淺談煤礦液壓設(shè)備故障特征及排除
來(lái)源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2018-02-02 丨 瀏覽次數(shù)：
由于液壓設(shè)備工作的環(huán)境十分惡劣，工作的時(shí)間長(zhǎng)而重，并且運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)是處于絕對(duì)封閉的，難以判斷和排除故障發(fā)生的原因。因此，造成液壓設(shè)備出現(xiàn)故障的原因有多種，如內(nèi)部出現(xiàn)的故障有設(shè)備的失效和損壞。為了能夠更好的對(duì)液壓設(shè)備故障進(jìn)行診斷，就要熟知液壓設(shè)備故障的特征及原理，建立自己的故障檔案，根據(jù)實(shí)際的故障現(xiàn)象利用先進(jìn)的診斷技術(shù)和診斷方式排除故障。下面是TPM設(shè)備管理咨詢公司總結(jié)的關(guān)于煤礦液壓設(shè)備一些知識(shí)。
煤礦設(shè)備管理
1、液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力大小受工作負(fù)荷的影響。工作阻力大，液壓系統(tǒng)中壓力就大，同時(shí)壓力損失和泄漏也隨之增大；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要管路連接、利用液壓油傳遞動(dòng)力，因此管路漏損將嚴(yán)重影響系統(tǒng)的性能；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的丁作介質(zhì)是液壓油，工作中油溫變化對(duì)系統(tǒng)影響較大。油溫的變化直接影響?zhàn)ざ鹊拇笮 ?/div>
液壓系統(tǒng)元件制造精度高、間隙小。多數(shù)配合為間隙配合，特別是液壓泵和液壓馬達(dá)等主要元件，不僅有良好的密封、動(dòng)作靈活，而且有些借助油膜以減少金屬磨擦。這就要求液壓油中不能有水分、空氣及機(jī)械雜質(zhì)等，否則將發(fā)生元件磨損、卡死故障。采煤機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)有多種保護(hù)，因此系統(tǒng)內(nèi)調(diào)定值一定要準(zhǔn)確可靠。否則影響采煤機(jī)的使用性能。
2、液壓設(shè)備故障的特征
液壓傳動(dòng)中液壓油的溫度一般控制在30℃～50℃左右，最高不應(yīng)超過(guò)60℃。如果液壓油溫度過(guò)高，液壓系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生不良影響。油溫升高后，油品的粘度降低，油液的內(nèi)聚力減小，泄漏增多，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生爬行：油溫升高后，液壓系統(tǒng)壓力下降，系統(tǒng)穩(wěn)定性受到影響，降低了工作精度，影響設(shè)備正常工作；油溫升高后，相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的潤(rùn)滑油膜變薄，液壓元件受熱膨脹，增加了機(jī)械磨損，泵閥類元件增大磨損，甚至被卡住。
液壓系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)部分、控制部分、輔助部分組成，液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分也稱作油泵，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成為液體的壓力能供執(zhí)行部分接收，油缸作為執(zhí)行部分再將傳來(lái)的液體的壓力轉(zhuǎn)化成機(jī)械能使電爐的爐蓋正常提升和油缸的傾倒順利，促進(jìn)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)方向速度都是有液壓系統(tǒng)的控制部分來(lái)決定的。
液壓設(shè)備故障主要具有多樣和復(fù)雜性、隱蔽性，以及偶然性等特征。液壓設(shè)備經(jīng)常發(fā)生振動(dòng)噪聲和壓力不穩(wěn)或壓力故障與動(dòng)作故障同時(shí)出現(xiàn)的情況。由于液壓傳動(dòng)是在封閉的管道中進(jìn)行，故障的發(fā)生多在內(nèi)部，不方便拆裝，其實(shí)際的工作狀況不能直觀的觀測(cè)，因此對(duì)液壓設(shè)備故障的診斷非常困難。當(dāng)設(shè)備正處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候，會(huì)受到許多外界因素的影響。如電磁鐵吸合出現(xiàn)異常，阻尼孔被堵死等污染物的入侵。
3、煤礦液壓設(shè)備常見(jiàn)的故障及其成因
3.1泄漏
泄漏是井下液壓機(jī)械系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障。主要是由于液體在液壓管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力無(wú)法建立的重大問(wèn)題，甚至產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。如果是閥的表面幾何精度不夠，閥的同心度不夠引起的。此時(shí)應(yīng)對(duì)閥進(jìn)行研磨或更換。
3.2液壓系統(tǒng)不能供油
當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生不能供油故障時(shí)。為盡快找出故障部位，加以維修。如若檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位過(guò)低，可能是有泄漏，要及時(shí)查找油箱泄漏處并修補(bǔ)，隨后加油到規(guī)定位置；也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物；如果是油液粘度過(guò)高的問(wèn)題，必須排空油箱，更換低粘度油；
單向泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤也會(huì)造成無(wú)法供油，應(yīng)進(jìn)行更改線序進(jìn)行換向；若泵內(nèi)有渣塵，應(yīng)拆泵進(jìn)行清洗排渣，泵元件嚴(yán)重磨損或損壞，此時(shí)應(yīng)更換泵元件或更換泵。
