشترت دلتا إيرلاينز حصة الخطوط الجوية السنغافورية البالغة 49٪ في فيرجن أتلانتيك مقابل 224 مليون جنيه إسترليني. تم استيعاب فيرجن أمريكا في خطوط ألاسكا الجوية، التي انضمت إلى تحالف عالم واحد في عام 2021.[16][17]

في 14 فبراير 2013، تم الإعلان عن اندماج أمريكان إيرلاينز ويو إس إيروايز، مع الاحتفاظ باسم أمريكان إيرلاينز وستبقى في تحالف ون وورلد. سقطت مشاركة الخطوط الجوية الأمريكية في تحالف ستار. في عام 2012، في أمريكا الجنوبية، بدأت خطوط لان (LAN) وخطوط تام اندماجهما. في مارس 2014، مع اكتمال الاندماج، تركت خطوط تام تحالف تحالف ستار وأصبحت جزءًا من خطوط لان في تحالف عالم واحد. 

في 21 سبتمبر 2015، تم تشكيل تحالف فانيليا بين العديد من شركات الطيران الموجودة في منطقة المحيط الهندي، من أجل تحسين الاتصال الجوي داخل المنطقة. الأعضاء المؤسسون هم شركة طيران أوسترال، وطيران موريشيوس، وطيران مدغشقر، وطيران سيشل، وإنت إير إيل. 

في 18 يناير 2016، تم تشكيل أول تحالف لشركات الطيران منخفضة التكلفة، تحالف يو فلاي (U-FLY). الأعضاء المؤسسون - خطوط هونغ كونغ اكسبرس وخطوط لاكي وأورومتشي للطيران وويست أير - ينتمون جميعًا إلى مجموعة أتش أن أيه، على الرغم من أن التحالف يبحث أيضًا عن شركات طيران ليست ضمن المجموعة.[18]

في 16 مايو 2016، تم تشكيل أكبر تحالف في العالم لشركات النقل منخفضة التكلفة، تحالف فاليو. الأعضاء المؤسسون هم سيبو باسيفيك وسيبغو وطيران جيجو وطيران نوك ونوكسكوت وسكوت للطيران وتايغر ايرويز وتايغر اير أستراليا وفانيلا أير.[19]

التحالفات الحالية

[عدل]

تحالف ستار

[عدل]
Four members of Star Alliance at Tokyo Narita Airport: Thai، United، Swiss and SAS
بوينغ 747-400 of الخطوط الجوية الدولية التايلاندية
المقالة الرئيسة: تحالف ستار

تحالف ستار، تأسس عام 1997، يضم حاليًا 26 عضوًا:[20]

اليونان خطوط إيجة الجوية، 2010
كندا طيران كندا، مؤسس
الصين طيران الصين، 2007
الهند طيران الهند، 2014
نيوزيلندا طيران نيوزيلندا، 1999
اليابان خطوط كل اليابان الجوية، 1999
كوريا الجنوبية خطوط آسيانا الجوية، 2003
النمسا الخطوط الجوية النمساوية، 2000
كولومبيا أفيانكا، 2012
بلجيكا الخطوط الجوية البلجيكية، 2009
بنما خطوط كوبا الجوية، 2012
كرواتيا الخطوط الجوية الكرواتية، 2004
مصر مصر للطيران، 2008
إثيوبيا الخطوط الجوية الإثيوبية، 2011
تايوان إيفا للطيران، 2013
بولندا خطوط لوت الجوية البولندية، 2003
ألمانيا لوفتهانزا، مؤسس
الدنمارك النرويج السويد الخطوط الجوية الإسكندنافية، مؤسس
الصين خطوط شينزين الجوية، 2012
سنغافورة الخطوط الجوية السنغافورية، 2000
جنوب إفريقيا خطوط جنوب أفريقيا الجوية، 2006
سويسرا الخطوط الجوية الدولية السويسرية، 2006
البرتغال تاب برتغال، 2005
تايلاند الخطوط الجوية الدولية التايلاندية، مؤسس
تركيا الخطوط الجوية التركية، 2008
الولايات المتحدة الخطوط الجوية المتحدة، مؤسس

أعضاء سابقون

شركاء تحالف ستار كونتينق

[عدل]

عالم واحد

[عدل]
الخطوط الجوية البريطانية بوينغ 747-400
المقالة الرئيسة: تحالف عالم واحد

تحالف عالم واحد، تأسس عام 1999، ويضم حاليًا 13 عضوًا:[22]

