موزع الشرارة: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
Benseid Seid (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
Mr.Ibrahembot (نقاش | مساهمات) |
||
| سطر 32: | سطر 32: | ||
[[تصنيف:تقوس كهربائي]] |
[[تصنيف:تقوس كهربائي]] |
||
[[تصنيف:كهرباء السيارة]] |
[[تصنيف:كهرباء السيارة]] |
||
[[تصنيف:توزيع الكهرباء]] |
|||
نسخة 12:31، 8 ديسمبر 2017
 | هذه مقالة غير مراجعة. (مارس 2017) |
موزع الشرارة (بالإنجليزية: Distributor) أو الديلكو (بالفرنسية: Delco) هو جهاز كهربائي أساسي في السيارة ويقوم بالأساس بتنظيم وضبط توقيت دائرة الاشتعال على حسب ترتيب تقسيمه المحرك (عيار الكهرباء) أي توزيع الشرارة الكهربائية على شمعات الإحتراق في التوقيت المطلوب بالضبط ويتم ذلك من خلال شاكوش التوزيع وعمود الموزع وكما يعمل على فتح وغلق الدارة الكهربائية بين البطارية وملف الاشتعال ونتيجة لذلك يتكون مجال مغناطيسي في الملف الابتدائي وبعد ذلك يتولد بالاستنتاج جهد تيار عالي في الملف الثانوي يخرج على شكل شرارة يذهب للشموع ما يجعل المحرك يشتعل ويعمل.[1]
مكوناته
- غطاء عظمة الموزع مع الفحمة الكربونية ( عظمة الموزع ) الدسبريتر.
- العضو الدوار ( الشاكوش ) شاكوش التوزيع rotor Distributor cap
- عمود كامة الموزع Distributor cam4.
- قاطع التيار او نقاط التلامس (البلاتين) Contact Breaker
- المكثف ( الكندنسر ) Condenser
- صينيةالبلاتين
- جهاز تقديم الشرارة بواسطة قوة الطرد المركزي (الثقالات ) Centrifugal Mechanisms Advanced
- جهاز تقديم الشرارة بواسطة قوة التفريغ ( الفاكوم) Vacuum AdvancedMechanisms
مراجع
انظر أيضا
في كومنز صور وملفات عن Ignition distributor parts.