3.3牽引力不足
液壓系統(tǒng)牽引力太小的主要原因是主油路壓力低。應(yīng)檢查是否漏油，如漏油則擰緊接頭更換密封件或管件；主泵或馬達(dá)泄漏過(guò)大，可更換馬達(dá)或主泵；如果是冷卻不良產(chǎn)生的油溫過(guò)高，可調(diào)整冷卻水量和水壓至額定值；若是安全閥調(diào)定值低，可重新調(diào)定；若補(bǔ)油量不足，則可能是輔助泵泄漏量大，需更換新的輔助泵。
3.4系統(tǒng)沒(méi)有壓力和系統(tǒng)過(guò)熱
如若液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力，應(yīng)先對(duì)照液壓系統(tǒng)不能供油的情況進(jìn)行分析與處理。系統(tǒng)沒(méi)有壓力主要是安全閥的原因，若是安全閥的誤動(dòng)作，應(yīng)檢查壓力調(diào)定值并進(jìn)行調(diào)整，如安全閥彈簧失效，則需更換彈簧。由于存在雜質(zhì)使得閥不能打開(kāi)的，拆開(kāi)并清洗；若存在閥漏油現(xiàn)象，要查找出失效的密封。更換或修理，液壓系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)壓力正常而在某處卻沒(méi)有壓力的狀況。
當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)此故障時(shí)，可能是管路、小孔或節(jié)流閥被臟物堵塞或漏損嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)檢查壓力和油流情況。如果出現(xiàn)液壓系統(tǒng)過(guò)熱故障時(shí)，可能是安全閥壓力調(diào)定值不適或有故障，應(yīng)檢查調(diào)定值并進(jìn)行調(diào)整；如是泵磨損造成的內(nèi)部漏油，則檢查泵的內(nèi)部漏油情況并進(jìn)行更換。泵修理后安裝太緊，則要拆開(kāi)并重新組裝：要檢查油的粘度是否合適，不可過(guò)高或過(guò)低。
4、煤礦液壓設(shè)備故障的診斷和排除
液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)象各種各樣，產(chǎn)生故障的原因也是多方面的。在具體的實(shí)際檢修過(guò)程中，要根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)具體地判斷出故障的部位，然后按著檢修程序進(jìn)行修理。在診斷時(shí)先要搞清楚故障的基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)液壓系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，深入細(xì)致地思考和具體分析有可能產(chǎn)生故障的部位和原因，按系統(tǒng)分段進(jìn)行檢查診斷，檢查時(shí)可采用先查兩頭，后檢中間，逐步逼近的方法，最后作出正確的診斷。
首先，任何故障在發(fā)生前總有預(yù)兆，所以首先要到現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)操作者，詢問(wèn)設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀態(tài)及異常現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和故障現(xiàn)象，故障的癥狀以及故障是突然發(fā)生的，還是逐步出現(xiàn)的，同時(shí)還要了解過(guò)去發(fā)生的類似現(xiàn)象的處理情況，通過(guò)仔細(xì)詢問(wèn)，可以充分了解故障發(fā)生的來(lái)龍去脈。在未搞清楚上述情況之前切不可盲目拆卸。
其次，要對(duì)液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)地查看，觀察故障現(xiàn)象，查找故障部位，查看泄漏情況，全面掌握液壓系統(tǒng)的外在現(xiàn)象，為故障的分析診斷提供正確、直接的依據(jù)。同時(shí)，要診斷液壓系統(tǒng)的異常聲響，并確定產(chǎn)生異常聲響的部位，仔細(xì)檢查該部位零部件構(gòu)造和運(yùn)行機(jī)理。再根據(jù)思考和分析，推斷出引起故障的原因和具體部他。
此外，可用于觸摸有關(guān)零部件的表面，直接感受到零部件的溫度、振動(dòng)及磨損等情況。通過(guò)一些有效的試驗(yàn)及先進(jìn)的檢測(cè)手段來(lái)進(jìn)一步證實(shí)初步的診斷是否正確。比如，通過(guò)維修人員親自操縱設(shè)備，試驗(yàn)故障產(chǎn)生的部位，體會(huì)故障的癥狀或通過(guò)更換某一個(gè)零部件利用排除法來(lái)試驗(yàn)故障部位等。
另外，在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動(dòng)力和信號(hào)的工作介質(zhì)，同時(shí)還起到冷卻、潤(rùn)滑和防銹的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)。液壓系統(tǒng)故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成。比如油液中侵入雜質(zhì)、空氣以及膠質(zhì)物等，油液中混入了水分，還有油溫過(guò)高造成了危害。
為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)是十分重要的。保持油液清潔是液壓系統(tǒng)維護(hù)的關(guān)鍵。要對(duì)系統(tǒng)中連接件間有無(wú)松動(dòng)和泄漏，泵的噪聲和發(fā)熱，閥的動(dòng)作是否可靠以及油液的溫升和污染等，按時(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)重要的液壓設(shè)備，每天都需要進(jìn)行檢查，建立健全完善的運(yùn)行維護(hù)體制，使得液壓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行從而保障煤礦的安全生產(chǎn)。
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