الولايات المتحدة خطوط آلاسكا الجوية، 2021
الولايات المتحدة الخطوط الجوية الأمريكية، مؤسس
المملكة المتحدة بريتيش إيرويز، مؤسس
هونغ كونغ كاثي باسيفيك، مؤسس
فنلندا فين إير، 1999
إسبانيا أيبيريا (شركة طيران)، 1999
اليابان الخطوط الجوية اليابانية، 2007
ماليزيا الخطوط الجوية الماليزية، 2013
أستراليا كانتاس، مؤسس
قطر الخطوط الجوية القطرية، 2013
المغرب الخطوط الملكية المغربية، 2020
الأردن الملكية الأردنية، 2007
سريلانكا الخطوط الجوية السريلانكية، 2014

أعضاء سابقون
أعضاءمستقبليون

عشركاء عالم واحد كونكت

[عدل]

Oneworld Transatlantic Joint Venture members

سكاي تيم

[عدل]
بوينغ 747 لـ الخطوط الجوية الصينية
المقالة الرئيسة: سكاي تيم

سكاي تيم، تأسس عام 2000، تضم حاليًا 18 عضوًا:[23]

الأرجنتين الخطوط الجوية الأرجنتينية، 2012
المكسيك طيران المكسيك، مؤسس
إسبانيا طيران أوروبا، 2007
فرنسا الخطوط الجوية الفرنسية، مؤسس
تايوان الخطوط الجوية الصينية، 2011
الصين خطوط شرق الصين الجوية، 2011
جمهورية التشيك الخطوط الجوية التشيكية، 2001
الولايات المتحدة خطوط دلتا الجوية، مؤسس
إندونيسيا غارودا إندونيسيا، 2014
إيطاليا إيتا (شركة طيران)، 2021
كينيا الخطوط الجوية الكينية، 2007
هولندا الخطوط الجوية الملكية الهولندية، 2004
كوريا الجنوبية كوريا للطيران، مؤسس
لبنان طيران الشرق الأوسط، 2012
السعودية الخطوط السعودية، 2012
رومانيا تاروم، 2010
فيتنام الخطوط الجوية الفيتنامية، 2010
الصين خطوط زيامن الجوية، 2012

أعضاء سابقون

تحالف فانيليا

[عدل]
المقالة الرئيسة: تحالف فانيليا

تحالف فانيليا، تأسس في عام 2015، يضم حاليًا 5 أعضاء:[24]

لا ريونيون طيران أوسترال، مؤسس
مدغشقر طيران مدغشقر، مؤسس
موريشيوس طيران موريشيوس، مؤسس
سيشل طيران سيشل، مؤسس
جزر القمر Int'Air Îles، مؤسس

تحالف يو-فلاي

[عدل]
المقالة الرئيسة: تحالف يو-فلاي

تحالف يو-فلاي، تأسس عام 2016، ويضم حاليًا 5 أعضاء:[25]

هونغ كونغ خطوط هونغ كونغ اكسبرس، مؤسس
الصين خطوط لاكي الجوية، مؤسس
الصين أورومتشي للطيران، مؤسس
الصين West Air  [لغات أخرى]‏، مؤسس
كوريا الجنوبية Eastar Jet، 2016

تحالف فاليو

[عدل]
المقالة الرئيسة: تحالف فاليو

تحالف فاليو، تأسس في عام 2016، يضم حاليًا 5 أعضاء:[26]

الفلبين سيبو باسيفيك، مؤسس
الفلبين Cebgo، مؤسس
كوريا الجنوبية Jeju Air، مؤسس
تايلاند طيران نوك، مؤسس
سنغافورة سكوت للطيران، مؤسس

أعضاء سابقون

إحصائيات

[عدل]
تحالف أعضاء ركاب
/سنة 		تخدم
دول 		محطات أسطول موظفين إيردات
/سنة (US$) 		رحلات
/يومية 		راكب[2]
تحالف ستار[27] 26 642.1 Mn 195 1,360 5,000 432,603 179.05 Bn 19,000 1536 Bn 23%
سكاي تيم[28] 19 665.4 Mn 175 1,062 3,937 481,691[29] 140.98 Bn[29] 17,343 1362 Bn 20.4%
تحالف عالم واحد[30] 14 557.4 Mn 161 1,016 3,560 382,913 130.92 Bn 13,814 1189 Bn 17.8%
تحالف فاليو[31] 7 180 Mn 30 183 554 - - 400 107 Bn 1.6%
تحالف يو-فلاي  [لغات أخرى]‏ 8 200 Mn 18 149 593 - - 420 40 Bn 0.6%
تحالف فانيليا 5 2.3 Mn 26 89 46 - - - -
الحصة السوقية لاتحاد شركات الطيران حسب سعة الشبكة 2007

