Vous êtes lancé, à 300 km/h au volant d'un bolide, sur une route tortueuse jonchée de pièges : autant dire que vos réflexes vont être mis à rude épreuve. Rallye 66 est le nom de la "Route de la Mort" que vous, pilote professionnel, oserez affronter. Vous disposez, pour effectuer votre parcours, de quatre voitures. Vous devrez éviter les sorties de route (la piste s'élargit et se rétrécit constamment) et éviter les concurrents, plus lents que vous, qui encombrent la piste. Rallye 66 se compose de onze tours (11 fois 6 km). Tous les trois tours, sans accident, vous vous verrez accorder une voiture supplémentaire. Ne passez pas sur les flaques d'huile qui risquent de vous éjecter sur les côtés... Par ailleurs, si vous interceptez vingt pompes à essence, une voiture supplémentaire vous sera octroyée en plus des autres, étant bien entendu qu'en cas d'accident le compteur de pompes revient à 0. A partir du tour n° 8, les pompes peuvent fuir et avoir le même effet qu'une tâche d'huile... Vous aurez des plaques d'huile tous les deux tours (clignotantes aux tours 4 et 8) ; des obstacles rocheux tous les trois tours (obstacles et route clignotants au tour 5) ; pompes à essence au tour 7 et la coupe du vainqueur au 11e tour (si vous parvenez jusque là...). Le programme peut s'utiliser avec le joystick ou les touches directionnelles. Un peu d'entraînement vous sera utile pour râffler la coupe. En attendant, vous risquez fort de voir la dépanneuse et l'ambulance souvent traverser l'écran... Philippe Pédard, Amstrad Magazine n°8 |