TPM潤滑故障的預(yù)防方法
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-03-28 丨 瀏覽次數(shù)：
從機(jī)械設(shè)備齒輪傳動(dòng)的潤滑、故障常見形式、引起故障的原因及設(shè)備潤滑預(yù)防措施等方面探析了齒輪潤滑的關(guān)鍵因素。
機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化工企業(yè)在生產(chǎn)中所需的機(jī)械、裝置和設(shè)施等的統(tǒng)稱，可供長期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，是化工行業(yè)重要的生產(chǎn)工具。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，化工機(jī)械設(shè)備朝著大型化、高速化、精密化、電子化、自動(dòng)化等方面發(fā)展。在取得發(fā)展，新技術(shù)、新材料不斷應(yīng)用的同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的基本維修、養(yǎng)護(hù)措施不容忽視。機(jī)械設(shè)備的潤滑環(huán)節(jié)加以探討。
柴油機(jī)潤滑故障預(yù)防
潤滑技術(shù)有設(shè)計(jì)制造時(shí)的技術(shù)和使用時(shí)的技術(shù)，這兩方面的潤滑技術(shù)，無論從機(jī)械方面看還是從化學(xué)（潤滑劑）方面看，都是建立在共同的基礎(chǔ)上的，而且是相互補(bǔ)充的。
然而，潤滑的領(lǐng)域大多屬于經(jīng)驗(yàn)工程方面，因此必須在設(shè)計(jì)制造技術(shù)和使用技術(shù)之間充分地交換信息。如果忽略這一點(diǎn)，就難以取得良好的效果。
在設(shè)計(jì)階段，潤滑技術(shù)與機(jī)械和設(shè)備可靠性的關(guān)系最為密切。機(jī)械和設(shè)備中所用的軸承、齒輪、密封等與潤滑有關(guān)的機(jī)械零件選擇得恰當(dāng)與否，甚至決定了該機(jī)械和設(shè)備的壽命。
但從使用方面看，對于機(jī)械和設(shè)備選擇潤滑方法與潤滑劑，其重要性也不亞于此．選擇時(shí)要考慮，
?、俸线m的潤滑劑；
?、谡_的溫度；
?、郾M可能合適的劑量，
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?、莺线m的間隔；
?、蘅煽康毓┙o；
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然而，就這些問題來說，如果設(shè)計(jì)人員沒有充分掌握潤滑技術(shù)，就難以考慮使用溫度和周圍介質(zhì)、承載條件和設(shè)備重要性等因素來選擇最合適的潤滑劑和潤滑方法．如果在設(shè)計(jì)階段決定的軸承和潤滑方法不合適，則機(jī)械和設(shè)備一旦制成，要改成其它形式就非常困難了。如果要改，就需花費(fèi)很高的費(fèi)用和很長的改造時(shí)間。
此外，就制造時(shí)的配合、表面光潔度、裝配精度等的合適值來說，往往要依靠經(jīng)驗(yàn)，通常要聯(lián)系制造成本來進(jìn)行通盤考慮。在這方面，各廠都有許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。由此可見，必須由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的潤滑技術(shù)人員在設(shè)計(jì)時(shí)對潤滑關(guān)系進(jìn)行校驗(yàn)。
機(jī)械和設(shè)備在其整個(gè)使用期間經(jīng)歷三個(gè)時(shí)期，即：
?、龠\(yùn)轉(zhuǎn)初期故障率高的早期故障期；
?、讷@得穩(wěn)定而故障率大致不變的偶發(fā)故障期；
③由于零件磨損惡化而造成故障率上升的磨損故障期。
TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出：在早期故障期內(nèi)，由于潤滑方法不合適、泄漏、軸承選擇不當(dāng)、沖洗不良等原因和設(shè)計(jì)制造時(shí)的潤滑技術(shù)不熟練，故障常有發(fā)生。這些故障都起因于設(shè)計(jì)和制造的差錯(cuò)，因此檢查原因和采取預(yù)防措施往往比較容易。在此期內(nèi)，最需要保養(yǎng)人員與設(shè)計(jì)人員通力協(xié)作。
在偶發(fā)故障期內(nèi)，最需要的是潤滑油管理、污染管理，運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)技術(shù)管理。偶發(fā)故障，如滾動(dòng)軸承的損壞等等，一般很難事先發(fā)現(xiàn)，但是可以通過正確地管理潤滑劑和盡量阻止異物與水份混入而將故障控制到最少限度。最近，故障監(jiān)測技術(shù)有所發(fā)展，有可能早期發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象而對釀成大故障的事例防患于未然。這種故障監(jiān)測技術(shù)與潤滑技術(shù)有密切關(guān)系，一般認(rèn)為今后將日益發(fā)展。
在磨損故障期內(nèi)，改善潤滑技術(shù)能取得最大效果，它立足于實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，但能顯著提高零件的壽命和可靠性。由于更換了接觸面的材料組合、為防止異物和水份混入而改進(jìn)了密封裝置、改善了潤滑方法和供油裝置等等，零件的壽命顯著延長，這類例子是很多的。特別是高溫部位和承受沖擊載荷部位的潤滑，往往還與邊緣科學(xué)的領(lǐng)域相關(guān)聯(lián)。此外，由于難以作完整的理論分析而大部分只得依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，因此最好能靈活應(yīng)用從實(shí)踐中獲得的數(shù)據(jù)。
此外，從機(jī)械和設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方面看，從事運(yùn)轉(zhuǎn)與保養(yǎng)的操作人員的技能水平，在很大程度上決定著設(shè)備的可靠性。運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常現(xiàn)象，大部分是操作人員發(fā)現(xiàn)的，而修理和調(diào)整則完全依靠保養(yǎng)人員的技能。由此可見，潤滑技術(shù)很可能含有人的因素，因此對包括技術(shù)人員在內(nèi)的操作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，也是一項(xiàng)重要課題。
再從費(fèi)用這一點(diǎn)來說，盡管潤滑劑的費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中所占的比重極小，而且供油裝置的費(fèi)用在制造和建沒費(fèi)用中所占的比重也很小，但這對設(shè)備可靠性，進(jìn)而對修理費(fèi)用的影響卻是很大的，因而作為投資效率，也必須予以極大重視。
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