مراجع

[عدل]
  1. ^ Fernandez de la Torre, Pablo E. (1999). "Airline alliances : the airline perspective". DSpace@MIT. مؤرشف من الأصل في 2022-07-10. اطلع عليه بتاريخ 2014-04-15.
  2. ^ ا ب "Scheduled Passengers Carried". World Air Transport Statistics 60th Edition. اتحاد النقل الجوي الدولي. مؤرشف من الأصل في 2019-12-17.
  3. ^ "backgrounder". Star Alliance. 18 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-02-26.
  4. ^ "Fact Sheet" (PDF). SkyTeam. 2019. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-12-04.
  5. ^ "20 years, 20 facts, oneworld". OneWorld. 1 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2019-11-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-22.
  6. ^ Crail, Chauncey (10 Feb 2021). "What Is An Airline Alliance?". Forbes Advisor (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-07-20. Retrieved 2022-02-07.
  7. ^ "Why Do Airlines Join Alliances? What Are The Benefits?". Simple Flying (بالإنجليزية الأمريكية). 3 Nov 2019. Archived from the original on 2022-02-07. Retrieved 2022-02-07.
  8. ^ Gaggero، Alberto A.؛ Bartolini، David (2012). "The Determinants of Airline Alliances". Journal of Transport Economics and Policy. ج. 46 ع. 3: 399–414. ISSN:0022-5258. مؤرشف من الأصل في 2022-02-07.
  9. ^ Flores-Fillol، Ricardo؛ Moner-Colonques، Rafael (2007). "Strategic Formation of Airline Alliances". Journal of Transport Economics and Policy. ج. 41 ع. 3: 427–449. ISSN:0022-5258. مؤرشف من الأصل في 2022-02-07.
  10. ^ Armantier، Olivier؛ Richard، Oliver (2008). "Domestic Airline Alliances and Consumer Welfare". The RAND Journal of Economics. ج. 39 ع. 3: 875–904. ISSN:0741-6261. مؤرشف من الأصل في 2022-02-07.
  11. ^ "Airline Alliance's Benefits and Drawbacks Explained". www.aerotime.aero (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-02-07. Retrieved 2022-02-07.
  12. ^ BRYANT، ADAM (14 مايو 1997). "United and 4 Others to Detail Air Alliance Today". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 2013-01-30. اطلع عليه بتاريخ 2010-10-16.
  13. ^ Perman، Stacy (5 سبتمبر 2010). "Virgin's Richard Branson Circles His Wagons". Time. مؤرشف من الأصل في 2010-11-02. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-04.
  14. ^ Bruner، Jon (14 سبتمبر 2011). "Virgin Atlantic Will Join an Alliance Soon, Says Richard Branson". Forbes. مؤرشف من الأصل في 2021-07-23.
  15. ^ Quinn، James (26 أكتوبر 2012). "Virgin Atlantic to join global airline alliance, says Branson". Telegraph. مؤرشف من الأصل في 2013-05-05.
  16. ^ "Virgin America flights become Alaska next April". Flightglobal.com (بالإنجليزية البريطانية). 5 Oct 2017. Archived from the original on 2019-08-18. Retrieved 2018-01-02.
  17. ^ "Alaska Airlines Officially Joins oneworld" (بالإنجليزية البريطانية). 31 Mar 2021. Archived from the original on 2022-04-15. Retrieved 2021-07-05.
  18. ^ "HNA Group: four airlines form U-FLY Alliance, world's first LCC grouping, showing HNA consolidation". CAPA - Centre for Aviation. 22 January 2016. Retrieved 11 February 2016. نسخة محفوظة 2016-11-04 على موقع واي باك مشين.
  19. ^ "Singapore Airlines’ Low-Cost Carriers, Others Start Alliance". Bloomberg. 16 May 2016. Retrieved 16 May 2016. نسخة محفوظة 2021-07-24 على موقع واي باك مشين.
  20. ^ "Member airline". تحالف ستار. يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-03-04.
  21. ^ "Bmi Formally Leaves". Star Alliance. 31 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-10-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-10-15.
  22. ^ "Member Airlines". تحالف عالم واحد. مؤرشف من الأصل في 2022-06-23.
  23. ^ "Facts and Figures". سكاي تيم. 5 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 2016-03-12.
  24. ^ "Vanilla Alliance agreements signed in Antananarivo". ch-aviation (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-07-08. Retrieved 2016-04-09.
  25. ^ "UFLY Alliance". www.uflyalliance.com. مؤرشف من الأصل في 2018-08-25. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-09.
  26. ^ "Value Alliance". www.valuealliance.com/. مؤرشف من الأصل في 2022-07-20. اطلع عليه بتاريخ 2016-05-16.
  27. ^ "Facts and Figures". Star Alliance. 2 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 2023-02-26.
  28. ^ "Factsheet" (PDF). SkyTeam. Summer 2016. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-06-22.
  29. ^ ا ب "Factsheet" (PDF). SkyTeam. مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-05-30.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  30. ^ "oneworld at a glance". Oneworld. يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15.
  31. ^ "About". Value Alliance. مؤرشف من الأصل في 2022-07-20.

روابط خارجية

[عدل]
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=تحالف_خطوط_الطيران&oldid=63718638»