オリンパスE-1 パナソニック・ルミックスDMC-L1 ライカDIGILUX3 フォーサーズシステム（Four Thirds System）は、デジタルカメラにおける共通規格のひとつである。日本のオリンパスと、アメリカのコダックによって提唱された。 名称の由来となった4/3型（約17.3mm×13mm）のイメージセンサーと、これに適する標準規格化されたレンズマウント及びデジタル専用設計の交換レンズが規格の中核となっている。 2008年8月5日には、フォーサーズシステムの拡張規格であるマイクロフォーサーズシステムが発表されている。 フォーサーズシステムのフランジバックは38.67mm、イメージセンサーの記録対角長が21.63mm（35mm写真フィルムにおける記録面の対角長43.26mmの1/2）[1]と規格化されており、それを元にイメージサークルの直径が決められている。センサーサイズが本来の
出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。 記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。（2010年8月） 京都市内の通り（きょうとしないのとおり）では、旧京都市街の道路と、道路を基準として所在地を表す方式について記す。 同市街は「碁盤の目」といわれる平安京の大路小路に端を発する、南北と東西に直交する格子状の街路を特徴とし、主要な通りに限らずほとんどの通りが固有の名称を持ち、場所（交差点・住所（所在地））を表すためにも用いられる（通り名を用いた場所の表記を参照）。 平安京の大路小路 西暦794年（延暦13年）に造営され、日本の首都となった平安京の条坊制に基づく南北と東西に直交する大路小路に端を発する。平安京の中央には、南北に幅28丈（約85メートル）の朱雀大路が位置し、南端には都の正門である羅城門、北端には大内裏の正門である朱雀門につながっていた
日産のV型6気筒エンジンは以前からVG型・VE型があったが、それらに代わる新世代エンジンとして、1994年より生産を開始した。2020年現在でも日産車の中級・上級ラインナップにおける主力エンジンとなっている。また、現在では、一部が提携先のルノーやその傘下であるルノーサムスンの上級車種にも使われている（この場合、数字の後のアルファベットが付かず、「VQ25」などと表記される）。 単に性能が優れているだけでなく、良好な生産性と広い汎用性をも兼ね備えた完成度の高いエンジンで、量産型エンジンとしての大きな成功を収めてきた。評価の一例であるが、アメリカのWard's AutoWorld magazine社が毎年選出する10 best engineには、1995年～2008年まで14年連続で選出された。この記録は選出回数、連続記録ともに世界一の快挙である。また定期的なメンテナンスを受けたVQ25DEが
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